瀝青價格變幻不定給經(jīng)銷商、生產廠商和客戶都帶來了煩惱。
自2月突破3000元/噸后，瀝青價格走勢飄忽不定，震蕩頻率和幅度都較大。一位邢臺的經(jīng)銷商告訴《華夏時報》記者，“現(xiàn)在進貨的價格忽高忽低，銷售的價格也忽高忽低。往年價格很平穩(wěn)，一年一般就兩次漲價，今年一月就變好幾回。”一些生產廠商也告訴記者，目前一周調一次價，而原來價格比較穩(wěn)定，一兩月不用調價。
中糧期貨分析師毛剛在接受《華夏時報》記者采訪時表示，“近期瀝青價格受到基本面影響比較小，主要是原油的波動，前期出了加稅消息之后，配額、消費稅預期已經(jīng)反映在價格中。”
價格受原油影響
2月份瀝青價格經(jīng)歷了一波暴漲的行情。
今年年初到2月1日，瀝青價格較為平緩，2月1日瀝青現(xiàn)貨價格為2535元/噸， 3月1號漲至3150元/噸。一個月的時間，瀝青現(xiàn)貨每噸增長超500元。。
隨后瀝青價格一直在3200元/噸上下徘徊，最低的時候是2980元/噸，6月15日，價格達到最高點，為3356.7元/噸。截止到6月17日，價格依然為3367.7元/噸。
瀝青是原油的副產品，且本身附加值并不是很高，價格主要受原油價格的影響。
毛剛表示，“主要還是看原油，從供給、需求包括庫存的情況，還有配額和增稅對煉廠影響有多大，目前從開工率來看供應比較充足，我們認為今年產量遠遠超過往年，需求來看，我們剛做了山東和河北市場調研，整個需求沒有啟動，隨著稅費改革之后，供應有所下降，但是庫存沒有明顯的去化，市場需求較差沒有預期好。”
關于未來價格的走向，毛剛認為，“ 2021 瀝青需求偏悲觀，去庫存依賴供應減量。按照最樂觀情景—— 2021 年交通固定資產投資同比下降 7%估算，交通固定資產投資(公路)約為 2.23 萬億元，投資下降或意味著當年瀝青需求偏悲觀。瀝青過剩產能出清將大幅緩解瀝青供應壓力，但在產能出清、瀝青產量下降之前，尤其是近期在稀釋瀝青征收消費稅前搶進口，仍將導致地煉瀝青產量高位直至稀釋瀝青庫存耗盡(稀釋瀝青進口量領先瀝青出率)，地煉開工逐步下降，才能看到瀝青產量有明顯下降。如這一過程不能在 2021 年實現(xiàn)或者稀釋瀝青通過其他未繳稅品名重新實現(xiàn)進口，瀝青需求不佳或導致庫存在 2021 年維持高位。”
每周調價客戶難相信
瀝青價格的波動對于瀝青的生產商、經(jīng)銷商均有影響。一位邢臺的經(jīng)銷商告訴記者，“原來的一些老用戶今年買瀝青都不太相信我說的價，今年價格的漲幅和往年的相差太大，往年就漲個三十五十的，一百以內他可能相信。今年一漲一百多，一落一百多。老客戶聽到價格增加了不信，就去市場上打聽一圈，打聽完市場都是這個樣子。而且今年年初漲得確實離譜，2月份的時候，我們給客戶送的袋裝的瀝青，就一個禮拜，從2400漲到2780了。”
關于自身經(jīng)營的情況，該經(jīng)銷商告訴記者，“今年庫存比較少，但是還是會存的。無論價格高低都會進貨，要保證有個庫存量。如果價格低會多進一些，高的時候就會謹慎一些。往年都有一兩千噸，現(xiàn)在就幾百噸，賣一點存一點?，F(xiàn)在賣瀝青不會有欠賬的情況，都是現(xiàn)場打款發(fā)車。而原來價格比較穩(wěn)定的時候很多客戶都是賒賬的。”
瀝青價格的上漲不僅波及到經(jīng)銷商，對于生產廠商也存在一定影響，不同廠商的出廠價相差很大。該經(jīng)銷商告訴記者“一些大的廠子，認可度比較高的，他的批發(fā)價有的時候甚至會高于市場價，我們也不直接從這種廠子進貨，而是從這些廠子的大經(jīng)銷商手里進貨。有的名氣小的廠子會壓低價格出售。”
目前瀝青價格高頻震蕩，多名生產廠商告訴記者，目前一周調一次價，而原來價格比較穩(wěn)定，一兩月不用調價。
一位茂名的生廠商告訴記者，“雖然瀝青價格上去了，但是銷量還是和原來差不多。價格上去了，該用的還是得用。原油漲價，我們也得跟著漲，還得保障庫里有存貨。”
而一位來自東營的廠商卻面臨著銷售減少的的問題，“今年太貴了，很多人都不買了，導致我們也縮減生產，生產少了價格又會漲上去，而且原材料還在上漲。現(xiàn)在的銷量差不多就占去年的七成，而且我們下邊的一些銷售渠道賣的也并不是很好。”
