復(fù)征燃油附加費后一個月，國內(nèi)航空公司燃油附加費再次調(diào)整。
3月1日去哪兒接到北部灣航空、桂林航空等國內(nèi)航空公司的消息，將于3月5日調(diào)整國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費征收標準，自2022年3月5日（出票日期）起，國內(nèi)部分航空公司所有國內(nèi)航班調(diào)整燃油附加費征收標準。據(jù)悉，此次恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費與近期國內(nèi)航空燃油價格上漲有關(guān)。由于地緣政治緊張局勢持續(xù)發(fā)酵，國際油價近期顯著上漲。
根據(jù)去哪兒收到的通知來看，此次調(diào)整后征收的國內(nèi)航線燃油附加費標準為，成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取40元。按照此次燃油附加費的調(diào)整，國內(nèi)線出行稅費成本將從70元起步，不包括國產(chǎn)飛機免基建費的情況。大部分800公里以上的航線，機場建設(shè)費加上燃油費將達到90元。
比如，北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離為1178公里，按規(guī)則單程機票將收取40元燃油附加費。上海浦東國際機場至青島膠東國際機場飛行距離為693公里，按規(guī)則單程機票將收取20元燃油附加費。
如果乘客在通知生效前購買機票，而后改簽，怎么辦？據(jù)去哪兒機票業(yè)務(wù)負責(zé)人介紹，如果乘客在3月5日前購買了一張3月10日出行的機票，即使乘客3月9日改簽，只需按照航司規(guī)定支付改期費用即可，不用收取燃油附加費。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔分析，此次燃油附加費調(diào)整是由于油價上漲導(dǎo)致，平均單客收入將上升約14元。對航空公司來說，航線距離長短不一，長距離航線的占比略高，一定程度上減輕航油燃油價格上漲帶來的成本。
2018年6月5日，航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費，此后不到一年時間里，國內(nèi)航線燃油附加費經(jīng)歷三次上調(diào)。而后自2018年12月5日開始下調(diào)，直至2019年1月5日，航空公司暫停收取國內(nèi)航線燃油附加費。2021年11月5日，因航油價格上漲導(dǎo)致國內(nèi)航空公司再次征收燃油附加費后，于2022年1月5日起暫停征收。2月5日航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費，一個月內(nèi)再度調(diào)整。
上周，國際基準布倫特原油價格自2014年以來首次突破每桶105美元。而國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將于3月3日再次開啟，本周期前8個國內(nèi)工作日，原油變化率高達3.05%，除非國際油價快速回落，否則屆時國內(nèi)成品油價格大概率再次上調(diào)，預(yù)計每噸或上調(diào)150元左右。
