通篇文章看下來(lái)，用燃油思域的價(jià)格預(yù)算，去買(mǎi)一臺(tái)戰(zhàn)斗力指數(shù)更高的影豹混動(dòng)，相信很難有年輕家庭能拒絕這樣的誘惑。所以，再來(lái)看文章開(kāi)頭拋出來(lái)的這個(gè)問(wèn)題，相較于同價(jià)位的燃油思域，影豹混動(dòng)是否值得購(gòu)買(mǎi)？或許此時(shí)此刻你的心里已經(jīng)有答案了。
伴隨著近些年來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)地位的不斷提升，作為家用最好技術(shù)選擇的混動(dòng)車(chē)型，越來(lái)越成為當(dāng)下年輕家庭購(gòu)車(chē)時(shí)的第一選擇。尤其是擁有低成本出行、無(wú)續(xù)航焦慮（不用外接充電），安全系數(shù)更高、駕駛體驗(yàn)無(wú)限接近電車(chē)等優(yōu)勢(shì)的油電混車(chē)型，成為當(dāng)下車(chē)市的香餑餑。
最近在論壇上看到有車(chē)友發(fā)出的購(gòu)車(chē)疑問(wèn)：落地14萬(wàn)多，不超15萬(wàn)，想買(mǎi)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁的A級(jí)轎車(chē)。當(dāng)?shù)?S店終端優(yōu)惠后，這個(gè)預(yù)算差不多能買(mǎi)到頂配的混動(dòng)影豹，也能入手思域1.5T高配，但有點(diǎn)夠不著思域混動(dòng)版，所以現(xiàn)在比較糾結(jié)，到底選擇誰(shuí)更合適？
接下來(lái)，小編就來(lái)深入淺出的分析一下，看看落地14萬(wàn)多的情況下，買(mǎi)哪款更香？
靜態(tài)PK，影豹混動(dòng)融合運(yùn)動(dòng)和家用
咱們先來(lái)做個(gè)靜態(tài)對(duì)比。
影豹混動(dòng)在突出整車(chē)運(yùn)動(dòng)感的基礎(chǔ)上，加入了家用元素，得以覆蓋更廣的年齡段。比如說(shuō)以戰(zhàn)斗機(jī)為靈感的外觀(guān)設(shè)計(jì)，寬體低趴、溜背、雙邊四出的排氣，再加上高挑電臀、刃影折線(xiàn)側(cè)面等細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，依然在時(shí)刻提醒我們這臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。
開(kāi)著這臺(tái)影豹混動(dòng)出去，回頭率依然不低。
然而，相較于十代思域激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)，這一代思域采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體稍顯“內(nèi)斂”，被賦予了更多家用的屬性。直觀(guān)表現(xiàn)在整車(chē)爽快簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，全新分體式進(jìn)氣格柵搭配壓低的機(jī)艙蓋，雖沒(méi)有了十代思域張揚(yáng)，但狹長(zhǎng)深邃的大燈、貫穿式腰線(xiàn)、雙L性組合尾燈等設(shè)計(jì)，符合當(dāng)代主流審美。
再來(lái)看看兩款車(chē)的內(nèi)飾，兩款車(chē)則是不同路線(xiàn)和風(fēng)格的代表。
影豹混動(dòng)的內(nèi)飾關(guān)鍵詞則是“精致”、“時(shí)尚”，尤其全新的藍(lán)白配色給人一股居家風(fēng)，搭配大面積的皮質(zhì)材料，更顯素雅和質(zhì)感。再加上座椅舒適度很不錯(cuò)，軟性填充物的彈性很好，而且打孔真皮的設(shè)計(jì)也有很好的透氣性。燃油思域采用的是經(jīng)典的T字型的布局，屬于典型的日系居家風(fēng)，雖說(shuō)簡(jiǎn)約和傳統(tǒng)了一些，但實(shí)用、上手容易是不可忽視的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。
對(duì)于當(dāng)代年輕人喜歡的智能、科技配置，兩款車(chē)準(zhǔn)備的都很充分。
影豹混動(dòng)以官方指導(dǎo)價(jià)14.8萬(wàn)元的J20·智能混動(dòng)版為例，L2級(jí)智能輔助駕駛沒(méi)有缺席，雙10.25英寸大聯(lián)屏配合ADiGO車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持在線(xiàn)OTA升級(jí)，并擁有面部識(shí)別、語(yǔ)音助手等實(shí)用功能。
此外，上述價(jià)格的影豹混動(dòng)后排比上述價(jià)格的燃油思域多出一個(gè)USB接口，并且支持CarPlay、CarLife以及華為的Hicar系統(tǒng)，帶來(lái)的體驗(yàn)要更豐富些。而廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)14.49萬(wàn)元的思域1.5T勁動(dòng)·C位客特別版給到了Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛，再加上9英寸的中控屏以及Honda Connect的軟硬件加持，帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
與此同時(shí)，影豹混動(dòng)舍得下本兒也是不得不提到的一點(diǎn)，這是廣大自主品牌車(chē)型的一貫優(yōu)勢(shì)。直觀(guān)來(lái)看，影豹混動(dòng)的內(nèi)飾用了大量的軟包材料，碳纖維紋理飾板以及飛機(jī)式擋把也沒(méi)缺席，再加上視覺(jué)效果突出的，不得不說(shuō)這些是燃油思域給不了的。
動(dòng)態(tài)對(duì)決，影豹混動(dòng)“魚(yú)和熊掌兼得”
看了靜態(tài)PK之后，再來(lái)看看兩款車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
如果你平時(shí)的用車(chē)場(chǎng)景不局限于擁擠的城區(qū)道路，經(jīng)常要在高速公路上跑一跑，那影豹混動(dòng)和燃油思域都能滿(mǎn)足動(dòng)力需求。
但如果70%以上的用車(chē)場(chǎng)景為城區(qū)道路的話(huà)，影豹混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來(lái)了，不少汽車(chē)垂直媒體測(cè)試該車(chē)的0-60km/h加速時(shí)間為3.4秒左右，更能輕松應(yīng)付每一天的城市道路通勤。
