2020年對中國汽車市場來說是不平凡的一年,年初遭遇新冠肺炎疫情沖擊“停工停產(chǎn)”,疫情有效防控后,又快速觸底反彈,展現(xiàn)出了巨大韌性和潛力。與之相伴,汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)易車也憑借品牌、產(chǎn)品、內(nèi)容多維度的創(chuàng)新升級,實現(xiàn)了逆勢高增長。
第三方數(shù)據(jù)機構極光大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)顯示,今年11月份,易車系App(易車+汽車報價大全)MAU達3110萬,居行業(yè)第一位。其中易車MAU1962.9萬,同比增長51.4%,汽車報價大全MAU為1147.2萬,同比增長48%。QuestMobile的數(shù)據(jù)也體現(xiàn)了易車的高增長:截至2020年11月,易車App的DAU已連續(xù)24個月同比增長,MAU連續(xù)25個月同比增長。
數(shù)據(jù)增長的背后,是易車品牌建設、產(chǎn)品迭代、內(nèi)容優(yōu)化等多維共同努力的結果。尤其在內(nèi)容為度,易車持續(xù)夯實基礎內(nèi)容體系,顯著提升了用戶體驗。對于汽車互聯(lián)網(wǎng)應用來說,基本功就是指工具類內(nèi)容。因為大多數(shù)用戶下載使用汽車互聯(lián)網(wǎng)應用,初衷無外乎看看漂亮的車型圖、內(nèi)飾圖,了解意向車型的參數(shù)配置、評測、口碑,查詢意向車型的報價等等。換句話說,誰能把圖庫、視頻庫、參數(shù)配置等車型庫內(nèi)容做得扎實,誰就能更受用戶歡迎。
據(jù)易車相關負責人介紹,從兩年前開始,易車就把上述工具類內(nèi)容放進一個評估表里,橫軸是重要程度,縱軸是滿意度評價,以此作為評估、改進工作的參考。為了讓指標里的各個小點都往右上角移動(又重要,用戶滿意度又高),易車給團隊下了“死命令”——特別簡單的事,用各種方法切分,切到無窮細,做到極致。
舉例來說,看似差不多的車型圖片,易車制定了171個標準化展現(xiàn)視角,如“側前45度車頭向右水平”、“側后45度車頭向左水平”、“正前水平”、“正側車頭向左水平”……不僅剛上市的新車按照標準拍,以往的老車也要按照新標準重新拍一遍。
再比如,隨著用戶對視頻內(nèi)容偏好的增長,易車上線了視頻看車體系,規(guī)定每輛車25個標準演示點位,每個點位10-20秒展示時長……如此細碎、極致的標準,讓易車的攝影師、攝像師仿佛成了工業(yè)流水線上的工人。
這樣的標準還應用到易車的VR看車、發(fā)票價等工具類內(nèi)容上,雖然過程很痛苦,但結果很美好。經(jīng)過最近兩年的努力,易車工具類內(nèi)容基本都落在了評估表的右上角,即用戶關心的項目滿意度都比較高。“以前易車車型庫里一些弱于友商的指標,如今不僅超上來了,而且絕大部分的指標都高于友商。”易車相關負責人表示。“我們團隊有個價值觀,那就是做正確的事和正確地做事?；A工作做到極致,一定會超出自己預期。”
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
