物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)融資趨熱，或許上市潮也已在路上。12月15日，一家美國(guó)物聯(lián)網(wǎng)及車(chē)隊(duì)管理獨(dú)角獸Samsara正式登陸紐交所。Samsara的技術(shù)價(jià)值緣何得到資本市場(chǎng)認(rèn)可？其技術(shù)能力體現(xiàn)在哪些方面？國(guó)內(nèi)有無(wú)同類型公司？
自12月初以來(lái)，至少有7家物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，在國(guó)內(nèi)成功實(shí)施了階段和規(guī)模不等的最新融資；此前有消息稱，物聯(lián)網(wǎng)芯片設(shè)計(jì)公司國(guó)芯科技和非蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片設(shè)計(jì)公司翱捷科技IPO已注冊(cè)成功。
Samsara：干什么的？
物聯(lián)網(wǎng)及車(chē)隊(duì)管理公司Samsara，從12月15日上市首日至今（12月21日），市值增加4.2億美元至119.2億美元，這鼓舞了國(guó)內(nèi)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)江湖的投融資熱情。
據(jù)華爾街見(jiàn)聞不完全統(tǒng)計(jì)，在12月15日前后一兩天，至少有三家同行業(yè)國(guó)內(nèi)公司宣布了金額不等的最新融資進(jìn)展。
Samsara是家什么樣的公司？
招股書(shū)顯示，Samsara通過(guò)利用IoT的連接能力、AI、云計(jì)算以及視頻圖像技術(shù)，助力傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)人工運(yùn)營(yíng)的信息化和數(shù)字化，全面打通業(yè)務(wù)組織和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)；云計(jì)算平臺(tái)（Connected Operations Cloud）能整合并運(yùn)用多種技術(shù)做數(shù)據(jù)分析，提升其B端客戶的運(yùn)營(yíng)效率和降低運(yùn)營(yíng)成本。
Samsara提供端到端的運(yùn)營(yíng)解決方案，將數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序相連接；通過(guò)IoT連接、第三方OEM的API開(kāi)放平臺(tái)合作等途徑，云計(jì)算平臺(tái)抓取之前難以訪問(wèn)和分析的數(shù)據(jù)并整合進(jìn)數(shù)據(jù)平臺(tái)賦能應(yīng)用程序，同時(shí)通過(guò)API開(kāi)放平臺(tái)賦能開(kāi)發(fā)者。
只看這些抽象的技術(shù)描述，很難了解Samsara的技術(shù)價(jià)值。舉例可能更能體現(xiàn)這種價(jià)值是什么。
Samsara客戶通過(guò)使用其產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)并提升效率：某大型運(yùn)輸公司減少50%怠速，每年省15萬(wàn)加侖汽油，即降低超過(guò)50萬(wàn)美元的運(yùn)輸成本；某大型市政府使用發(fā)動(dòng)機(jī)故障提醒系統(tǒng)，減少28%的車(chē)隊(duì)停工；某垃圾運(yùn)輸公司超速事故率下降58%，節(jié)省保費(fèi)支出50萬(wàn)美元。
招股書(shū)顯示，通過(guò)一系列傳感器和攝像頭，Samsara收集物理操作資產(chǎn)，如車(chē)隊(duì)、機(jī)械、工廠和遠(yuǎn)程設(shè)備所產(chǎn)生的大量操作數(shù)據(jù)，并匯集到云計(jì)算平臺(tái)。如此一來(lái)，客戶可以更便捷地追蹤運(yùn)營(yíng)進(jìn)程，更加了解自己的組織，也能夠根據(jù)數(shù)據(jù)做出更好的決策，從而提高安全性，降低成本和提高效率。
“現(xiàn)在我們可以將現(xiàn)有攝像頭與Samsara平臺(tái)無(wú)縫集成，在幾分鐘內(nèi)通過(guò)云快速檢索視頻片段，顯著減少了備份事件和相關(guān)支出。”應(yīng)用Samsara技術(shù)服務(wù)的一家重型建筑客戶表示，“自從安裝Samsara攝像頭連接器后，備份事故已減少30%，預(yù)計(jì)通過(guò)避免不實(shí)索賠也可以節(jié)省3萬(wàn)美元。”
看上去，Samsara提供的技術(shù)服務(wù)，市場(chǎng)需求度很強(qiáng)。
招股書(shū)顯示，2019年-2020年，Samsara收入分別為 1.199 億美元和 2.499 億美元，同比增長(zhǎng)108%；2021年1-9月，該公司的營(yíng)收為3.03億美元，上年同期的營(yíng)收為1.74億美元。
