10月15日，由中國交通報(bào)社主辦、嘀嗒出行承辦的巡游出租汽車改革發(fā)展政策研討會(huì)在北京舉行。
“嘀嗒出行絕不做專車、快車，只做巡游出租車的網(wǎng)約化平臺(tái)。”嘀嗒出行CEO宋中杰15日在巡游出租汽車改革發(fā)展政策研討會(huì)上表示，“嘀嗒出行的定位是專注于打造一個(gè)只有巡游出租車的網(wǎng)約化平臺(tái)。”
在他看來，巡游出租車發(fā)展面臨著系列的挑戰(zhàn)。首先是用戶出行習(xí)慣的改變，現(xiàn)在越來越多用戶用手機(jī)叫車。二是外部市場競爭環(huán)境在變化，過去傳統(tǒng)出租車不會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整定價(jià)，也不對(duì)乘客分級(jí)，面臨著網(wǎng)約車等市場化運(yùn)作的沖擊。三是，傳統(tǒng)出租車服務(wù)普遍沒有達(dá)到乘客的要求;“份子錢”的弊端越來越明顯。
宋中杰認(rèn)為，巡游出租車改革發(fā)展的核心和驅(qū)動(dòng)力應(yīng)該來自于網(wǎng)約化，只有網(wǎng)約化做得好才能有機(jī)會(huì)在其它各個(gè)方面進(jìn)行改革。
他還表示，很多傳統(tǒng)出租車企業(yè)面臨的問題是沒有效的方法和手段來真正提升服務(wù)，而網(wǎng)約化可把所有營業(yè)數(shù)字化，數(shù)字化后就可以去追蹤服務(wù)水平，進(jìn)而提供有效手段來提高出租車司機(jī)服務(wù)水平，讓服務(wù)好的司機(jī)收入提高，服務(wù)差的司機(jī)不僅收入可能會(huì)減少，甚至?xí)谎杆偬蕴?/p>
同時(shí)，網(wǎng)約化后行業(yè)所有服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)能夠有據(jù)可循，能夠真正有機(jī)會(huì)讓行業(yè)改變管理經(jīng)營方式，才能改變現(xiàn)有的“份子錢”承包制。
宋中杰還稱，一些行業(yè)人士把出租車行業(yè)當(dāng)成本地市場，巡游出租車行業(yè)規(guī)模比較分散，基本沒有大的企業(yè)，但發(fā)展到現(xiàn)在，特別是網(wǎng)約車企業(yè)的發(fā)展，越來越證明行業(yè)是需要有規(guī)模，如果規(guī)模不夠，效率其實(shí)是偏低的，沒辦法在現(xiàn)有市場中競爭。
他認(rèn)為，只有把出租車行業(yè)當(dāng)成區(qū)域性甚至全國性市場，才有機(jī)會(huì)做大做好，所以巡游出租車網(wǎng)約化之路應(yīng)該走全國性的平臺(tái)。(程春雨)
