記者1月11日從中國航天科技集團(tuán)獲悉，擬服務(wù)于重型運(yùn)載火箭的大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)已取得積極進(jìn)展。該型發(fā)動機(jī)的研制可填補(bǔ)我國氫氧發(fā)動機(jī)型譜和技術(shù)空白，對諸多基礎(chǔ)學(xué)科和工業(yè)領(lǐng)域有巨大的牽引帶動作用。
在航天領(lǐng)域，運(yùn)載火箭的“心臟”——發(fā)動機(jī)的水平，是決定火箭能力的重要因素。
在2018年全國兩會期間，中國航天科技集團(tuán)六院曾發(fā)布消息，未來我國重型運(yùn)載火箭二級擬采用補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)。與長征五號系列火箭芯一級氫氧發(fā)動機(jī)采用的燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)方式相比，補(bǔ)燃循環(huán)可以使全部推進(jìn)劑的化學(xué)能得到充分釋放，提高發(fā)動機(jī)的性能。
據(jù)中國航天科技集團(tuán)六院專家介紹，目前，大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)已完成預(yù)燃室熱試驗(yàn)、氫渦輪泵與預(yù)燃室聯(lián)動試驗(yàn)、氧渦輪泵與預(yù)燃室聯(lián)動試驗(yàn)等一系列最具代表性和里程碑意義的熱試驗(yàn)，標(biāo)志著我國突破了大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)系統(tǒng)技術(shù)及高壓大流量預(yù)燃室、高效多級渦輪泵等核心組件的關(guān)鍵技術(shù)，為工程研制奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
與此同時，由中國航天科技集團(tuán)研制的多型火箭發(fā)動機(jī)，近期也取得了新進(jìn)展。
1月8日，中國航天科技集團(tuán)六院研制的長征五號B運(yùn)載火箭大推力氫氧發(fā)動機(jī)順利完成了一次型號可靠性試車，為長征五號B運(yùn)載火箭執(zhí)行空間站任務(wù)奠定基礎(chǔ)。據(jù)中國航天科技集團(tuán)六院專家介紹，長征五號B運(yùn)載火箭將執(zhí)行空間站各艙段的發(fā)射任務(wù)，其中核心艙將于今年春天率先發(fā)射。此次試車是根據(jù)工程總體安排，對大推力氫氧發(fā)動機(jī)進(jìn)行可靠性增長的專項工作之一，提高整個空間站任務(wù)建設(shè)階段發(fā)動機(jī)的可靠性。后續(xù)，此臺發(fā)動機(jī)計劃再進(jìn)行4次，累計8次的500秒試車試驗(yàn)，以驗(yàn)證其可靠性。
在固體火箭發(fā)動機(jī)方面，由中國航天科技集團(tuán)四院研制的我國民用航天首臺3.2米三分段大型固體火箭助推發(fā)動機(jī)，于2020年12月30日在西安完成首次地面試車。
此次試車的固體發(fā)動機(jī)推力達(dá)到260噸，點(diǎn)火時間超過130秒。這是我國目前為止推力最大、直徑最大、裝藥量最大、點(diǎn)火時間最長的分段式固體火箭發(fā)動機(jī)，后續(xù)可應(yīng)用于多型火箭上。(記者 邱晨輝)