凈利潤(rùn)方面，2019年到2020年，Samsara凈虧損分別為2.252億美元和2.102億美元。招股書(shū)稱，“公司營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)，虧損情況有所緩解”。
就Samsara營(yíng)收結(jié)構(gòu)看，公司大約98%的收入來(lái)自對(duì)互聯(lián)運(yùn)營(yíng)云的訂閱。
截至2021年10月30日，Samsara擁有超過(guò)1.3萬(wàn)名核心客戶。這些客戶訂閱了公司的主要產(chǎn)品互聯(lián)運(yùn)營(yíng)云。
截至2021年10月30日，Samsara年經(jīng)常性收入超過(guò)10萬(wàn)美元的客戶數(shù)量從2019年的255家增加到715家，客戶的凈保留率為115%。這意味著，其客戶粘性越來(lái)越高，業(yè)務(wù)具有顯著的增長(zhǎng)潛力。
Samsara有哪些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能力？
目前，靠人工運(yùn)營(yíng)的行業(yè)已開(kāi)始大規(guī)模接受數(shù)字化技術(shù)，以提升運(yùn)營(yíng)效率，解決目前運(yùn)營(yíng)低效、維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)、安全隱患等問(wèn)題。
Samsara的服務(wù)對(duì)象為傳統(tǒng)的、靠人工運(yùn)營(yíng)的行業(yè)公司的商業(yè)車(chē)隊(duì)。這些行業(yè)涉及批發(fā)和零售貿(mào)易、建筑、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、物流、公用事業(yè)和能源、政府、醫(yī)療保健和教育等，Samsara為之提供運(yùn)輸服務(wù)。
這些行業(yè)就數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)勢(shì)而言，其業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量龐大，但管理方式傳統(tǒng)老舊，急需用數(shù)字化轉(zhuǎn)型以降低成本和改善服務(wù)的持續(xù)壓力，降低高事故率、低效率的燃料消耗和合規(guī)負(fù)擔(dān)。
Samsara的核心技術(shù)能力主要是三個(gè)：基于視頻的安全管理（Video-Based Safety）、車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理（Vehicle Telematics）和司機(jī)工作流程管理和APPs（Apps and Driver Workflows）。
其中，Samsara的基于視頻的安全管理主要包括利用具備AI技術(shù)的視頻，實(shí)時(shí)檢測(cè)高風(fēng)險(xiǎn)行為和事故；保留視頻證據(jù)證明司機(jī)無(wú)罪和反欺詐；提供軟件指導(dǎo)工作流程來(lái)分析和提高司機(jī)安全；駕駛員能實(shí)時(shí)收到車(chē)內(nèi)提醒，并可以獲得基于視頻分析的安全指導(dǎo)和安全評(píng)分。
Samsara的司機(jī)工作流程管理和APPs，主要用于提高司機(jī)工作效率，簡(jiǎn)化流程，提高合規(guī)性。具體包括司機(jī)可通過(guò)App看到預(yù)約訂單和工作、數(shù)字化文檔、執(zhí)行維護(hù)檢查、維護(hù)合規(guī)性日志，同時(shí)還可以與后臺(tái)管理部門(mén)的進(jìn)行實(shí)時(shí)的消息互通，滿足監(jiān)管要求；通過(guò)對(duì)關(guān)鍵利益相關(guān)者的主動(dòng)警報(bào)，可以降低合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)和違規(guī)行為。
Samsara的車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理，主要依靠?jī)蓚€(gè)方面實(shí)現(xiàn)。
其一，設(shè)備監(jiān)控（Equipment Monitoring）：提供對(duì)各個(gè)設(shè)備的可視化監(jiān)控管理方案，包括監(jiān)控發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、重型設(shè)備和拖車(chē)的狀態(tài)，提高運(yùn)營(yíng)效率并防止意外停機(jī)。
其二，遠(yuǎn)程站點(diǎn)監(jiān)控（Site Visibility）：通過(guò)手機(jī)和基于云的軟件來(lái)進(jìn)行遠(yuǎn)程IP攝像機(jī)監(jiān)控，提高站點(diǎn)安全性，減少事故響應(yīng)時(shí)間（攝像機(jī)可以是第三方設(shè)備，也可以是Samsara的設(shè)備）。
