5月29日，來自重慶交通開投集團(tuán)、中鐵建重慶投資公司、中鐵十八集團(tuán)隧道公司、中鐵十一局、中鐵二十局等單位的信息表明，在守住安全生產(chǎn)紅線的前提下，在建的交通重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)已按下“加速鍵”，多個(gè)重點(diǎn)工程有序推進(jìn)、節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期完成，正在把因疫情失去的時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)搶回來。
鐵路 鄭萬(wàn)高鐵巫山隧道趕超合同工期98天
5月28日11點(diǎn)08分，由中鐵十八集團(tuán)隧道公司承建的鄭萬(wàn)高鐵重慶段土建二標(biāo)巫山隧道2號(hào)平行導(dǎo)洞順利貫通，比合同工期提前了98天，為隧道10月底如期貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，鄭萬(wàn)高鐵巫山隧道全長(zhǎng)16.58公里，是全線控制性工程。該隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜，隧區(qū)存在順層偏壓、巖溶及巖溶水、巖堆、滑坡等多種不良地質(zhì)，地質(zhì)情況變化頻繁。
項(xiàng)目之所以能提前貫通，得益于今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，項(xiàng)目部采取了“集中優(yōu)勢(shì)資源、積極優(yōu)化施工方案，確保關(guān)鍵線路2號(hào)平行導(dǎo)洞資源優(yōu)先”的總體施工方案。同時(shí)，采用平行導(dǎo)洞工序循環(huán)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制措施，取得月掘進(jìn)305米的優(yōu)異成績(jī)。
鄭萬(wàn)高鐵重慶段建設(shè)加快推進(jìn)，只是我市加快推進(jìn)鐵路在建項(xiàng)目的一個(gè)縮影。
5月26日，渝湘高鐵重慶至黔江段全線首根樁基成功澆筑，標(biāo)志著渝湘高鐵建設(shè)進(jìn)入新階段。
承建馬家橋雙線大橋的中鐵八局一公司稱，項(xiàng)目部在做好疫情防控的前提下，為搶回失去的時(shí)間，項(xiàng)目部選擇相對(duì)平整的站址，減少了平場(chǎng)時(shí)間，并優(yōu)化施工流程和工序等，僅用一個(gè)月時(shí)間，就完成試驗(yàn)室和拌合站的建設(shè)，為大橋施工提供重要物資和技術(shù)保障。
而重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目，則通過開展勞動(dòng)競(jìng)賽，推動(dòng)了項(xiàng)目快速恢復(fù)到正常施工狀態(tài)。今年4月份，中鐵二十局重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目部超額完成了下達(dá)的施工計(jì)劃，把因疫情耽擱的時(shí)間搶了回來。
高速公路 渝湘高速擴(kuò)能項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)開花”
進(jìn)入5月，重慶新開工的高速公路項(xiàng)目和在建高速公路項(xiàng)目，也捷報(bào)頻傳。
繼2019年12月底，渝湘高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目重慶段正式動(dòng)工后，最近，渝湘高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目重慶段實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)開花”：
5月21日，中鐵二十五局四公司承建的全長(zhǎng)13.655公里標(biāo)段正式開建，該標(biāo)段穿越彭水和酉陽(yáng)縣。
5月14日，中鐵二十局渝湘高速擴(kuò)能項(xiàng)目四標(biāo)兩罾隧道進(jìn)口便道工程破土動(dòng)工。這是酉陽(yáng)境內(nèi)最早動(dòng)工的標(biāo)段。
同時(shí)，全線關(guān)鍵性工期進(jìn)度也順利達(dá)標(biāo)。5月18日，渝湘高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目重慶段首個(gè)控制性節(jié)點(diǎn)工程——五布河特大橋32號(hào)混凝土承臺(tái)順利澆筑完成。
“這為確保今夏觀景口水庫(kù)蓄水前，五布河特大橋主橋墩墩身施工至蓄水位以上提供了重要保障。”中鐵十一局五布河特大橋項(xiàng)目部項(xiàng)目書記曹江鈞說。
據(jù)悉，今年復(fù)工以來，中鐵十一局五布河特大橋項(xiàng)目部主動(dòng)協(xié)調(diào)籌劃，在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部通過采取增加人員和設(shè)備、24小時(shí)施工等舉措全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保了該承臺(tái)順利澆筑。
市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，渝湘高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目重慶段全長(zhǎng)250公里，分兩段建設(shè)：巴南至彭水段158公里、彭水至酉陽(yáng)段92公里。渝湘高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目重慶段建成后，將有效提升通道通行能力，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)沿線旅游資源，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速增長(zhǎng)等具有重要意義。
在建的城口至開州高速公路，多個(gè)節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目如期推進(jìn)：長(zhǎng)11多公里的城開隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度順利突破一半，雙河口特大橋4號(hào)主墩封頂……隨著城開高速各個(gè)項(xiàng)目順利推進(jìn)，2021年開州趙家到大進(jìn)的50公里路段有望率先通車;2022年全線有望建成通車。屆時(shí)，從城口到開州車程將由現(xiàn)在的4個(gè)小時(shí)縮短到1個(gè)小時(shí)，我市也將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)。
軌道交通 今年底新增通車?yán)锍?2公里，環(huán)線補(bǔ)缺成“圓”
5月28日，在建的軌道交通9號(hào)線一期，傳來兩個(gè)好消息：重慶軌道交通9號(hào)線一期工程控制性工程——觀音橋站至鯉魚池站區(qū)間雙線實(shí)現(xiàn)如期貫通，這為全線通車消除了“腸梗阻”。與此同時(shí)，9號(hào)線一期工程列車首次亮相，列車的“窗帶”為紫紅色。目前，該列車正在重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試。
“目前，我們?nèi)σ愿巴七M(jìn)軌道成網(wǎng)建設(shè)，確保在建項(xiàng)目如期完工。”重慶交通開投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
該負(fù)責(zé)人稱，今年年底前，主城新建成軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)22公里，包括6號(hào)線支線二期14公里、1號(hào)線朝天門-小什字1公里、環(huán)線二郎-重慶圖書館7公里。隨著環(huán)線二郎-重慶圖書館年底建成通車，重慶軌道交通環(huán)線也將補(bǔ)缺成“圓”。
