由于新型冠狀病毒肺炎的緣故，今年的春節(jié)“宅”味十足，平時揚言“能躺床上玩七天手機”的網(wǎng)友們也在這段“禁足期”內(nèi)被憋得夠嗆，紛紛開始用做涼皮、烤蛋糕來打發(fā)時間。然而隨著復(fù)工日期的逼近，人們卻并沒有困鳥出籠的歡喜，反而有些緊張，因為大家對自己口罩的儲備量都沒什么信心。
其實自疫情爆發(fā)以來，社會各界都積極伸出援手，尤其是汽車行業(yè)，共有70余家企業(yè)參與捐錢捐物，總捐贈價值超過10億元。但是單靠捐贈無法解決口罩等醫(yī)療物資短缺的問題，有鑒于此，部分車企開啟“硬核模式”，想通過改造工廠親自生產(chǎn)口罩的方式，從根本上解決問題。“車企生產(chǎn)口罩”這件事靠譜么?這樣做是否能讓物資緊張的局面得到緩解?
30s讀懂全文：
1、口罩缺貨是由生產(chǎn)流程、供應(yīng)商春節(jié)停工、庫存較少、疫情需求量大等多種因素綜合造成;
2、口罩生產(chǎn)工藝簡單，原料供應(yīng)商已經(jīng)恢復(fù)供應(yīng)，各地政府也在呼吁各個企業(yè)跨界生產(chǎn)口罩，并開通生產(chǎn)資質(zhì)審核綠色通道，車企們跨界造口罩的條件已成熟;
3、醫(yī)用口罩生產(chǎn)需要無塵空間，與車企生產(chǎn)車輛時噴涂環(huán)節(jié)相同，車企在這方便具備較強的管理經(jīng)驗和管理能力，更適合轉(zhuǎn)型生產(chǎn)口罩;
4、目前上汽通用五菱、比亞迪已經(jīng)開始跨界生產(chǎn)口罩，廣汽集團也正在積極調(diào)研，準(zhǔn)備加入“跨界大軍”。
★口罩大國為啥也缺貨？
根據(jù)中國紡織品商業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2018年全年我國各類口罩總產(chǎn)量為45.4億個，相比2017年同比增長17%，占當(dāng)年全球總產(chǎn)量的50%以上;而據(jù)工信部近期公布的數(shù)字，目前我國具備一天生產(chǎn)2000萬只口罩的能力。盡管上述數(shù)字看上去十分震撼，可根據(jù)中國龐大的人口基數(shù)平均來算，這點口罩仍然不夠用，更何況上述產(chǎn)能中還包括對隔絕病毒沒有太大作用的海綿口罩、活性炭口罩、毛線口罩等。
疫情發(fā)生后，由于生產(chǎn)廠商春節(jié)停產(chǎn)，口罩產(chǎn)能受到了極大限制，甚至達不到平常的一半;而口罩本就不屬于普通消費者的生活必需品，甚至在藥店內(nèi)都不屬于大宗儲備商品，庫存有限;與此同時，由于疫情爆發(fā)，不少消費者和團體出現(xiàn)了恐慌性囤貨行為，這也在一定程度上干擾了市場正常秩序;此外，醫(yī)用口罩生產(chǎn)中存在解析消毒標(biāo)準(zhǔn)流程，需要耗時7天至半個月，有可能大年初一生產(chǎn)的口罩，正月十五才剛剛出庫。以上原因綜合起來才是目前口罩等物資出現(xiàn)短缺的根本原因
★車企跨界援產(chǎn)口罩現(xiàn)實么？
短缺歸短缺，但其實生產(chǎn)口罩并不是一件難事。目前市面上常見的醫(yī)用外科口罩一般是由SMS無紡布(一種兩層紡粘無紡布夾一層熔噴無紡布的三合一材料)制成，目前在電商平臺上的價格是1.5萬元左右一噸，據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，一噸SMS無紡布大概可制成醫(yī)用外科口罩33萬個。
