“大悅城這個(gè)路口，現(xiàn)在好走多了?！眲⑾壬谔磷酉锔浇ぷ?，每天他開車從家到單位的路上都要路過(guò)這個(gè)路口，“這里現(xiàn)在還設(shè)置了借道左轉(zhuǎn)車道，一開始都不敢走，走了幾次之后覺得真的是很方便?！睂?duì)于該路口的變化，劉先生深有感觸。
南壩路-永平路、永安路、環(huán)城南路交叉口區(qū)位
昆明南壩路與環(huán)城南路、永安路以及永平路為3個(gè)連續(xù)交叉口，承擔(dān)南市區(qū)以及二環(huán)南路進(jìn)入主城一環(huán)內(nèi)的交通，交叉口沿線住宅密集，同時(shí)昆明火車站北廣場(chǎng)、大悅城等大型項(xiàng)目車流均需通過(guò)3個(gè)交叉口進(jìn)行轉(zhuǎn)換。過(guò)去，這個(gè)路口人、非機(jī)動(dòng)車以及機(jī)動(dòng)車沖突嚴(yán)重，尤其是環(huán)城南路交通流量早晚高峰期間車流過(guò)飽和，市民反映強(qiáng)烈。而現(xiàn)在，昆明公安交警通過(guò)積極施策，從交通組織、信號(hào)相位等方面著手優(yōu)化改善，路口通行效率得到全面提高，通行環(huán)境得到改善。
(相關(guān)資料圖)
聽民聲，解民憂。對(duì)于該路口的優(yōu)化，昆明交警多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)研，并應(yīng)用“智慧交管·昆明大腦”平臺(tái)等手段進(jìn)行分析研判發(fā)現(xiàn)，要優(yōu)化路口的通行秩序，需要解決路口三大問(wèn)題：
問(wèn)題1
二環(huán)南路（官南立交）下橋流量大
車輛排隊(duì)長(zhǎng)
南壩路-永安路距官南下橋點(diǎn)示意圖
二環(huán)南路（官南立交）為二環(huán)快速系統(tǒng)進(jìn)入主城一環(huán)內(nèi)主要轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)之一，是周邊區(qū)域唯一連入主干道的匝道，周邊具有昆明火車站、大悅城以及云紡商圈等聚集效應(yīng)大，全天車流量集中。早晚高峰期間，南壩路與環(huán)城南路交叉口南口存在溢出風(fēng)險(xiǎn)，從而造成永安路左轉(zhuǎn)進(jìn)入二環(huán)快速路困難。
環(huán)城南路-南壩路交叉口高峰時(shí)段擁堵情況圖
同時(shí)，環(huán)城南路西口右轉(zhuǎn)經(jīng)南壩路進(jìn)入二環(huán)快速路流量大，環(huán)城南路與南壩路交叉口人、非機(jī)動(dòng)車以及機(jī)動(dòng)車流量大，右轉(zhuǎn)車輛與非機(jī)動(dòng)車以及行人流線交織嚴(yán)重，右轉(zhuǎn)通行不暢，車輛排隊(duì)長(zhǎng)度長(zhǎng)。
環(huán)城南路-南壩路交叉口高峰時(shí)段擁堵情況圖
問(wèn)題2
路口錯(cuò)位相交，流線錯(cuò)綜復(fù)雜
調(diào)整前，南壩路與永安路高峰期間人、車混行，永安路右轉(zhuǎn)車輛與行人過(guò)街相互干擾，右轉(zhuǎn)效率較低，且非機(jī)動(dòng)車停在人行橫道線上等待通行。大悅城內(nèi)部道路駛?cè)肽蠅温奋囕v并排行駛現(xiàn)象突出，對(duì)南壩路直行車輛干擾較大，交通擁堵頻發(fā)。
改善前晚高峰交叉口慢行過(guò)街
改善前晚高峰大悅城西口,
問(wèn)題3
永安橋斷面受限?
機(jī)、非、人相互干擾
昆明火車站北廣場(chǎng)車輛進(jìn)入二環(huán)快速系統(tǒng)需經(jīng)過(guò)南壩路與永安路交叉口，永安橋受橋面寬度影響，無(wú)獨(dú)立人行道、非機(jī)動(dòng)車道，人車相互交織，交通擁堵嚴(yán)重。
改善前晚高峰永安橋東口
本著“以人民為中心”的發(fā)展思想，昆明公安交警從“區(qū)域協(xié)調(diào)”破解路口擁堵結(jié)節(jié)，“多措并舉”對(duì)癥下藥，最大限度減少路口沖突點(diǎn)。
01
“借道左轉(zhuǎn)”“提前右轉(zhuǎn)”?
快速分流路口車輛
環(huán)城南路與南壩路南口調(diào)整交通組織方式，路口通過(guò)設(shè)置機(jī)動(dòng)車“借道左轉(zhuǎn)”增加機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)車道，通過(guò)優(yōu)化調(diào)整信號(hào)相位，改變路口放行方式，提高交叉口通行效率。
改善后南壩路與環(huán)城南路南口借道左轉(zhuǎn)
改善后借道左轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)照片
“提前右轉(zhuǎn)”環(huán)城南路西口右轉(zhuǎn)車輛可通過(guò)借用大悅城內(nèi)部“微循環(huán)”道路進(jìn)入南壩路，減少西口右轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)長(zhǎng)度。
02
“多措并舉”有效減少路口沖突
在南壩路與永安路交叉口北口后移了人行橫道線，增設(shè)了非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通道，有效提升永安橋右轉(zhuǎn)的通行效率。
改善后南壩路北口
改善后北口慢行過(guò)街
對(duì)永安路東口則壓縮車道寬度，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道；后退停止線，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車等候區(qū)，規(guī)范路口非機(jī)動(dòng)車停車等候區(qū)。
改善后永安橋東口
大悅城西口內(nèi)部道路規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線，設(shè)置人行橫道線，雙向2車道駛?cè)腭偝?，避免車輛并排駛?cè)肽蠅温番F(xiàn)象。
改善后大悅城西口
改善后大悅城西口
03
“借道右轉(zhuǎn)”有效分流右轉(zhuǎn)車輛
永平橋設(shè)置機(jī)動(dòng)車借道右轉(zhuǎn)，在確保安全下，昆明火車站北廣場(chǎng)通往環(huán)城南路（大悅城）方向車輛可通過(guò)臨江路經(jīng)永平橋借非機(jī)動(dòng)車道右轉(zhuǎn)進(jìn)入南壩路，減小永安橋路口交通壓力。
臨江路駛?cè)肽蠅温烦鲂羞x擇路線
改善后南壩路-永平路“借道右轉(zhuǎn)”
如今的交叉口已經(jīng)有了全新的變化，不僅有效緩解了環(huán)城南路與南壩路、南壩路與永安路交叉口高峰的交通擁堵狀況，路段的通行能力也明顯提升。
南壩路路段優(yōu)化前后效果數(shù)據(jù)對(duì)比
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昆明交警
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