一直以來，傳祺M8作為中國(guó)豪華商務(wù)MPV的創(chuàng)領(lǐng)者,以霸氣外觀、穩(wěn)勁動(dòng)力、舒享座艙等核心優(yōu)勢(shì)受到廣大消費(fèi)者的青睞。作為中國(guó)豪華商務(wù)MPV創(chuàng)領(lǐng)者，上市兩年來，傳祺M8憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力和深厚的品質(zhì)底蘊(yùn)，收獲了良好的用戶口碑，成功躋身高端MPV細(xì)分市場(chǎng)第一陣營(yíng)，成為突破20萬元中國(guó)品牌價(jià)格天花板的豪華標(biāo)準(zhǔn)。截止目前，傳祺M8累計(jì)銷量接近10萬臺(tái)，以高保有量、高保值率、高市占率躋身中國(guó)品牌高端MPV細(xì)分市場(chǎng)第一陣營(yíng)。
在合資品牌牢牢掌控的高端MPV市場(chǎng)，傳祺M8是怎樣撕開這個(gè)口子的？接下來，與小編一起一探究竟。
好坐又好開，宜商又宜家
為了保證車內(nèi)足夠的空間，傳祺M8有著超過5米的車長(zhǎng)以及3米整的軸距，盡管龐大的車身使得M8看上去不是那么“平易近人”，但一旦M8動(dòng)起來，卻完全是另一番感受。
得益于前麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及后多連桿獨(dú)立懸掛，整車的支撐性非常緊湊，駕駛時(shí)完全沒有大身軀固有的笨拙感，而是十分的靈活。
全新的動(dòng)力總成可以爆發(fā)出185千瓦的功率，這樣的動(dòng)力即使拖動(dòng)滿載時(shí)接近2.5噸的車重也可以為所欲為。更何況，M8上搭載的愛信8AT變速箱和雷克薩斯RX450還有沃爾沃XC60等高檔車型所用的還是同一款。這款變速箱的平順度自然無需懷疑。在這套動(dòng)力總成的配合下，M8的百公里綜合油耗低至8.3L。
同時(shí)，在智能駕駛體驗(yàn)上，全新傳祺M8增加了更高性能的傳感器，并對(duì)硬件平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，使其擁有全自動(dòng)泊車FAPA、智能限速巡航IACC、后方車輛穿行制動(dòng)RCTB等18項(xiàng)應(yīng)對(duì)日常更為復(fù)雜出行場(chǎng)景的智能駕駛輔助功能，從而成為擁有L2級(jí)別的智能駕駛車型，為商務(wù)和家庭出行增添了一份更安全的保障。
另外，雖然高高的坐姿容易讓路人誤以為是個(gè)貨車司機(jī)，但高坐姿帶來的好處就是視野非常廣闊，再配合360°環(huán)視影像等科技輔助配置，駕駛信心倍增。
一般來說，這類MPV的設(shè)計(jì)重心都會(huì)放在乘客的舒適性上，不怎么考慮司機(jī)的駕駛感受，然而M8在這方面卻平衡得非常好?？偟膩碚f，傳祺M8有著十分不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，平易近人的操控拉近了車與人的距離，這也為它有一定的家用屬性奠定了基礎(chǔ)。
空間、油耗、性價(jià)比等因素的結(jié)合，決定了傳祺M8具有作為一款合格的家用車的必備素質(zhì)。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，商用與家用似乎一直都是“魚和熊掌不可兼得”。幾乎沒人會(huì)買GL8來當(dāng)作家用車，拿奧德賽去做商務(wù)接待的也是偏少數(shù)，然而傳祺M8的出現(xiàn)正努力打破這一局面。
智能化系統(tǒng)加持，出行娛樂安全兩不誤
全新傳祺M8搭載了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)匯聚了廣汽智能化、網(wǎng)聯(lián)化的最新成果，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能物聯(lián)系統(tǒng)、人工智能三大方面持續(xù)升級(jí)，提高了駕駛安全性的同時(shí)，也為消費(fèi)者出行帶來極大便利、樂趣。
為了打造更智能化的功能，全新傳祺M8在上一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，新增加了更高性能的傳感器，并對(duì)硬件平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，使其能支持更負(fù)責(zé)的智能駕駛輔助功能，包含18項(xiàng)先進(jìn)的智駕功能，360°貼心安全防護(hù)，做到行車事故防范于未然，大幅提升駕駛安全。
