今年第一季度，總共生產(chǎn)了約7.71萬輛汽車，其中包括62950輛Model 3、14150輛Model S和Model X。 今年第一季度，總共交付約為6.3萬輛，比去年同期增加了110%，但比上個季度減少了31%。所交付車輛中，Model 3為5.09萬輛，Model S和Model X共交付1.21萬輛。 在歐洲和中國的交付量大幅增加，但同時也遇到了挑戰(zhàn)：第一季度結束前10天，只交付了整個季度數(shù)量的一半。 在北美，Model 3再次成為最暢銷的中型豪華轎車，銷量比最接近的競爭對手多出60%。 由于聯(lián)邦稅收減免減少，促使從2019年第一季度到2018年第四季度的電動汽車需求向前拉伸。
騰訊科技訊 4月4日消息，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉公司今天發(fā)布了2019年第一季度的重要數(shù)據(jù)，聲稱其共生產(chǎn)了7.71萬輛汽車，并交付了6.3萬輛。
相比之下，特斯拉上個季度生產(chǎn)和交付的車輛數(shù)量都曾創(chuàng)下記錄：共生產(chǎn)車輛86555輛，交付車輛90700輛(包括此前庫存)。
特斯拉聲明全文如下：
特斯拉2019年第一季度車輛生產(chǎn)和交付情況
在今年第一季度，我們總共生產(chǎn)了約7.71萬輛汽車，其中包括62950輛Model 3、14150輛Model S和Model X。
交付約為6.3萬輛，比去年同期增加了110%，但比上個季度減少了31%。所交付車輛中，Model 3為5.09萬輛，Model S和Model X共交付1.21萬輛。
我們在歐洲和中國的交付量大幅增加，有時甚至超過以往高峰交付量的5倍。不過，第一次交付遇到許多挑戰(zhàn)，到3月21日，也就是第一季度結束前10天，我們只交付了整個季度數(shù)量的一半。
這將導致大量車輛交付轉移到第二季度。截至第一季度末，大約有1.06萬輛車正在向全球客戶轉運。
由于低于預期的交付量和幾次價格調整，我們預計第一季度的凈收益將受到負面影響。即便如此，本季度結束時，我們手頭仍有足夠的現(xiàn)金。
在北美，Model 3再次成為最暢銷的中型豪華轎車，銷量比最接近的競爭對手多出60%。北美的Model 3汽車庫存仍然非常低，在第一季度末大約只夠兩周的供應，而行業(yè)平均水平為2-3個月。
盡管由于聯(lián)邦稅收減免減少，促使從2019年第一季度到2018年第四季度的電動汽車需求向前拉伸，但美國對Model 3汽車的訂單大大超過了我們在第一季度能夠交付的數(shù)量。我們重申先前對2019年36萬至40萬輛汽車交付的預期。
考慮到特斯拉汽車的生產(chǎn)目前完全來自舊金山灣區(qū)的一家工廠，但必須交付給世界各地的客戶，因此產(chǎn)量可能會大大高于交付量，就像本季度一樣，產(chǎn)量比交付量高出22%。
我們剛剛開始Model 3的全球擴展，我們要感謝我們員工的辛勤工作和客戶對我們使命的支持。我們正在盡我們所能在全球范圍內盡可能快地交付汽車，并期待著全年繼續(xù)擴大交付規(guī)模。
