據(jù)麻省理工技術(shù)評論網(wǎng)站、美國國家航空航天局(NASA)官網(wǎng)近日消息稱，NASA已經(jīng)開始部署其名為DART的任務(wù)，預(yù)計將于2021年7月發(fā)射。DART任務(wù)將首次展示動力學(xué)撞擊技術(shù)——讓一艘飛船以身攔截近地小行星，從而改變小行星的軌道，最終阻止其撞擊地球。該項目被認為會對人類行星防御產(chǎn)生重大影響。
半噸重的飛船，以每小時近15000英里的速度撞入一塊太空巖石，能阻止它撞擊地球嗎?NASA的DART項目正試圖以實際行動給人們答案。在美國約翰·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實驗室內(nèi)，該項目的主角——飛船正在建造中，飛船的核心安裝了名為“星跡追蹤器”的儀器。DART項目也將是動力學(xué)撞擊器技術(shù)的首次演示，這一技術(shù)可改變小行星在太空中的運動軌跡。
DART項目全名為“雙小行星重定向測試”任務(wù)，聯(lián)合NASA幾個最重要的實驗室——噴氣推進實驗室、戈達德太空飛行中心、約翰遜太空中心等共同做技術(shù)支持。飛船被設(shè)計用來撞擊名為“狄律摩斯”(Didymos)的近地小行星——由一個較大的A巖石和一個較小B巖石組成的雙星，大的那個寬780米，差不多等同于一個小型體育場;小的那顆160米，相比大的，它對地球的威脅還更大些。按此前預(yù)計，撞擊將使得小的那一顆發(fā)生輕微改變，速度每秒改變1毫米。
小行星近距離飛掠地球的事件其實非常多，其中大多數(shù)即使按其原定軌道前進也不會毀滅地球。而DART任務(wù)的一切目的，是為了證明萬一真的出現(xiàn)“殺手級小行星”朝地球飛來，我們?nèi)祟愂怯心芰ψ屍淦x軌道的。
建造工作順利的話，飛船會在2021年7月底乘坐美國太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭離開地球，在2022年9月30日“犧牲”自己去改變小行星軌道，為保護地球挑戰(zhàn)宇宙天體。而地球的光學(xué)望遠鏡和行星雷達，將在撞擊后立刻開始觀測，以測量巖石B圍繞巖石A的軌道所產(chǎn)生的變化。(記者張夢然)
總編輯圈點
恐慌大可不必。在所有值得重視的直徑超過千米的近地小行星中，科學(xué)家差不多掌握了其中95%的身份資料。軌道分析認為，這些小天體里沒有任何一顆會在未來百年之內(nèi)對地球產(chǎn)生威脅。但這是否就意味著我們不必再耗精力財力去對付它們了呢?答案顯然是否定的。2013年舉世矚目的俄羅斯隕星事件，已經(jīng)足夠令人反思了，如果不能把主動權(quán)握在自己手里，始終不是長遠之道。畢竟沒有任何一個文明，敢靠運氣和幾率存活下去。
