無人駕駛初創(chuàng)公司圖森未來宣布完成9500萬美元的D輪融資，融資將主要用于商業(yè)化落地和技術(shù)研發(fā)，圖森未來成立于2015年9月，是國內(nèi)最早研發(fā)可商用的L4級別(SAE標(biāo)準(zhǔn))無人駕駛卡車解決方案的公司之一，總部設(shè)在北京和美國圣迭戈。
此前圖森共獲得8300萬美元的融資，投資方包括新浪、英偉達(dá)、治平資本和復(fù)合資本，而本次融資之后其估值已超過10億美元，成為無人駕駛賽道的新晉獨角獸。
圖森的無人駕駛卡車解決方案以攝像頭為主要傳感器，融合激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，可以實現(xiàn)感知、定位、決策、控制等無人駕駛核心功能，目標(biāo)是讓貨運卡車在干線物流場景和半封閉樞紐場景中實現(xiàn)全無人駕駛。
從2018年8月起，該公司開始在美國亞利桑那州10號高速公路上做小規(guī)模商業(yè)化運營，其無人駕駛卡車日均能完成3-5次貨物運輸，服務(wù)13家終端貨主客戶。
圖森CEO陳默在去年底接受36氪專訪時說，他們一臺卡車每周收入數(shù)千美元，中美兩地大概有30臺卡車，但這筆生意現(xiàn)在還無法盈利，因為每臺車要配備一名安全員和一名測試員，全公司400多員工的薪水和研發(fā)成本也遠(yuǎn)高于這筆運費收入。
而本輪融資完成后，圖森會加快商業(yè)化運營規(guī)模。該公司打算在2019年第一季度開通一條從亞利桑那州到德克薩斯州的運輸線路，并打算在今年6月把車隊規(guī)模擴充到50臺。
除了干線運輸之外，圖森目前已經(jīng)在中國北方某港口持續(xù)試運營超過300天，并將在上海臨港地區(qū)進行無人駕駛示范運營。
此外，圖森透露，這筆新融資也將用于與整車廠、一級供應(yīng)商和傳感器生產(chǎn)方建立研發(fā)合作關(guān)系，同時，無人駕駛卡車的各關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠商正在與圖森一起做無人駕駛的動力、剎車、操縱的系統(tǒng)集成，以加快商業(yè)化落地進度。
針對此次投資，新浪資本表示，圖森未來擁有“強大的技術(shù)實力與優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)團隊力量”，自成立以來實現(xiàn)了多個里程碑式的跨越發(fā)展。他們認(rèn)為，圖森會成為第一家實現(xiàn)無人駕駛卡車商業(yè)化落地的公司。
對于目前的無人駕駛公司來說，商業(yè)化是他們最頭疼的問題之一，也是投資人斥重金的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。圖森之所以會在商業(yè)化進度上先人一步，主要源于它前期的技術(shù)儲備。