此外，全新傳祺M8也是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)四屏互聯(lián)和應(yīng)用四音區(qū)語音控制系統(tǒng)的MPV車型，讓消費(fèi)者可以享受到媲美奔馳S級(jí)的智慧豪華。通過全車投屏分享，傳祺M8中控屏和后排左右屏可實(shí)現(xiàn)“三屏統(tǒng)一”。使用微影院模式，即可進(jìn)入“夢(mèng)幻劇場(chǎng)”，享受猶如私家影院的觀影體驗(yàn)；使用全車合唱KTV模式，通過發(fā)起K歌、分享全車屏幕，即可進(jìn)入合唱模式，享受猶如KTV包房的歡唱體驗(yàn)。
黃金動(dòng)力組合，帶來順滑流暢的駕駛體驗(yàn)
在動(dòng)力方面，全新傳祺M8搭載廣汽傳祺第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)兼?zhèn)?，具有?qiáng)勁動(dòng)力、高可靠性、高駕駛性的特點(diǎn)。其最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩達(dá)到390N·m，百公里油耗低至8.3L；并且采用全新駕駛性開發(fā)流程、廣汽最新發(fā)動(dòng)機(jī)控制算法以及等功率動(dòng)力輸出控制技術(shù)，精準(zhǔn)調(diào)校駕駛性能，使全新傳祺M8兼具敏捷的動(dòng)力響應(yīng)及平順的加速過程，給用戶帶來“車隨心動(dòng)”的愉悅駕駛體驗(yàn)。
同時(shí)，新車還配備了優(yōu)秀的四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。聯(lián)合奔馳技術(shù)團(tuán)隊(duì)多輪精心調(diào)校，實(shí)現(xiàn)操穩(wěn)與舒適性完美平衡，與上一代車型相比，性能大幅提升。在一般道路中，路面過濾干凈利落，坑洼路面沖擊柔和、收斂迅速；車輛軌跡控制精確，以80km/h通過雙階躍測(cè)試，操控隨心所欲。
02 品價(jià)比PK，高端MPV也能普惠？
在傳祺M8到來之前，國(guó)人想買高端MPV的話，似乎只有別克GL8這一為數(shù)不多的選項(xiàng)。這樣一來，消費(fèi)者就處于弱勢(shì)地位，如果只有二十多萬元預(yù)算的話，也只能買到丐版別克GL8，那些高階配置就只有眼饞的份兒了。
但傳祺M8到來后，這些痛點(diǎn)都一一解決了。因?yàn)槎嗳f元的預(yù)算，已經(jīng)能買到頂配的大師系列傳祺M8，相比依然丐版的別克GL8，品價(jià)比可謂天壤之別。
來看下方對(duì)比表格，分別是售價(jià)25.28萬元的2021款 大師系列 390T 至尊版 傳祺M8（下文簡(jiǎn)稱傳祺M8），以及售價(jià)25.89萬元的2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型 別克GL8（下文簡(jiǎn)稱別克GL8），看看價(jià)格差不多一樣的情況下，上述情況是否屬實(shí)？
如上表所示，傳祺M8比別克GL8多出了包括主座椅腰部支撐（帶座椅記憶、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)）、前排座椅通風(fēng)加熱、第二排座椅腰部、腿托調(diào)節(jié)、后排座椅小桌板、后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及電動(dòng)調(diào)節(jié)等在內(nèi)的配置。再加上后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制和車內(nèi)空氣凈化器這三項(xiàng)功能，結(jié)合上文說到的三個(gè)空間細(xì)節(jié)優(yōu)勢(shì)，傳祺M8在空間舒適度上無疑大幅度領(lǐng)先這個(gè)價(jià)位的別克GL8。
