5月25日，隨著車牌號為“桂M25191”的中型普通客車緩緩駛出河池市環(huán)江毛南族自治縣川山鎮(zhèn)下榮村，廣西壯族自治區(qū)14229個建制村全部實現(xiàn)通客車，提前完成交通運輸部要求2020年9月底前實現(xiàn)具備條件的建制村全部通客車的目標任務(wù)，為打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)、全面建成小康社會提供堅強運輸保障。
記者從交通運輸部獲悉，近年來，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳聚焦重點任務(wù)，攻堅克難，進一步壓實主體責任，強力推進建制村通客車工作落地落實。廣西成立了建制村通客車工作攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組，由自治區(qū)政府副主席費志榮擔任組長，自治區(qū)交通運輸廳廳長陳鴻起和自治區(qū)政府副秘書長黃植建、河池市市長唐云舒擔任副組長。4月28日至5月16日，自治區(qū)建制村通客車工作攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組派出指導(dǎo)組、督戰(zhàn)隊赴河池開展首輪督導(dǎo)工作。5月15日至16日，陳鴻起率隊到河池市環(huán)江毛南族自治縣、羅城仫佬族自治縣、宜州區(qū)等未通客車建制村進行督戰(zhàn)。
據(jù)了解，小康路上決不能讓任何一個地方因交通而掉隊。今年以來，廣西以“四建一通”工程為抓手，優(yōu)先安排實施未通客車建制村公路窄路基路面拓寬、公路安全生命防護工程，做好客車通行線路沿途危橋改造，為農(nóng)村客運安全運行提供基礎(chǔ)設(shè)施安全保障。同時，廣西采取“以獎代補”方式支持建制村通客車工作，按每開通一個建制村通客車補助5萬元的標準給予補助，建立“月通報、季調(diào)度”的建制村通客車工作制度，及時研究解決存在問題。
建制村100%通客車后，廣西要求各市縣要充分利用好農(nóng)村客運成品油價格補助資金，落實地方政府發(fā)展農(nóng)村客運主體責任，建立農(nóng)村客運發(fā)展長效機制，提前謀劃農(nóng)村客運開通以后可持續(xù)發(fā)展的舉措、監(jiān)管措施，確保農(nóng)村客運真通穩(wěn)通，服務(wù)鄉(xiāng)村振興、新農(nóng)村建設(shè)、小康社會建設(shè)。