在疫情爆發(fā)初期，由于春節(jié)假期、零庫存等原因，相關(guān)醫(yī)用無紡布的確有過一段時間供不應(yīng)求，但在地方政府有力調(diào)控下，相關(guān)廠商已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。在面對媒體采訪時，山東某無紡布制造企業(yè)代表曾表示，自家企業(yè)目前每天可生產(chǎn)無紡布30噸，可用于生產(chǎn)1000萬只口罩，一家規(guī)模一般、未上市的企業(yè)就能每日供應(yīng)如此數(shù)量的材料，其他已經(jīng)復(fù)工的大型上市公司所蘊含的能量將更為可怕。
『中國石化官方發(fā)布的“供貨”微博』
除了這些企業(yè)供應(yīng)材料外，中國石化等企業(yè)已經(jīng)公開發(fā)微博表示愿意提供熔噴無紡布，愿意為缺乏原材料的口罩生產(chǎn)商送貨上門，并收購增產(chǎn)口罩，發(fā)往湖北支援疫情。綜上所述，在目前這個節(jié)骨眼上，原材料已經(jīng)不是制約口罩產(chǎn)能攀升的瓶頸。
從技術(shù)含量上看，醫(yī)用外科口罩的技術(shù)門檻較低，汽車之家就此采訪了一位醫(yī)療器械從業(yè)人員，據(jù)他表示，醫(yī)用外科口罩幾乎是“有設(shè)備，有廠房，有材料”就能做，但難點在于生產(chǎn)資質(zhì)以及專業(yè)無塵車間。不過現(xiàn)在各地方政府都在鼓勵各企業(yè)跨界生產(chǎn)醫(yī)用口罩，而各地方藥監(jiān)局也紛紛對資質(zhì)審批開放了綠色通道。
既然原材料、技術(shù)門檻、資質(zhì)都不再是問題，向來積極踐行企業(yè)社會責(zé)任的汽車企業(yè)在“跨界援產(chǎn)口罩”這件事上自然也不會屈居人后。與其他企業(yè)相比，車企在跨界生產(chǎn)口罩時還具備一定優(yōu)勢，比如擁有豐富的無塵車間操作、管理經(jīng)驗，便于改造生產(chǎn)線。
在醫(yī)用口罩生產(chǎn)過程中，對生產(chǎn)環(huán)境有較為特殊的要求，需要恒定的溫度和濕度，不能讓灰塵等細小雜物污染口罩。生產(chǎn)員工必須穿上無塵連體服，并通過自動風(fēng)淋門才能進入無塵車間，其無塵連體服也要求保證濾塵性、發(fā)塵量，并需要定期進行無塵清洗，以保證服裝的防靜電性能。
而上述的一切工作設(shè)備及工作流程都與車企生產(chǎn)基地中“涂裝車間”極為相似。據(jù)了解，在車輛噴涂過程中，80%以上的缺陷都來自于灰塵，而每立方米空氣中的微粒數(shù)量大約在1000萬-4000萬個，故而車企對噴涂過程中的“無塵環(huán)境”要求極為嚴苛，某德系品牌工程師對此曾作出過一段極為形象的比喻，他表示：“想生產(chǎn)出好車，涂裝車間要和手術(shù)室一樣干凈，要做到紅燒肉掉在地上撿起來就能吃。”無論是車企員工、亦或是供應(yīng)商，都對這種無塵車間的操作流程、建設(shè)流程極為熟悉。
★車企的援產(chǎn)進度
在本次援產(chǎn)中，上汽通用五菱聯(lián)合上游供應(yīng)商廣西德福特集團通過改造生產(chǎn)線的方式生產(chǎn)口罩。在本次合作中，國家開發(fā)銀行負責(zé)提供5000萬元貸款以支持項目運行;此前主要生產(chǎn)NVH隔音棉等高分子材料的廣西德福特集團負責(zé)提供生產(chǎn)車間并進行口罩生產(chǎn);廣西建工集團負責(zé)將車間改造為2000平米的無塵車間，而上汽通用五菱將在生產(chǎn)管理、項目管理、設(shè)備保障、質(zhì)量管控、包裝等方面提供人員及技術(shù)支持。
