3月8日晚間，三六零（601360）發(fā)布回購計劃實施安排，擬在未來三個交易日內(nèi)以集中競價方式回購公司股份，回購金額不低于9000萬元，不超過1.2億元。
值得一提的是，前述公告并不在回購股份進(jìn)展的強制披露范圍內(nèi)，屬于自愿性披露行為。而梳理三六零此前的回購相關(guān)公告，并未出現(xiàn)過類似自選動作。公司表示，未來三日的回購計劃是基于對未來發(fā)展的信心以及對公司價值的認(rèn)可，旨在提高投資者信心。
自去年10月回購方案在股東大會獲得通過后，三六零于去年11月初開啟首次回購，并在4個多月的時間內(nèi)累計回購6168.93萬股股份，耗資7.37億元，月均回購金額約為1.84億元。而在今日發(fā)布的后續(xù)回購安排中，僅用3日就要完成9000萬元-1.2億元的回購任務(wù)，占此前月均回購金額的49%-65%，明顯加快了回購節(jié)奏。
根據(jù)去年10月份發(fā)布的回購報告書，三六零本輪回購股份全部用于員工持股計劃，以部分替代現(xiàn)有的員工獎金，計劃回購總資金量為10億元-15億元，回購價格為不超過18.21元/股。若未來3日頂格實施回購，公司累計回購金額將達(dá)8.57億元，完成本輪回購計劃下限的86%。
二級市場方面，三六零雖穩(wěn)步推進(jìn)回購計劃，但股價表現(xiàn)并不理想，近三個月來跌幅達(dá)13.68%，這或許正是公司本次加快回購步伐的原因。
回購計劃發(fā)布之初，三六零股價在12元/股左右徘徊。2021年11月-12月，公司分別完成2.37億元、3億元回購任務(wù)，回購價格穩(wěn)中有升，介于11.97元/股-12.93元/股之間。2022年1月下旬，三六零股價進(jìn)入單邊下行模式，短期跌幅近20%，觸及10.3元/股的階段低點。當(dāng)月，公司并未回購一股，回購步伐暫停；待2月股價進(jìn)入穩(wěn)定平臺后，公司再度重啟回購，當(dāng)月耗資2億元，回購價格創(chuàng)下10.51元/股的新低。
業(yè)績表現(xiàn)方面，繼2020年度凈利下滑超50%后，三六零2021年度盈利水平仍未見好轉(zhuǎn)，且持續(xù)下行。根據(jù)業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2021年度營業(yè)收入約106億元-111億元，較去年小幅下降4.43%-8.74%；凈利潤8.23億元-9.91億元，同比降幅達(dá)65.98%-71.75%。對于業(yè)績下滑原因，公司表示主要是由于開拓新業(yè)務(wù)版圖和儲備數(shù)字安全方面的技術(shù)，導(dǎo)致研發(fā)費用及銷售費用同比增長月12億元-16億元；與此同時，受國家對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的政策調(diào)控及互聯(lián)網(wǎng)廣告主所處行業(yè)增速放緩，公司互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化業(yè)務(wù)收入同比下降11億元-13億元，拉低了板塊盈利水平。
在既有板塊業(yè)務(wù)外，擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的三六零正向智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向發(fā)力，并試圖形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。去年10月，公司宣布擬以自有資金29億元投資入股哪吒汽車，最終將獲得16.59%股權(quán)，成為其第二大股東。在近期接待投資者調(diào)研中，三六零表示投資哪吒的最終目的是希望能為所有的智能網(wǎng)聯(lián)車提供安全能力，希望所有的新一代的智能網(wǎng)聯(lián)車都能夠用上三六零產(chǎn)品。