傳統(tǒng)行業(yè)在推動(dòng)數(shù)字化改造過(guò)程中，存在的痛點(diǎn)和面臨的主要挑戰(zhàn)，來(lái)自于數(shù)據(jù)連接（能力）不足。比如缺乏數(shù)據(jù)訪問(wèn)通道及統(tǒng)一的系統(tǒng)、獲取的數(shù)據(jù)十分紛雜且無(wú)法歸類、數(shù)字管理工具落后或沒(méi)有、技術(shù)創(chuàng)新能力不足以及存合規(guī)壓力。
Samsara研發(fā)的解決方案，能抓取并連接物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)（Captures and Connects IoT Data）：獲取并連接集成數(shù)據(jù)的能力很強(qiáng)，并可直接在云端解鎖數(shù)據(jù)，提供可插拔式IoT設(shè)備、未聯(lián)網(wǎng)設(shè)備做聯(lián)網(wǎng)，從云端直接做三方系統(tǒng)集成。
同時(shí)，Samsara也能提供一站式操作系統(tǒng)（Provides a Single Pane of Glass）：用戶可在一個(gè)平臺(tái)完成所有管理操作，無(wú)需管理多個(gè)軟件、硬件系統(tǒng)，并可設(shè)置優(yōu)先級(jí)和基準(zhǔn)線來(lái)強(qiáng)化資產(chǎn)可視化管理。
2020年，Samsara處理了380億分鐘的監(jiān)控視頻，收集了2萬(wàn)億數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)并處理包括急剎車(chē)、分心駕駛、急轉(zhuǎn)彎以及人員和行動(dòng)中警報(bào)等危險(xiǎn)事件，提高司機(jī)安全；通過(guò)事故視頻幫助B端用戶免受不實(shí)索賠，降低保費(fèi)。
值得一提的是，國(guó)內(nèi)有家叫做“G7”的公司，幾乎擁有與Samsara一樣的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能力，其技術(shù)服務(wù)對(duì)象也和Samsara類似。
目前，G7這家專注物流物聯(lián)網(wǎng)的SaaS企業(yè)，業(yè)務(wù)規(guī)模已較為龐大：車(chē)輛連接數(shù)達(dá)200萬(wàn)+，服務(wù)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者（車(chē)隊(duì)和物流企業(yè)）5萬(wàn)+。
今年國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)投資活躍
Samsara登陸紐交所，攪動(dòng)了國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)賽道的一池春水。但實(shí)際上，今年1月以來(lái)，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)融資已較為活躍，據(jù)物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)統(tǒng)計(jì)，2021年1月-8月，AIoT領(lǐng)域融資事件共304起，其中141起發(fā)生于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，包括智能穿戴、智能家居、智能商業(yè)、智慧城市、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，在產(chǎn)業(yè)整體融資中占比46.4%。
華爾街見(jiàn)聞注意到，自Samsara上市前后以及12月初至今，國(guó)內(nèi)有至少7家物聯(lián)網(wǎng)各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)的創(chuàng)業(yè)公司宣布融資進(jìn)展。
受Samsara上市影響，12月15日，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片公司“智聯(lián)安”官宣，其已于近日完成近億元A+輪融資。本輪融資投資方為SIG海納亞洲創(chuàng)投基金，所募集資金將主要用于公司發(fā)展商業(yè)化并加大芯片測(cè)試及研發(fā)投入。
