昨日，國(guó)家發(fā)改委召開12月份例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并回答記者提問。
國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋介紹，1—11月，發(fā)電量同比增長(zhǎng)2.0%，增速持續(xù)回升;受食品價(jià)格從高位明顯回落影響，CPI由升轉(zhuǎn)降。此外，針對(duì)煤炭供應(yīng)、元旦和春節(jié)期間保供穩(wěn)價(jià)方面的工作，孟瑋也一一給出回應(yīng)。
11月我國(guó)發(fā)用電量快速增長(zhǎng)
孟瑋在昨天的發(fā)布會(huì)上介紹，11月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量同比增長(zhǎng)6.8%，增速比上月提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，火電、水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電同比分別增長(zhǎng)6.6%、11.3%、5.9%和5.3%，核電同比下降0.8%。1—11月，發(fā)電量同比增長(zhǎng)2.0%，增速持續(xù)回升。
從用電看，11月份，全國(guó)全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)9.4%，增速比上月提高2.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)和居民生活用電量同比分別增長(zhǎng)12.9%、9.9%、8.1%和7.3%。1—11月，全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)2.5%。
此外，11月份，國(guó)家發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目26個(gè)，總投資3704億元，主要集中在交通、信息化和能源等領(lǐng)域。
供暖季煤炭供需總體平衡
在昨天的發(fā)布會(huì)上，有記者提問，近期煤炭?jī)r(jià)格上漲較快的情況是否影響到工業(yè)和采暖需求?
對(duì)此，孟瑋解釋，近期，現(xiàn)貨市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格有所上漲，由于電廠主要使用的是年度中長(zhǎng)期合同采購(gòu)的煤炭，因此目前煤價(jià)總體穩(wěn)定。從監(jiān)測(cè)情況看，目前80%以上的煤炭供應(yīng)執(zhí)行的都是煤炭中長(zhǎng)期合同，交易價(jià)格在每噸540—550元之間，剩下小部分市場(chǎng)煤的價(jià)格上漲，不會(huì)影響民生用煤保障。她同時(shí)強(qiáng)調(diào)，目前煤炭市場(chǎng)供需總體是平衡的，今冬明春的煤炭供應(yīng)是有保障的。目前全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠存煤可用天數(shù)是21天，東北氣溫最低的黑龍江省電廠可用天數(shù)是31天，都處于較高水平。后續(xù)將引導(dǎo)市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格穩(wěn)定在合理水平上。
豬肉價(jià)格11月環(huán)比下降6.5%
從居民消費(fèi)價(jià)格看，孟瑋介紹，11月份，CPI同比下降0.5%，較上月回落1個(gè)百分點(diǎn)，1—11月累計(jì)上漲2.7%。前期推動(dòng)物價(jià)上漲的食品價(jià)格從高位明顯回落，是導(dǎo)致CPI由升轉(zhuǎn)降的主要原因。
11月份，食品價(jià)格對(duì)CPI環(huán)比降幅的拉動(dòng)比例約85%，其中，秋菜大量上市供應(yīng)充足，鮮菜價(jià)格環(huán)比下降5.7%;生豬生產(chǎn)供應(yīng)逐月恢復(fù)，豬肉價(jià)格環(huán)比下降6.5%。剔除食品和能源價(jià)格的核心CPI保持平穩(wěn)運(yùn)行，11月份同比上漲0.5%，1—11月份累計(jì)上漲0.9%。
至于下一步價(jià)格走勢(shì)，孟瑋表示，當(dāng)前，我國(guó)主要工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)充裕，物價(jià)保持總體穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)較為堅(jiān)實(shí)，受前期高基數(shù)效應(yīng)影響，預(yù)計(jì)短期內(nèi)物價(jià)漲幅仍將處于較低水平，總體上將保持平穩(wěn)運(yùn)行。
元旦、春節(jié)是重要民生商品的傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，受“節(jié)日效應(yīng)”影響，物價(jià)可能出現(xiàn)階段性上漲，但由于生豬生產(chǎn)供應(yīng)持續(xù)恢復(fù)、蔬菜整體供應(yīng)充足，預(yù)計(jì)節(jié)假日期間的價(jià)格漲幅不大。
“軌道上的京津冀”2025年基本建成
昨天的發(fā)布會(huì)還透露，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)三大區(qū)域“十四五”期間計(jì)劃新開工城際和市域(郊)鐵路共1萬公里左右，到2025年，基本形成城市群1—2小時(shí)出行圈和都市圈1小時(shí)通勤圈，軌道上的京津冀、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)要基本建成。
“綜合規(guī)劃支撐、發(fā)展需求、前期工作深度、資金落實(shí)、運(yùn)營(yíng)效益等因素，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同國(guó)鐵集團(tuán)、相關(guān)地方，梳理形成了近三年滾動(dòng)項(xiàng)目清單，擬新開工項(xiàng)目70余個(gè)、總里程超過6000公里。”孟瑋介紹，在京津冀地區(qū)，新開工項(xiàng)目約1000公里，加快構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)”通道格局，形成北京、天津中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間的“1小時(shí)通勤圈”，京雄津保唐“1小時(shí)交通圈”。
在長(zhǎng)三角地區(qū)，新開工項(xiàng)目約4000公里，打造1小時(shí)到1個(gè)半小時(shí)城際交通圈、城市中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間半小時(shí)到1小時(shí)通勤網(wǎng)。在粵港澳大灣區(qū)，新開工項(xiàng)目約1000公里，加快形成以廣深港、廣珠澳和跨珠江口為主軸，“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。
新版市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單再減8項(xiàng)
昨日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部公布《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單(2020年版)》。新版清單事項(xiàng)共列入123項(xiàng)，相比2019年版清單減少了8項(xiàng)。
在昨天的發(fā)布會(huì)上，孟瑋介紹，修訂內(nèi)容包括，放開刪減一批事項(xiàng)措施，調(diào)整規(guī)范部分措施表述，審慎增列少數(shù)事項(xiàng)措施，完善清單制度設(shè)計(jì)。
從2018年12月正式發(fā)布全國(guó)統(tǒng)一的市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單以來，該制度已實(shí)行三年。2020年版清單與2018年版清單相比，事項(xiàng)數(shù)量由151項(xiàng)縮減至123項(xiàng)，縮減比例達(dá)到18%，與2016年試行的《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單草案(試點(diǎn)版)》328個(gè)事項(xiàng)相比，縮減比例高達(dá)62%。
孟瑋指出，近三年來，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部會(huì)同各部門各地方持續(xù)清理和規(guī)范違規(guī)制定的準(zhǔn)入類負(fù)面清單，取消各地區(qū)自行編制發(fā)布的市場(chǎng)準(zhǔn)入類負(fù)面清單23個(gè)，有效杜絕了“負(fù)面清單滿天飛”的情況，可以說市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單制度的統(tǒng)一性、嚴(yán)肅性、權(quán)威性都在不斷增強(qiáng)。文/本報(bào)記者 熊穎琪
