對于混合動力市場中的用戶而言，“要動力也要省油”、“要安全也要激情”是一直以來的期待，而全新智能四驅電混技術Hi4的出現(xiàn)正滿足了用戶期待。長城汽車從用戶日常出行場景出發(fā)，真正讓這一夢想照進了現(xiàn)實。這一技術可以說是將“耳朵”貼近了用戶圈層中，通過對混合動力領域用戶需求的深入洞察，所有目標錨點都設定在了用戶關心的核心痛點上。
首先，在“天選打工人”們最關心的能耗管理問題上，全新智能四驅電混技術Hi4就做出了關鍵突破，通過智能能量管理系統(tǒng)與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)相輔相成，在不同工況場景下智能選擇更匹配的工作模式，從而實現(xiàn)了具體場景下動力的精細化控制，真正意義上讓整車系統(tǒng)能耗大幅降低。
不僅如此，全新Hi4在動力保障、安全操穩(wěn)和道路通過性方面，也可圈可點。長城汽車通過全新構型、高性能動力源組合，并結合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態(tài)調(diào)節(jié)，讓車輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性全面大幅度提升。
更關鍵的是，作為全球首創(chuàng)的智能四驅電混技術，全新Hi4通過硬件到軟件的技術突破，實現(xiàn)全優(yōu)配置、全新構型、全能智控，真正做到“全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂”。不得不說，這一技術成果精準迎合了混動用戶群體的核心需求，同時也在極大意義上打破了混合動力市場的技術瓶頸。
在新能源混動市場中，長城汽車是一個真正的開拓者。在技術路線上，長城汽車不僅全面布局氫能、混動和純電，更是在每一個細分市場中成為標桿引領。這一次，在智能混動賽道中，長城汽車全新Hi4更是實力硬核。不僅開創(chuàng)了前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅構型，實現(xiàn)“四驅的體驗、兩驅的價格”，更是在主流傳統(tǒng)雙電機混動技術中，以安全操穩(wěn)、道路通過性、動力以及用車成本等整車綜合實力上全面勝出，讓用戶真正以更優(yōu)秀的價格迎來全民四驅時代。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
