回復(fù)時(shí)間： 2023-07-29 10:25
(資料圖)
一般不會(huì)支持
回復(fù)時(shí)間： 2023-07-29 10:27
你好！可以
回復(fù)時(shí)間： 2023-07-29 10:30
新車會(huì)考慮的
回復(fù)時(shí)間： 2023-07-29 10:31
你好，目前法院對(duì)車輛貶值損失糾紛持謹(jǐn)慎態(tài)度。車輛貶值損失系對(duì)車輛交換價(jià)值損失的賠償，而非對(duì)車輛使用價(jià)值損失的賠償。車輛的交換價(jià)值是依附于交易而存在，車輛所有人今后是否交易尚不能確定，如車輛所有人不出賣車輛或者交易時(shí)點(diǎn)與進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí)點(diǎn)有較大差異，則評(píng)估出的貶值損失就未必實(shí)際存在或缺乏參照價(jià)值。故進(jìn)行所謂車輛貶值損失評(píng)估既無必要，也無法律意義。只有車輛具有交易時(shí)商品屬性才能主張貶值損失，且當(dāng)事人證據(jù)充分，理由正當(dāng)、合理、充分，法院才會(huì)予以支持。
回復(fù)時(shí)間： 2023-07-29 10:32
你好，車輛雖然可以得到維修，但修的再好，也無法達(dá)到該車事故前所具備的規(guī)格、性能、舒適度、安全性能等要求。而且如果該車在銷售市場(chǎng)上再次銷售的話，對(duì)于發(fā)生過事故的車輛總比沒有發(fā)生過事故的車輛價(jià)格要低一些。因此肯定車輛貶值損失為法律上的直接損失，由此應(yīng)的到相應(yīng)的賠償，但具體的賠償數(shù)額并不能由原告自己說了算，要通過專業(yè)的司法鑒定方能確定。
