過去一年對汽車金融行業(yè)來說是充滿挑戰(zhàn)的一年。一方面，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整持續(xù)深化，汽車銷量連續(xù)兩年下滑。另一方面，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行、國際環(huán)境波云詭譎，國內(nèi)金融監(jiān)管的趨勢增強(qiáng)，諸多因素疊加為汽車金融未來發(fā)展增加了不確定的因素。
汽車屬于大額消費(fèi)品，對于金融的支持具有先天需求，而汽車金融則是促進(jìn)汽車銷售的流通血脈，發(fā)揮著重要的作用。2020年，面對疫情影響下的汽車銷售承壓環(huán)境，汽車金融企業(yè)緊密協(xié)同主機(jī)廠，向普遍為中小微企業(yè)的經(jīng)銷商提供穩(wěn)定的資金支持，通過減費(fèi)讓利等手段，緩解其流動(dòng)性和經(jīng)營壓力，有效促進(jìn)和保障了汽車行業(yè)發(fā)展。
目前，汽車金融公司的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展仍然存在融資限制較多、渠道單一、成本偏高的問題。根據(jù)《資管新規(guī)》和《標(biāo)準(zhǔn)化債權(quán)類資產(chǎn)認(rèn)定規(guī)則》要求，銀行同業(yè)借款等非標(biāo)準(zhǔn)化債權(quán)類資產(chǎn)投資應(yīng)當(dāng)遵守金融監(jiān)督管理部門制定的有關(guān)限額管理、流動(dòng)性管理等監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，銀行已大幅壓縮同業(yè)借款規(guī)模。資金問題已成為現(xiàn)階段制約汽車金融公司持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的主要瓶頸，一方面影響了對主機(jī)廠汽車銷售的支持，一方面也削弱了對小微企業(yè)經(jīng)銷商融資和個(gè)人消費(fèi)信貸需求的支持。
與此同時(shí)，數(shù)字化浪潮之下，以往依賴傳統(tǒng)信貸手段的汽車金融公司逐漸意識到金融科技的重要性，并開始尋求科技賦能，加速向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。
當(dāng)前，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興金融科技推動(dòng)著汽車金融高速發(fā)展，可貫穿汽車金融全業(yè)務(wù)，服務(wù)每一個(gè)階段。經(jīng)過多年研發(fā)，百融云創(chuàng)提供的產(chǎn)品和服務(wù)能夠?qū)⒋髷?shù)據(jù)技術(shù)賦能于汽車金融風(fēng)控全環(huán)節(jié)中來。
針對風(fēng)控線上化面臨的痛點(diǎn)，百融云創(chuàng)基于先進(jìn)的人工智能技術(shù)與大量金融行業(yè)客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓金融科技能夠緊密結(jié)合具體業(yè)務(wù)發(fā)揮真正價(jià)值，為汽車金融機(jī)構(gòu)打造了一站式解決方案，可以幫助汽車金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)從前端渠道管理、貸前風(fēng)控、貸中預(yù)警到貸后管理的風(fēng)控全生命周期管理。
以汽車融資租賃場景為例，基于百融云創(chuàng)開發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)模型，包括反欺詐模型、信用評估模型、綜合還款能力模型，同時(shí)針對人工審批提供多維度參考信息;放款后，實(shí)時(shí)監(jiān)控借款人風(fēng)險(xiǎn)變化、并提供智能語音工具;通過評分卡實(shí)現(xiàn)貸后客戶精準(zhǔn)分層，在汽車金融資產(chǎn)保全強(qiáng)監(jiān)管的背景下，精準(zhǔn)觸達(dá)，提升客戶體驗(yàn)，提升貸后管理效率，及時(shí)止損。
百融云創(chuàng)上述負(fù)責(zé)人表示，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，汽車金融市場趨于多元化，新數(shù)據(jù)、新技術(shù)、新模式、新服務(wù)持續(xù)涌現(xiàn)，需要汽車金融公司不斷推陳出新，緊跟數(shù)字化轉(zhuǎn)型腳步。百融云創(chuàng)也將繼續(xù)加大產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，為汽車金融機(jī)構(gòu)提供更優(yōu)質(zhì)高效的科技服務(wù)，為汽車金融數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型持續(xù)助力。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