按照目前的規(guī)劃，在車間改造完畢后，將設(shè)置14條口罩生產(chǎn)線，其中4條為N95口罩生產(chǎn)線、10條為一般醫(yī)用防護口罩生產(chǎn)線?？谡謱I(yè)生產(chǎn)設(shè)備將于2月26日運抵，口罩生產(chǎn)車間將于2月底前建成投入使用，屆時日生產(chǎn)量預(yù)計達到170萬只以上。
在上汽通用五菱之后，比亞迪也加入了上述“實業(yè)救國”隊伍中。其中比亞迪旗下公司汕尾比亞迪實業(yè)有限公司將負責(zé)生產(chǎn)消毒液;而比亞迪電子事業(yè)群第九事業(yè)部將負責(zé)跨界生產(chǎn)口罩。據(jù)了解，比亞迪電子事業(yè)群第九事業(yè)部成立于2006年，主要從事手機、平板、筆記本電腦及汽車電子等產(chǎn)品的代工和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)和制造業(yè)務(wù)。
相比上汽通用五菱，比亞迪電子事業(yè)群第九事業(yè)部在“生產(chǎn)口罩”這件事上更為專業(yè)，該事業(yè)部擁有自有廠房，有醫(yī)療器械體系認證，并長期代理生產(chǎn)醫(yī)療器械產(chǎn)品。相對應(yīng)的，比亞迪的援產(chǎn)力度也就更大一些。
后續(xù)將向市場平價供應(yīng)。
根據(jù)該企業(yè)公布的規(guī)劃，消毒液和口罩最早將于2月17日出貨，其中消毒液產(chǎn)能為每日5萬瓶;醫(yī)用口罩產(chǎn)能高達每天500萬只。比亞迪生產(chǎn)的首批口罩和消毒液將定向捐贈給公交車、出租車、網(wǎng)約車司機及志愿者等特定人群，
除上述兩家企業(yè)，廣汽集團目前也準(zhǔn)備貢獻自己的一份力量。目前，廣汽集團正在研究打造用于加工生產(chǎn)口罩的設(shè)備和生產(chǎn)線的方案，2月6日，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪還親自前往東莞考察口罩生產(chǎn)設(shè)備制造商，了解口罩生產(chǎn)設(shè)備的制造、組裝和調(diào)試技術(shù)，研究新建口罩生產(chǎn)線的技術(shù)可行性。
據(jù)廣汽集團內(nèi)部人士表示，此項口罩跨界生產(chǎn)計劃將由廣汽集團零部件事業(yè)本部負責(zé)推進，不會影響整車制造的主業(yè)。目前，廣汽集團零部件事業(yè)本部已經(jīng)組織部分人才開始學(xué)習(xí)口罩生產(chǎn)設(shè)備成型、焊接以及機械、電氣等相關(guān)技術(shù)和生產(chǎn)流程。
根據(jù)工信部此前公布的數(shù)據(jù)，我國口罩日產(chǎn)能約為2000萬只，在車企跨界援產(chǎn)后，僅比亞迪和上汽通用五菱兩家企業(yè)就將額外貢獻670萬只口罩日產(chǎn)能，而隨著廣汽集團以及其他正在摩拳擦掌的企業(yè)加入，汽車行業(yè)將為整個社會貢獻出極為可觀的口罩產(chǎn)能，“口罩荒”局面將得到極大緩解。
編輯總結(jié)：
捐錢，捐物，緊急生產(chǎn)負壓救護車，提供免費物流，滿足疫區(qū)出行需求……在疫情來臨之際，車企們紛紛挺身而出，用實際行動書寫著汽車行業(yè)的擔(dān)當(dāng)。新寶駿、五菱、比亞迪、廣汽傳祺、廣汽新能源這些品牌旗下的車型可能無法征服每一位消費者，但我們有理由相信，在當(dāng)下這個節(jié)骨眼上，這些企業(yè)生產(chǎn)的口罩、消毒水一定能解抗擊疫情前線醫(yī)療物資短缺的燃眉之急。(文/汽車之家 陳燦)
