財經(jīng)網(wǎng)資本市場訊繼中標4.83億元LNG（液化天然氣）保溫材料訂單后，雅克科技(002409.SZ)再度拿下大訂單。
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據(jù)雅克科技公告披露，公司及下屬孫公司斯洋國際已分別與滬東中華造船（集團）有限公司正式簽訂了液化天然氣增強型聚氨酯保溫絕熱板材的銷售合同，合同交易價格20.66億元。
財經(jīng)網(wǎng)注意到，合同雙方預定，買方于合同簽訂并收到雙方簽字蓋章的合同正本后支付合同總價款的50%作為預付款，剩余款項依據(jù)賣方送貨的批次分批付款。
這意味著，雅克科技將在2022年年內(nèi)收到滬東中華造船公司超10億元的預付款。
作為國內(nèi)首家LNG保溫絕熱板材供應商，雅克科技于2010年登陸深交所中小板，以阻燃劑起家，后經(jīng)過外延并購，將業(yè)務拓展至半導體、電子特種氣體、光刻膠、LNG保溫絕熱板材等領域。公司也是國內(nèi)首家LNG保溫絕熱板材供應商。
LNG保溫絕熱板材是液化天然氣運輸過程中的關鍵材料，據(jù)了解，液化天然氣在保存和運輸時，需存儲在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內(nèi)、通過LNG專用船舶完成。
在歐洲能源供應短缺背景下，LNG船訂單量大漲。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1-8月的大型LNG運輸船新訂單為109艘，2021年全年為75艘。
據(jù)華金證券研報，LNG 船“超越”箱船成為市場主角，截至2022年7月底，氣體運輸船以124艘、913萬CGT的成績超過集裝箱船成為到目前為止的市場份額最多的主力船型。
不僅如此，全球還出現(xiàn)了運輸液化天然氣“一船難求”的局面，運價也隨之水漲船高。周二（9月13日），Clarksons將基準三燃料柴油發(fā)動機(TFDE)LNG運輸船的即期費率定為10.17萬美元/日。更高效的二沖程發(fā)動機LNG運輸船，即MEGI或XDF運輸船，估價為每天17萬美元。這是2021年12月以來的最高水平。
值得關注的是，今年上半年，雅克科技LNG保溫復合材料總營收僅1.81億元。中標4.83億元、20.66億元兩筆大單后，公司LNG業(yè)務有望大幅增長。
雅克科技表示，此次與滬東中華造船合作將進一步夯實公司在LNG船舶產(chǎn)業(yè)鏈的領先地位，標志著公司LNG保溫絕熱板材業(yè)務進入了高速發(fā)展的新階段。合同預計在2023年、2024年、2025年、2026年及2027年確認收入，合同的履行將對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。
二級市場上，9月6日上午，4.83億LNG保溫材料訂單公告發(fā)布后，雅克科技當日午后開盤便被拉升至漲停，報72.82元/股。截至9月14日收盤，雅克科技股價報73.99元/股，微跌1.24%。
光大證券研報認為，受益于LNG行業(yè)的高景氣，公司作為國內(nèi)首家LNG保溫絕熱板材生產(chǎn)企業(yè)獲得大量訂單，推動相關業(yè)務營收快速增長。除LNG保溫絕熱板材業(yè)務外，公司核心半導體材料業(yè)務也在持續(xù)發(fā)力，貢獻出較大的業(yè)績增量。預計公司2022至2024年歸母凈利潤分別為6.01、8.17、10.64億元，對應市盈率為58、42、33倍。
