新能源車市回暖、碳酸鋰市價(jià)止跌急漲，近一周，鋰電新能源重獲二級市場追捧，相關(guān)個(gè)股普遍拉升。值此行業(yè)回暖之際，江蘇容匯通用鋰業(yè)股份有限公司（下稱“容匯鋰業(yè)”）于近日更新招股書，上市進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。
(相關(guān)資料圖)
創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，掌握多項(xiàng)業(yè)內(nèi)核心技術(shù)
容匯鋰業(yè)成立于2006年，是國內(nèi)最早從事電池級鋰產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)之一，公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)積累深厚。
據(jù)了解，容匯鋰業(yè)創(chuàng)始人、董事長李南平是國內(nèi)最早從事鋰產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的資深行業(yè)專家，擁有超過二十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與積累，現(xiàn)任中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會副會長、專家?guī)鞂＜页蓡T。
上世紀(jì)九十年代，在國內(nèi)鋰行業(yè)受到來自海外鹽湖鹵水碳酸鋰大幅沖擊的背景下，李南平帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了全新的氫氧化鋰生產(chǎn)工藝，大大縮短了工藝流程，使得氫氧化鋰的生產(chǎn)成本與碳酸鋰相當(dāng)，在當(dāng)時(shí)氫氧化鋰市場價(jià)格高于碳酸鋰的情況下獲得了與國際廠商競爭的機(jī)會。
自2008年起，容匯鋰業(yè)就積極投入到新能源產(chǎn)業(yè)中，在國內(nèi)當(dāng)時(shí)以磷酸鐵鋰為主的電池技術(shù)路線下，公司自主生產(chǎn)的電池級碳酸鋰產(chǎn)品已廣泛地應(yīng)用到下游新能源汽車中。
2016年，隨著新能源汽車行業(yè)對于能量密度要求的持續(xù)提升，三元材料及對應(yīng)的電池級氫氧化鋰的需求開始逐步增加，容匯鋰業(yè)快速響應(yīng)市場需求，在九江新建的電池級氫氧化鋰生產(chǎn)于2018年底順利投產(chǎn)，開始為下游鋰電池材料客戶提供電池級氫氧化鋰。
公司成立至今，容匯鋰業(yè)核心團(tuán)隊(duì)共參與了現(xiàn)行的14項(xiàng)與碳酸鋰、氫氧化鋰相關(guān)的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。在同行業(yè)上市公司中，贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)分別參與了現(xiàn)行的14項(xiàng)、16項(xiàng)與碳酸鋰、氫氧化鋰相關(guān)的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
截至招股書簽署日，容匯鋰業(yè)已取得38項(xiàng)授權(quán)專利。公司掌握電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰的核心技術(shù)，包括冷凍法母液提鋰及循環(huán)回用技術(shù)、冷凍法單水氫氧化鋰的制備技術(shù)、連續(xù)冷凍法自動化制備工藝、兩次蒸發(fā)結(jié)晶工藝技術(shù)等。
與此同時(shí)，容匯鋰業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)還獲得了多個(gè)獎項(xiàng)認(rèn)可。例如，公司生產(chǎn)電池級碳酸鋰技術(shù)被中國化工學(xué)會無機(jī)酸堿鹽專業(yè)委員會授予“2010-2012 年度無機(jī)化工科技獎—科技進(jìn)步獎”；高純碳酸鋰技術(shù)被中國化工學(xué)會無機(jī)酸堿鹽專業(yè)委員會授予“2014-2016年度無機(jī)化工科技獎—科技進(jìn)步獎”；鋰輝石清潔制備電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化被評為“2020-2022年度無機(jī)化工科學(xué)技術(shù)獎—科技進(jìn)步獎”。
行業(yè)回暖業(yè)績可期，募資聚焦產(chǎn)能擴(kuò)張
容匯鋰業(yè)主要從事深加工鋰產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰，是三元材料、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰等鋰離子電池正極材料所必須的關(guān)鍵材料，貝特瑞、當(dāng)升科技、杉杉股份、德方納米等國內(nèi)正極材料的龍頭企業(yè)均為公司客戶。