再來看一些科技和實(shí)用配置。如下表所示，別克GL8僅僅比傳祺M8多了2個(gè)后排USB和車聯(lián)網(wǎng)OTA升級(jí)，傳祺GM8卻比別克GL8多了前后排頭部氣囊（氣簾）、360度全景影像、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、電動(dòng)感應(yīng)后備箱（帶位置記憶）、全液晶儀表、前排手機(jī)無線充電 、行李廂12V電源接口、32色車內(nèi)氛圍燈以及感應(yīng)雨刷等配置，明顯傳祺GM8更有品價(jià)比。
當(dāng)然了，上述這些功能在別克GL8身上并不是沒有，只是消費(fèi)者需要花三十多萬，甚至四五十萬元的價(jià)格購買ES陸尊或艾維亞版本才能享受到。
多重好禮回饋，服務(wù)很貼心
自主品牌豪華MPV的引領(lǐng)者，傳祺M8絕對(duì)值得一享?，F(xiàn)在購傳祺M8還可享多重優(yōu)惠，不容錯(cuò)過!即日起，廣汽傳祺為全國(guó)消費(fèi)者推出了新一輪的優(yōu)惠好禮，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補(bǔ)貼等形式，以十足的誠(chéng)意，為消費(fèi)者帶來更實(shí)在的優(yōu)惠，回饋消費(fèi)者的支持。
金融：超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)
置換：至高8000元置換補(bǔ)貼
值得一提的是，為保障消費(fèi)者出行安全，對(duì)于購買傳祺車的消費(fèi)者們，廣汽傳祺將免費(fèi)為其加裝CN95級(jí)高效空調(diào)濾芯。同時(shí)，廣大車主用戶只需注冊(cè)登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預(yù)約技術(shù)員上門進(jìn)行濾芯加裝防護(hù)升級(jí)。
此外，廣汽傳祺還鼓勵(lì)廣大消費(fèi)者通過線上渠道進(jìn)行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺(tái)建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務(wù)。消費(fèi)者通過線上平臺(tái)進(jìn)行看車，在確定意向車型后，再向經(jīng)銷店預(yù)約上門試駕服務(wù)，隨后可在線上平臺(tái)完成購車、保險(xiǎn)、臨牌辦理等業(yè)務(wù)；業(yè)務(wù)完成后，經(jīng)銷店可提供免費(fèi)送車上門服務(wù)。
【結(jié)語】
新品剛發(fā)售，就有超380萬人在線預(yù)約，時(shí)至今日，各大線下門店也是門庭若市，前來體驗(yàn)者大排長(zhǎng)龍，想一睹新品的風(fēng)采。這是華為新品Mate X2發(fā)布以來的市場(chǎng)反應(yīng)，遙想十年前蘋果新品發(fā)布時(shí)也是類似的場(chǎng)景，如今蘋果依然強(qiáng)大，但中國(guó)制造的魅力，尤其是高端領(lǐng)域的突破和成長(zhǎng)，確實(shí)讓每個(gè)中國(guó)人驕傲和欣喜。
無獨(dú)有偶，在中高端MPV領(lǐng)域，中國(guó)品牌也有了類似的突破。乘聯(lián)會(huì)公布的2021年1月MPV銷量排行榜TOP10，作為一款自主高端MPV，廣汽傳祺M8以5590臺(tái)的月銷量排名第五，僅次于別克GL8和本田奧德賽；在春節(jié)假期背景下，2月銷量竟同比增長(zhǎng)696%，蟬聯(lián)17個(gè)月中國(guó)品牌20萬級(jí)MPV銷量冠軍。
作為自主品牌高端MPV的開山之作——全新傳祺M8在2020年北京車展正式上市，價(jià)格區(qū)間為17.98萬-26.48萬元，上市后首月銷量就突破了5000大關(guān)。
所以說，傳祺M8對(duì)于消費(fèi)者而言，不僅僅是一款自主高端MPV這么簡(jiǎn)單，其存在的更重要的意義，是開啟了高端MPV普惠時(shí)代，讓國(guó)人都能用盡可能低的預(yù)算，實(shí)現(xiàn)高端MPV的夢(mèng)想。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)、汽車情報(bào)
轉(zhuǎn)載改寫自：汽車情報(bào)
原標(biāo)題：《月銷飆到MPV前5，直指別克GL8，傳祺M8為何這么能打？》
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
