財(cái)聯(lián)社11月22日訊，日前廈門市中級(jí)人民法院公布的一份有關(guān)海航的民事裁定書顯示，海航集團(tuán)、海航實(shí)業(yè)旗下價(jià)值9900萬(wàn)元的財(cái)產(chǎn)，早前被依法查封、凍結(jié)或扣押。今年3月，廈門國(guó)際信托有限公司因與海航集團(tuán)、海航實(shí)業(yè)合同糾紛，向廈門市中級(jí)人民法院提出財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)，并自愿以其名下公司股權(quán)為該財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)?zhí)峁?dān)保，后該申請(qǐng)得到執(zhí)行。(財(cái)聯(lián)社記者 陳業(yè))
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海航“還債”記： 千億非主業(yè)資產(chǎn)出售在路上
海航出售非主業(yè)資產(chǎn)的行動(dòng)仍在繼續(xù)。
作為曾經(jīng)擴(kuò)張過激的修正，今年以來(lái)，海航出售資產(chǎn)規(guī)模近3000億元，預(yù)計(jì)仍有千億資產(chǎn)即將出售。按海航的規(guī)劃，未來(lái)將聚焦航空主業(yè)，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，與主業(yè)無(wú)關(guān)的地產(chǎn)、金融等資產(chǎn)均將被處置。龐大的“海航系”盡管出售資產(chǎn)有望緩解流動(dòng)性困境，但急劇收縮戰(zhàn)線之后，如何憑借利潤(rùn)微薄的航空業(yè)突圍，仍是其面臨的挑戰(zhàn)。