據(jù)悉，影豹混動(dòng)搭載了廣汽傳祺自研的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)，主要由2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+機(jī)電耦合系統(tǒng)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩300N·m；系統(tǒng)綜合輸出功率為175kW，起步快人一等，更高效、能耗更低。而燃油版思域搭載的是本田經(jīng)典的“地球夢(mèng)”系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，從參數(shù)來(lái)看，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，在同級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于較高的水平。
思域的駕駛感受相信不少小伙伴都很熟悉，這套燃油動(dòng)力總成輸出范圍蠻廣的，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備也不錯(cuò)，雖然CVT變速箱在加速性能方面不如AT或雙離合來(lái)的直接，但好在動(dòng)力輸出平順，能夠在運(yùn)動(dòng)和家用中取得平衡。
再來(lái)看影豹混動(dòng)，由于鉅浪混動(dòng)2.0搭載的是2擋DHT變速器，在多出一個(gè)擋位且擁有多模式驅(qū)動(dòng)的情況下，影豹混動(dòng)在加速過(guò)程中，變速箱能降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)積極發(fā)力，再加上134kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)幫助，能帶來(lái)不同于傳統(tǒng)燃油車(chē)的駕駛體驗(yàn)。
影豹混動(dòng)、思域燃油兩款車(chē)都是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的代表，動(dòng)力部分表現(xiàn)都不錯(cuò)，消費(fèi)者要根據(jù)自己的用車(chē)場(chǎng)景來(lái)做決定。相較于同價(jià)位的燃油思域，對(duì)于更追求舒適和省油的年輕家庭而言，作為動(dòng)力、油耗和續(xù)航都是油電混中標(biāo)桿的影豹混動(dòng)版會(huì)更適合新生代家庭。當(dāng)然，對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣與操控性能的消費(fèi)者，思域燃油顯然會(huì)是更佳的選擇。
燃油經(jīng)濟(jì)性比拼，影豹超低油耗無(wú)里程焦慮
除了年輕人喜聞樂(lè)見(jiàn)的暢快駕駛體驗(yàn)外，兩款車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也值得一提。
首先來(lái)看影豹混動(dòng)，由于廣汽GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)加持，通過(guò)深度優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，并集成低溫冷卻EGR、能量損失控制等先進(jìn)技術(shù)，它的最高熱效率能達(dá)到42.1%。與此同時(shí)，配合上2擋專(zhuān)用混動(dòng)變速器，能夠做到高效率和高性能的兼顧，實(shí)現(xiàn)諸多汽車(chē)媒體實(shí)測(cè)出來(lái)的4.5L/100km左右低油耗，已經(jīng)非常接近官方所給出的4.33L/100km，真正實(shí)現(xiàn)媲美電動(dòng)車(chē)的駕駛快感，而沒(méi)有里程焦慮。
再來(lái)看看思域，鑒于日系車(chē)本身就有油耗低的傳統(tǒng)，而這臺(tái)“地球夢(mèng)”系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進(jìn)氣歧管技術(shù)、高壓縮比、輕量化氣缸等技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，進(jìn)而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。從多家垂直網(wǎng)站車(chē)友論壇來(lái)看，平時(shí)不激烈駕駛的話(huà)，燃油思域的百公里油耗能控制在7L左右。
簡(jiǎn)單總結(jié)，影豹混動(dòng)得益于雙擋串并聯(lián)結(jié)構(gòu)的油電混動(dòng)系統(tǒng)，在一系列黑科技的加持下，能夠得到暢快的加速體驗(yàn)，并且出行成本也是肉眼可見(jiàn)的低。而燃油思域的動(dòng)力總成相當(dāng)成熟，動(dòng)力輸出、可靠性和耐用性都經(jīng)受住了龐大用戶(hù)的考驗(yàn)，如果溫柔駕駛的話(huà)，百公里油耗也不高。
結(jié)語(yǔ)：
簡(jiǎn)單總結(jié)，燃油思域和影豹混動(dòng)的產(chǎn)品思路有英雄所見(jiàn)略同之處，融合運(yùn)動(dòng)和家用，以俘獲更廣的消費(fèi)群體。畢竟，用燃油思域的價(jià)格預(yù)算，去買(mǎi)一臺(tái)戰(zhàn)斗力指數(shù)更高的影豹混動(dòng)，相信很難有年輕家庭能拒絕這樣的誘惑。影豹混動(dòng)更為厲害的地方，在于更懂國(guó)人的喜好和需求，在用料、配置、科技、智能和安全層面做到了讓人很難拒絕的性?xún)r(jià)比。特別是12.80-14.80萬(wàn)元的價(jià)格，新增8萬(wàn)3年0息政策，讓年輕人購(gòu)車(chē)門(mén)檻更低、用車(chē)壓力更小，對(duì)于年輕家庭而言會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的新選擇。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：汽車(chē)情報(bào)
原標(biāo)題：《深度解析影豹混動(dòng)，相較于同價(jià)位的燃油思域，它值得購(gòu)買(mǎi)嗎？》
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