隨著神舟十三號的順利返回，中國空間站的建造完成了關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段。在4月17日的新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，今年將完成中國空間站在軌建造，共計(jì)劃實(shí)施6次飛行任務(wù)。而自空間站在軌建造完成以后，工程將轉(zhuǎn)入為期十年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。
神十三創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄
“我是神舟十三號，我已安全著陸，返回艙正立，01感覺良好。”“02感覺良好。”“03感覺良好。”經(jīng)過183天的太空之行，4月16日9時56分，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。在空間站執(zhí)行飛行任務(wù)半年之久的航天員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙，向迎接他們的人群揮手致意。
“神舟十三號乘組共在軌飛行183天，創(chuàng)造了中國航天員連續(xù)在軌飛行時間的最長紀(jì)錄，神舟十三號任務(wù)圓滿成功標(biāo)志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的完美收官。”在17日的發(fā)布會上，郝淳如此說道。
2021年10月16日，神舟十三號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，與空間站核心艙對接，3名航天員進(jìn)駐核心艙。中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、中國航天員科研訓(xùn)練中心研究員黃偉芬介紹，神舟十三號飛行乘組圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄。
據(jù)悉，他們在軌駐留期間圓滿完成了2次出艙活動、2次太空授課，還有手控?fù)u操作交會對接試驗(yàn)以及航天醫(yī)學(xué)、航天心理學(xué)、航天工效學(xué)和空間材料科學(xué)，共計(jì)40余項(xiàng)在軌實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)任務(wù)。同時還完成了80余項(xiàng)在軌數(shù)據(jù)收集和分析工作，大量空間站組合體平臺巡檢測試、設(shè)備維護(hù)照料以及物資和站務(wù)的管理工作，以及大量科普教育等公益視頻的錄制。
目前3名航天員身體狀態(tài)良好，正在航天員中心進(jìn)行飛行后恢復(fù)。3名航天員的恢復(fù)過程為期半年，分成隔離恢復(fù)、療養(yǎng)恢復(fù)和觀察恢復(fù)三個階段。在此之前，航天員還要先進(jìn)行為期一周的三級隔離。
郝淳表示，神舟十三號載人飛行任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段任務(wù)完美收官，階段任務(wù)目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，為我國空間站組裝建造和長期運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年規(guī)劃6次飛行任務(wù)
中國空間站建造分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造兩個階段實(shí)施，其中，關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段主要任務(wù)目標(biāo)是全面突破和掌握空間站建造和運(yùn)營相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。自2020年以來，我國先后成功實(shí)施了長征五號B運(yùn)載火箭首飛，空間站天和核心艙，神舟十二號、神舟十三號載人飛船，天舟二號、天舟三號貨運(yùn)飛船共6次飛行任務(wù)，均取得圓滿成功。
郝淳表示，今年將完成中國空間站在軌建造，同樣計(jì)劃實(shí)施6次飛行任務(wù)。包括5月發(fā)射天舟四號貨運(yùn)飛船，6月發(fā)射神舟十四號載人飛船，7月發(fā)射空間站問天實(shí)驗(yàn)艙，10月發(fā)射空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙?？臻g站的三個艙段將形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國空間站的在軌建造，之后還將實(shí)施天舟五號貨運(yùn)飛船和神舟十五號載人飛船發(fā)射任務(wù)。
黃偉芬透露，按照空間站建造階段的任務(wù)安排，執(zhí)行神舟十四號、神舟十五號2次載人飛行任務(wù)的航天員乘組已經(jīng)選定。兩個乘組都將在軌飛行6個月，將首次實(shí)現(xiàn)在軌乘組輪換，兩個乘組6名航天員將共同在軌駐留5-10天。
空間站建成后，中國載人航天工程又將畫出怎樣的藍(lán)圖?對此，郝淳表示，中國空間站今年完成在軌建造以后，將轉(zhuǎn)入為期十年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，初步計(jì)劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船，航天員要長期在軌駐留，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，并對空間站進(jìn)行照料和維護(hù)。
例如為進(jìn)一步提升工程的綜合能力和技術(shù)水平，中國將研制新一代載人運(yùn)載火箭和新一代載人飛船。郝淳還提到，明年計(jì)劃發(fā)射中國首個大型空間巡天望遠(yuǎn)鏡，開展廣域巡天觀測，將在宇宙結(jié)構(gòu)形成和演化、暗物質(zhì)和暗能量、系外行星與太陽系天體等方面開展前沿科學(xué)研究，有望取得一批重大創(chuàng)新成果。
商業(yè)航天也將迎來新的發(fā)展契機(jī)。郝淳指出，中國將積極探索載人航天商業(yè)化發(fā)展模式，吸收社會力量參與空間站建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)，不斷提升空間站綜合效益，推動載人航天事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在進(jìn)行空間站研制建設(shè)的同時，中國也開展了載人月球探測關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證。
此前，航天科工集團(tuán)公司董事長高紅衛(wèi)在接受采訪時就曾提到，全球航天技術(shù)的主流已走到大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)階段，必然要進(jìn)入廣泛商業(yè)化推廣的階段。目前政策和資本多方加持商業(yè)航天領(lǐng)域，艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2020年中國商業(yè)航天市場規(guī)模已經(jīng)突破1萬億元;預(yù)計(jì)未來3年，產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)以超20%的增長率進(jìn)行擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2022年將突破1.5萬億元，2024年有望達(dá)到2.3萬億元。
