12月26日，隨著第一趟列車緩緩駛出，鄭州地鐵3號線一期、4號線正式通車，這是鄭州地鐵第二次實現(xiàn)同日雙線開通。雙線開通后，鄭州地鐵累計運營里程達到206.3公里。
鄭州市軌道交通3號線一期、4號線是鄭州市軌道交通線網(wǎng)中的兩條骨干線。3號線一期穿越惠濟區(qū)、金水區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)。北起于惠濟片區(qū)的省體育中心站，沿長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、商都路和經(jīng)開第十七大街走行，南止于隴海鐵路以南的營崗站。線路全長25.488公里，設站21座，其中換乘站11座，平均站間距1.240km，采用A型車。全線“史跡經(jīng)脈，商都記憶”的設計理念，盛世橘的主題色，將3號線打造為展示鄭州歷史文化以及未來發(fā)展的重要窗口。
3號線一期工程于2016年10月21日開工建設，2020年5月30日全線“洞通”，同年，6月30日實現(xiàn)全線軌通，9月8日開始空載試運行。
鄭州地鐵3號線一期路線示意圖
中建隧道作為承建單位，參與建設了鄭州地鐵3號線項目中的一站兩區(qū)間。據(jù)中建隧道相關負責人介紹，因項目地處城市中心地段，太康路站前期工程復雜，管線遷改、綠化遷移、征地拆遷、交通疏解難度大，且場地狹窄，工序交叉復雜，區(qū)間掘進風險極高;金太區(qū)間包含3個Ⅰ級風險源，4個Ⅱ級風險源，黃金區(qū)間包含2個Ⅰ級風險源，3個Ⅱ級風險源，是鄭州市首個的高難度疊線區(qū)間，隧道施工難度實屬罕見。
據(jù)了解，通車后，乘客搭乘地鐵3號線全程只需48分鐘，將有效緩解隴海、京沙快速路交通擁堵，對完善鄭州市軌道交通網(wǎng)絡，加快鄭州城市綜合交通建設具有重要的意義。(完)