隨著2020年四季度起新能源行業(yè)景氣度的逐步提升，在下游新能源行業(yè)的拉動下，鋰鹽產(chǎn)品的市場需求、銷售價(jià)格均大幅增長，容匯鋰業(yè)迎來業(yè)績快速增長期。
2020年至2022年（下稱“報(bào)告期”），公司實(shí)現(xiàn)營收分別為5.06億元、15.42億元和59.1億元，2021年及2022年同比分別上升204.74%、283.27%；同期歸母凈利潤分別為-4538.82萬元、3.7億元和19.05億元。報(bào)告期內(nèi)，公司毛利率也大幅提升，各期分別為10.55%、45.72%和49.36%。
但今年一季度，受新能源車需求不振影響，鋰鹽價(jià)格持續(xù)回調(diào)，多家鋰鹽企業(yè)一季度業(yè)績驟降，下滑趨勢明顯。不過，容匯鋰業(yè)的業(yè)績?nèi)暂^為穩(wěn)健，經(jīng)公司初步測算預(yù)計(jì)2023年一季度實(shí)現(xiàn)營收約14億元至16億元，同比增長約31.1%至49.83%；歸母凈利潤約3.86億元至4.03億元，同比增長約-9.21%至-5.09%。
二季度以來，經(jīng)歷價(jià)格瘋狂下跌的鋰價(jià)近三周開始止跌反彈，持續(xù)上漲。據(jù)上海鋼聯(lián)5月18日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰漲15000元/噸，均價(jià)重回30萬元/噸。與此同時(shí)，新能源車市也拉響回暖信號，國內(nèi)頭部新能源車公司4月銷售交付數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)大幅增長勢頭。下游需求及鋰價(jià)回暖，將直接利好容匯鋰業(yè)業(yè)績。
近日，“一季度凈利潤下滑的長遠(yuǎn)鋰科擬投資100億元擴(kuò)產(chǎn)正極材料”的消息也受到業(yè)內(nèi)關(guān)注，鋰電行業(yè)再現(xiàn)百億規(guī)模投資，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是企業(yè)對二季度以后市場的樂觀預(yù)判。
此次創(chuàng)業(yè)板IPO，容匯鋰業(yè)募資也主要用于擴(kuò)大產(chǎn)能，公司擬募資30.6億元，其中20.7億元投向“年產(chǎn)6.8萬噸電池級單水氫氧化鋰項(xiàng)目”，剩余資金用于“研發(fā)中心建設(shè)工程項(xiàng)目”和補(bǔ)充流動資金。
招股書顯示，根據(jù)國內(nèi)主要正極材料廠商（磷酸鐵鋰以及三元材料前十大廠商）產(chǎn)能規(guī)劃及鋰產(chǎn)品需求情況，到2023年末，上述正極材料廠商對于電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰的需求量就將達(dá)到126.04萬噸，較2021年末增加86.13萬噸。
截至2022年末，容匯鋰業(yè)電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰合計(jì)產(chǎn)能為2萬噸，募投項(xiàng)目建成后，公司合計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到8.8萬噸。
容匯鋰業(yè)表示，為在新能源汽車行業(yè)及儲能行業(yè)快速發(fā)展的過程中進(jìn)一步提升市場地位，避免未來因產(chǎn)能不足而制約公司業(yè)務(wù)的發(fā)展、失去強(qiáng)化市場競爭力和提升市場占有率的機(jī)會。公司通過本次募集資金進(jìn)一步擴(kuò)大公司的產(chǎn)能，以匹配下游需求的增長。在行業(yè)需求持續(xù)增加的背景下，有利于公司把握行業(yè)景氣度提升所帶來的機(jī)遇，提升市場地位及盈利能力。
從銷售情況來看，容匯鋰業(yè)產(chǎn)品市場需求旺盛，報(bào)告期內(nèi)，公司電池級碳酸鋰的產(chǎn)銷率分別為105.11%、100.67%和95.38%；電池級氫氧化鋰的產(chǎn)銷率分別為107.1%、98.63%和108.65%，均維持在較高水平。
“公司將立足于現(xiàn)有產(chǎn)品，持續(xù)加大研發(fā)力度，保持在深加工鋰產(chǎn)品及其產(chǎn)業(yè)鏈上的技術(shù)優(yōu)勢，力爭成為深加工鋰產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)綜合優(yōu)勢前列的廠商?！比輩R鋰業(yè)表示。
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