FF91又雙叒叕“跳票”了。
近日，法拉第未來(lái)官方宣布，F(xiàn)F91 2.0 Futurist Alliance的第二階段“FOP共創(chuàng)交付”交付時(shí)間將從2023年第二季度末推遲至2023年8月。
對(duì)此，官方解釋稱(chēng)，因一家供應(yīng)商的時(shí)間限制，及與公司對(duì)FF91 2.0 Futurist Alliance的單一獨(dú)特產(chǎn)品功能的強(qiáng)化安全測(cè)試有關(guān)的額外系統(tǒng)測(cè)試環(huán)節(jié)完成時(shí)間的影響。同時(shí)，官方也強(qiáng)調(diào)，公司的強(qiáng)化安全測(cè)試與美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）要求的內(nèi)容無(wú)關(guān)。
(資料圖)
算上這次，已經(jīng)是法拉第未來(lái)上市兩年來(lái)第5次推遲交付時(shí)間了。不僅如此，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，解釋中所提到的“供應(yīng)商的時(shí)間限制”一詞有種似曾相識(shí)的感覺(jué)。沒(méi)錯(cuò)，就在兩個(gè)月前，法拉第未來(lái)就以供應(yīng)商無(wú)法按時(shí)交貨為由，將原定4月份開(kāi)啟的交付推遲到了5月末。
坊間傳聞，這背后的主要原因就是法拉第未來(lái)資金短缺。
5月31日，“FF 91 & 法拉第未來(lái) 2.0終極發(fā)布”召開(kāi)。會(huì)上，賈躍亭正式發(fā)布了FF 91 2.0，包括FF91 2.0、FF91 2.0未來(lái)主義者版、FF91 2.0未來(lái)主義者聯(lián)盟版三款車(chē)型。同時(shí)，自即日起接受量產(chǎn)FF 91未來(lái)主義者聯(lián)盟版車(chē)型全額付款，并重新開(kāi)放線上訂購(gòu)。
雖然發(fā)布會(huì)如期舉行，但賈躍亭也宣布了FF91車(chē)型的“三階段交付”計(jì)劃。而這“三階段交付”計(jì)劃，無(wú)疑是法拉第未來(lái)缺錢(qián)的最好證明。
第一階段，“行業(yè)專(zhuān)家未來(lái)主義產(chǎn)品官（FPO）共創(chuàng)交付”。該階段首批行業(yè)專(zhuān)家FPO需要全額支付量產(chǎn)車(chē)FF91的費(fèi)用，以便后期接受車(chē)輛使用培訓(xùn)。但在該階段這些行業(yè)專(zhuān)家不僅拿不到自己預(yù)定的車(chē)輛，就連培訓(xùn)時(shí)都不曾看到實(shí)車(chē)。
第二階段，“FPO 共創(chuàng)交付”。前提是滿足以下條件：及時(shí)獲得足夠的融資和零部件，以及完成必要的碰撞測(cè)試。在這一階段，F(xiàn)PO(s)需要全額支付FF91的車(chē)款，才能拿到FF91車(chē)輛。
然而,在如此關(guān)鍵的第二階段交付時(shí)間節(jié)點(diǎn)，賈躍亭又一次在放了車(chē)主的鴿子。有網(wǎng)友會(huì)說(shuō)，第二階段能拿到FF91，在等兩月又何妨。
實(shí)則不然，第三階段，“全面共創(chuàng)交付”。在這一階段，公司將向所有全額支付FF91車(chē)款的用戶交付車(chē)輛，正式進(jìn)入常規(guī)交付環(huán)節(jié)，前提是法拉第未來(lái)能及時(shí)獲得足夠的融資。
自2014年成立至2022年年底，法拉第未來(lái)累計(jì)虧損已達(dá)34.35億美元(約合人民幣244億元)。據(jù)最新財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度，法拉第未來(lái)凈收入650萬(wàn)美元，虧損了1.531億美元。虧損擴(kuò)大的同時(shí)，法拉第未來(lái)的資金再次告急，截至2023年3月31日，其持有現(xiàn)金僅有3300萬(wàn)美元，其中包括150萬(wàn)美元的限制性現(xiàn)金。
在窘境之下，法拉第未來(lái)也走上了融資的老路。
法拉第未來(lái)官方表示，為加速FF 91 2.0產(chǎn)能爬坡，公司計(jì)劃融資3億美金。官方還表示，如果3億美金融資計(jì)劃順利,困擾該公司的產(chǎn)能問(wèn)題也將迎刃而解。此外，該公司也正計(jì)劃進(jìn)行反向拆股，以重新滿足納斯達(dá)克對(duì)上市公司股票最低交易價(jià)格的要求。據(jù)悉，反向股票分割的比例區(qū)間為已發(fā)行在外普通股的1:2到1:90之間，最終比例將由董事會(huì)在股東批準(zhǔn)后確定。
寫(xiě)在最后：
6月15日，在第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上，賈躍亭通過(guò)視頻演講表示，法拉第未來(lái)不再需要燒太多錢(qián)就可實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流，并快速走向成功。
只不過(guò)，對(duì)于這款誕生于6年前的車(chē)型來(lái)說(shuō)，拖延不起了。在這6年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)外誕生了不少新品牌、新產(chǎn)品，在“內(nèi)卷”嚴(yán)重的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，又有誰(shuí)會(huì)愿意為賈躍亭的夢(mèng)想買(mǎi)單呢？就像網(wǎng)友所說(shuō)，售價(jià)220萬(wàn)元，你又不是保時(shí)捷。
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原文標(biāo)題 : FF91交付再“跳票” 法拉第未來(lái)擬籌3億美金保產(chǎn)能
