12月12日，蔚藍鋰芯公告，全資子公司天鵬電源與中科海鈉簽署協(xié)議，將發(fā)揮各自優(yōu)勢，合作進行圓柱鈉離子電池聯(lián)合開發(fā)、量產(chǎn)、應用推廣和迭代開發(fā)。
公告顯示，雙方以約定的產(chǎn)品開發(fā)為載體，組建合作團隊、調(diào)研討論圓柱鈉離子電池市場應用方向、產(chǎn)品形態(tài)和技術規(guī)格，共同實施產(chǎn)品開發(fā)過程，并以驗證和改善鈉離子電池材料性能和成本、優(yōu)化鈉離子電池設計和性能、尋找最優(yōu)的產(chǎn)品制造工藝、充分發(fā)揮鈉離子電池的市場競爭力為共同目標。
蔚藍鋰芯此次合作對象——中科海鈉脫胎于中科院，是國內(nèi)第一家專注鈉離子電池研發(fā)和生產(chǎn)的公司，目前已有1GWh鈉電池產(chǎn)能于今年7月投產(chǎn)，遠期規(guī)劃30GWh產(chǎn)能。
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財經(jīng)網(wǎng)以投資者身份聯(lián)系到蔚藍鋰芯，對方工作人員表示，中科海納在鈉電池方面研究有優(yōu)勢，天鵬電源又有多年量產(chǎn)圓柱電池的經(jīng)驗，如此形成優(yōu)勢互補。近期公司產(chǎn)品還是以儲能方面和低速車為目標。
在當前鋰價暴漲、鋰礦難求的局面下，鈉電池憑借原材料儲量豐富均勻，開采相對容易，尤其是長遠來看具備的成本優(yōu)勢，被寄予“鋰電平替”的重望，寧德時代等電池企業(yè)，以及一眾關鍵材料企業(yè)相關推進節(jié)奏明顯加快，聲勢漸顯。
但是，納電企業(yè)和一些券商高喊“2023年是鈉電池產(chǎn)業(yè)化元年”的同時，也有不少聲音質疑鈉電池量產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化不可能很快完成，而量產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化又是決定鈉電池相對鋰電池是否具備成本優(yōu)勢的關鍵。
目前，有業(yè)內(nèi)人士判斷，鈉電池行業(yè)真正量產(chǎn)可能要到明年下半年。寧德時代也在三季報電話會議中確認，鈉電池2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的計劃不變。
中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝認為，現(xiàn)在生產(chǎn)線才開始建，明年可能投產(chǎn)。投產(chǎn)之后，產(chǎn)品在工藝上改進，在下游客戶應用，尤其相較于其他場景，汽車、儲能的導入會更嚴謹，需要驗證周期。即便樂觀估計，可能也要一兩年的時間。
關于量產(chǎn)，上述工作人員表示，目前公司的產(chǎn)品還在反饋改進，沒有到大規(guī)模量產(chǎn)階段。量產(chǎn)還得看進度，需要對下游交付，以及整個上下游環(huán)節(jié)打通。
據(jù)了解，蔚藍鋰芯2016年通過收購天鵬電源正式跨界鋰電領域，現(xiàn)已成長為了我國電動工具鋰電池領域的龍頭企業(yè)，并有著鋰電池、LED業(yè)務和金屬物流配送三線并舉的業(yè)務布局。
今年8月，天鵬電源第一工廠的26700產(chǎn)線著手改造，目前已投產(chǎn)；第三工廠（淮安）二期已同時動工建設，將建設約9GWh的大圓柱產(chǎn)線，適用鋰離子、鈉離子等多種新能源電池產(chǎn)品，預計24年初能夠量產(chǎn)。
同時，天鵬電源還啟動馬來西亞建設項目，新建10GWh圓柱電池制造項目，產(chǎn)品應用領域也包含儲能、兩輪等應用領域。該項目建設完成投產(chǎn)后，公司21/46/50各型鋰電池年產(chǎn)能將達10GWh，用于便攜式儲能、用戶側儲能、工商業(yè)儲能、電動工具、智能出行和清潔電器等領域。
東吳證券認為，蔚藍鋰芯電池業(yè)務直接海外出口銷售已占50%左右，具備優(yōu)秀的產(chǎn)品力+成本控制+大客戶優(yōu)勢，預計2023年市占率有望提升至30%。同時，除了電動工具市場，公司積極拓展便攜式儲能等高景氣度市場，有望在2023年取得客戶突破。
浙商證券預計，蔚藍鋰芯2022-2024年歸母凈利潤分別為5.7億元、14.33億元、16.79億元，對應PE分別為32倍、13倍、11倍。
