據(jù)中國探月工程官方微信消息，由中國宇航學會推薦，經(jīng)過國際宇航聯(lián)合會兩輪投票表決，嫦娥四號任務團隊優(yōu)秀代表中國探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁，中國探月工程副總設計師、中國航天科技集團有限公司科學技術(shù)委員會副主任于登云，嫦娥四號任務探測器系統(tǒng)總設計師、中國空間技術(shù)研究院研究員孫澤洲，獲得國際宇航聯(lián)合會2020年度最高獎——“世界航天獎”。
這也該國際組織成立70年來，第一次把這一獎項授予中國航天科學家。
國際宇航聯(lián)合會成立于1951年，總部設在法國巴黎。“世界航天獎”是國際宇航聯(lián)合會設置的航天最高獎，旨在表彰在航天科學、航天技術(shù)、航天醫(yī)學、航天工程管理等領(lǐng)域取得杰出成就的航天科技人員。其主要條件是取得的成就對世界航天發(fā)展產(chǎn)生重要和深遠的影響。
在此之前，嫦娥四號任務團隊曾榮獲英國皇家航空學會成立153年來首次頒發(fā)給中國項目的2019年度唯一團隊金獎 ，被美國航天基金會授予2020年度航天唯一金獎 ，被國際月球村協(xié)會授予自成立以來的首個優(yōu)秀探月任務獎 。
一年半以來，嫦娥四號已經(jīng)創(chuàng)造了多個世界第一：
第一次實現(xiàn)人類探測器月球背面著陸和巡視探測;
第一次利用運行在地-月拉格朗日L2點的中繼通信衛(wèi)星，實現(xiàn)月球背面與地球的連續(xù)可靠中繼通信;
第一次在月球背面開展月球科學探測和低頻射電天文觀測，填補世界月球科學探測領(lǐng)域多項空白。
目前，嫦娥四號已經(jīng)連續(xù)工作十八個月晝，月面生存超過500天，成為世界上在月球表面工作時間最長的人類探測器。
同時，嫦娥四號任務還取得了豐碩的科學成果：
- “玉兔二號”月球車累計行駛里程447.68米，目前距著陸器約292米，期間實施了巖石探測、車轍探測、撞擊坑探測等科學探測試驗。
- 利用測月雷達就位探測數(shù)據(jù)，首次揭示了月球背面著陸區(qū)域地下40米深度內(nèi)的地質(zhì)分層結(jié)構(gòu)，闡述了其物質(zhì)組分與演化機制。
- 利用紅外成像光譜儀的就位光譜探測數(shù)據(jù)，成功揭示了月球背面的物質(zhì)組成，驗證了月幔富含橄欖石，加深了人類對月球形成與演化的認識。
- 利用中性原子探測儀對月表環(huán)境能量中性原子的探測數(shù)據(jù)，得到了能量中性粒子在月球表面通量能譜，證實了能量中性粒子的能量與入射太陽風的速度有很強的相關(guān)性。