與Samsara模式不同的是，智聯(lián)安成立于2013年9月，是一家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域芯片解決方案提供商，專業(yè)從事芯片設(shè)計(jì)，總部位于中國(guó)北京。其核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)在通信芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域有平均10年以上的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，從通訊算法到射頻技術(shù)，從物理層到協(xié)議棧等核心技術(shù)全部自研，是國(guó)內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)NB-IoT芯片量產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)公司。
同樣在Samsara上市之后，12月16日，5G物聯(lián)網(wǎng)射頻芯片研發(fā)商“地芯科技”完成近1億元人民幣A輪融資。本輪融資由英華資本領(lǐng)投，老股東瑞芯微電子、巖木草投資持續(xù)加注，青桐資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。該公司的歷史投資方包括英諾天使基金、青松基金、華睿投資等。
地芯科技成立于2018年，專注于5G物聯(lián)網(wǎng)射頻芯片的研發(fā)，主要有射頻前端和射頻收發(fā)機(jī)兩條產(chǎn)品線。
無(wú)獨(dú)有偶，在Samsara上市前后，12月14日，物聯(lián)網(wǎng)安全企業(yè)“信長(zhǎng)城”百日內(nèi)再獲融資，金額規(guī)模為千萬(wàn)級(jí)。此次B+輪投資由知名機(jī)構(gòu)朗瑪峰創(chuàng)投和聯(lián)儲(chǔ)創(chuàng)投聯(lián)合投資，密碼資本繼續(xù)擔(dān)任企業(yè)獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
自2017年成立以來(lái)，信長(zhǎng)城始終致力于以密碼技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合可信計(jì)算思想，為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供安全產(chǎn)品和服務(wù)。目前，公司已初步搭建了交付輕量化、模塊標(biāo)準(zhǔn)化，快速適配多場(chǎng)景的物聯(lián)網(wǎng)安全體系。
此外，在Samsara上市的12月期間，還有智鶴科技、魯邦通和奕斯偉分別宣布完成不同階段、規(guī)模不等的融資消息。
其中，智鶴科技于今年完成過(guò)億元A+輪和B輪融資：A+輪投資方為東方富海，B輪由CPE源峰和青松基金聯(lián)合投資。
與Samsara相似的是，智鶴科技是一家以“持續(xù)提升施工效率”為使命的建筑行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商。核心產(chǎn)品運(yùn)用IoT技術(shù)，通過(guò)無(wú)線智能終端+SaaS軟件服務(wù)，對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的進(jìn)退場(chǎng)、施工、調(diào)度、結(jié)算全流程進(jìn)行數(shù)字化管理，重點(diǎn)解決“干了多少活”和”用了多少油”兩大核心問(wèn)題。
魯邦通是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，于12月完成C輪融資，由毅達(dá)資本旗下廣東毅達(dá)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資基金領(lǐng)投。
奕斯偉是AIoT芯片與解決方案提供商，與“智聯(lián)安”和“地芯科技”有些類似，同樣趕在Samsara上市之前，也就是12月初宣布完成25億元人民幣C輪融資，由金石投資和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)投資基金聯(lián)合領(lǐng)投，尚頎投資、國(guó)開(kāi)科創(chuàng)、華新投資等跟投，老股東 IDG、君聯(lián)資本、劉益謙等持續(xù)加注。
2021年第三季度，由谷歌、蘋(píng)果、亞馬遜等眾多全球企業(yè)組成的連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟（CSA）推出了智能家居物聯(lián)網(wǎng)解決方案3的全球連接標(biāo)準(zhǔn)“Matter”（前身為Project CHIP editor_iot），為物聯(lián)網(wǎng)科技的進(jìn)一步發(fā)展提供有力支撐，繼而刺激未來(lái)對(duì)該領(lǐng)域的投資。由此可見(jiàn)，Samsara只是一個(gè)先行者，未來(lái)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)必將大有可為。
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