北京大興國際機場于2019年9月25日正式投運。據(jù)北京市發(fā)改委介紹，經(jīng)過一年的發(fā)展，目前運營國內(nèi)和地區(qū)航線187條，聯(lián)通全國130個航點。同時，大興機場的外圍交通網(wǎng)絡(luò)也越加完善，大興國際機場北線高速東延段將于年底完工，該道路可到達廊坊市區(qū)。正在運營的地鐵大興機場線將于9月26日開始4編組和8編組列車混跑。地鐵大興機場線北延力爭2022年開通，將實現(xiàn)4線換乘。
單日最高旅客量突破9.2萬人次
昨天，大興國際機場向市民展示了運營一周年的成績單。運營一周年以來，大興國際機場的航線和客運量均在穩(wěn)步增長。
北京市協(xié)調(diào)推進大興國際機場建設(shè)工作辦公室投資計劃處處長袁宏偉介紹，目前，大興機場單日最高航班量突破660架次，單日最高旅客量突破9.2萬人次。截至9月21日，大興機場累計完成航班起降8.4萬架次，客流總量突破1000萬人次，貨郵吞吐量約3.9萬噸。
截至目前，在大興機場運營的南航、東航、國航、首都航、中聯(lián)航、廈航等18家國內(nèi)航空運輸企業(yè)，運營國內(nèi)和地區(qū)航線187條，聯(lián)通全國130個航點。袁宏偉介紹，北京將重點推動大興機場布局優(yōu)質(zhì)國際國內(nèi)航權(quán)航線資源，推動國際航線占比，預(yù)計初期國際航班時刻將達到20%，預(yù)計到2025年國際航班時刻占比將達到30%。
北青報記者在大興國際機場安檢區(qū)域看到。乘客在第一道閘機處需要刷自己的身份證件確定機票信息，在第二道閘機處即可實現(xiàn)刷臉認證。
據(jù)介紹，大興國際機場將采用現(xiàn)代科技，打造智能高效、便捷放心的出行服務(wù)，全流程實現(xiàn) “無紙化”出行。
此外，在貨運航空方面，共有順豐、長龍、金鵬等三家航空貨運公司，開通貨運航線6條，往返大興機場至上海浦東、成都、深圳、杭州、南通、無錫。
大興機場線明起實現(xiàn)四八編組混跑
昨天，地鐵大興機場線4編組列車上線試跑。京投公司所屬北京軌道運營公司宣布，9月26日，大興機場線4編組列車將正式載客，屆時，它也將成為北京市目前唯一一條實現(xiàn)8編組和4編組地鐵列車混跑的軌道交通線路。
什么叫四八編組混跑呢?對于乘客來說，乘客可以看到兩種地鐵列車模式，一種是4節(jié)列車的地鐵，一種是8節(jié)列車的地鐵，它們分別應(yīng)用在客流平峰和客流高峰階段。
北京市軌道交通運營管理有限公司副董事長、常務(wù)副總經(jīng)理魯玉桐介紹，此前大興機場線共有8列8編組列車投入運營，線路最小行車間隔8分半，4編組列車上線后，線路可用列車數(shù)量增加，為大興機場線縮短行車間隔、進一步提升乘客服務(wù)質(zhì)量提供了條件。
四八編組列車具備混跑條件后，計劃在客流較小時段上線4編組列車，實現(xiàn)兩種編組列車混合運轉(zhuǎn);客流較大時段全部上線8編組列車。這種行車方式，能夠在滿足各時段客流需求的同時，合理均衡客流低峰時段的列車滿載率，有效提升運輸效率。
魯玉桐介紹，即使是投入4編組“小容量”列車，也不用擔(dān)心節(jié)假日等客流高峰期地鐵的運力問題。4編組列車投入運營后，有望將地鐵列車間隔縮短至6分鐘內(nèi)，從而滿足大客流需求。
目前，大興機場線已開通大興機場至草橋段，北延草橋-麗澤區(qū)間已開工建設(shè)，力爭2022年開通。
地鐵大興機場線全線貫通后，近期，可接駁地鐵10號線、19號線、14號線、16號線等骨干線路，實現(xiàn)“四線換乘”。將一次換乘的輻射范圍擴展至三里河政務(wù)區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、北京南站、CBD等重點功能區(qū)。遠期，還可以與規(guī)劃地鐵11號線、麗金線等換乘，進一步提高服務(wù)能力和水平。
大興機場至雄安新區(qū)段年底全線貫通
目前，京雄城際鐵路開通大興機場至北京西站段，每天開行12對列車，日均客運量為530人次。大興機場至雄安新區(qū)段正在加快建設(shè)，預(yù)計年底全線貫通，將進一步對京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局、構(gòu)建快速立體式交通體系發(fā)揮作用，對支撐雄安新區(qū)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
另外，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程正在抓緊施工，預(yù)計2022年底工程竣工。一期建成后，可實現(xiàn)新航城、廊坊市與大興機場連接，并連通津興鐵路至天津市區(qū)。遠期，通過城際鐵路聯(lián)絡(luò)線二期建設(shè)，可與城市副中心、首都機場實現(xiàn)快速連接。
大興國際機場北線高速東延段年底完工
目前，北線高速(京開高速至京臺高速)已開通。東延段(京臺高速至京冀廊坊界)已全面進場施工，預(yù)計今年年底基本完工。西延段(京開高速至京冀涿州界)已開工，已啟動控制性工程建設(shè)，預(yù)計2021年年底前完工。工程竣工通車后，將進一步完善大興機場綜合交通體系，串聯(lián)京港澳高速、京開高速、大興機場高速、京臺高速、大外環(huán)線等南北向高速公路，加快推動京津冀交通一體化發(fā)展。(記者 劉珜)
