新華財(cái)經(jīng)上海8月16日電繼斯諾威“天價(jià)鋰礦”拍賣后，近日四川川西兩處鋰礦探礦權(quán)拍賣再次登上行業(yè)“熱搜”。最終在溢價(jià)1771倍、1317倍后，四川能投和大中礦業(yè)耗資10.1億元、42.06億元，分別將李家溝北鋰礦和加達(dá)鋰礦探礦權(quán)收入囊中。
在鋰價(jià)進(jìn)入下行軌道之際，為何拍賣如此火爆？“鋰鹽產(chǎn)能可能過剩，但鋰產(chǎn)品需求仍然很大?！庇惺袌?chǎng)人士分析認(rèn)為，在新能源汽車及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)下，國內(nèi)鋰資源加速開發(fā)已成共識(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈公司能拿到更多上游資源，便對(duì)未來發(fā)展多了一份信心和底氣。
面對(duì)碳酸鋰行情蕭條和鋰礦拍賣火爆所形成的鮮明對(duì)比，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相較于出?！疤缘V”的諸多不確定性，國內(nèi)鋰礦開發(fā)提速有助于釋放更多鋰鹽產(chǎn)能，對(duì)建立本土供應(yīng)體系至關(guān)重要。
(資料圖片僅供參考)
鋰鹽產(chǎn)品需求不減上游資源爭(zhēng)奪或更為激烈
對(duì)于川西兩座鋰礦再次拍出高價(jià)，鋰礦業(yè)內(nèi)人士并不感到意外。
“碳酸鋰價(jià)格雖然走低，但產(chǎn)品不愁沒有銷路，鋰鹽產(chǎn)品本身的需求并沒有降低?！鼻嗪Ｄ雏}湖提鋰廠商告訴記者，從寧德時(shí)代等下游廠商積極“拿礦”情況來看，鋰資源依舊搶手，畢竟掌握資源就意味著掌控了一定成本優(yōu)勢(shì)。
越來越多的產(chǎn)業(yè)鏈公司將目光瞄向上游資源端。記者注意到，近期多家公司通過獨(dú)資及合作等方式相繼成立了新的礦業(yè)公司，其目的或在于盡早介入上游資源開發(fā)。
以7月底掛牌成立的四川西部鋰業(yè)集團(tuán)為例，該公司由四川省自然資源投資集團(tuán)全資子公司天府礦投與川發(fā)龍蟒、四川路橋三家企業(yè)共同組建，注冊(cè)地正是鋰礦資源豐富的馬爾康市。四川西部鋰業(yè)集團(tuán)目標(biāo)明確，就是提升四川省屬國企在鋰礦資源勘查開發(fā)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的話語權(quán)、主導(dǎo)權(quán)與控制權(quán)。
已在江西宜春拿到鋰礦的寧德時(shí)代對(duì)于四川鋰資源也時(shí)刻保持關(guān)注。在李家溝北鋰礦、馬爾康鋰礦探礦權(quán)出讓公告發(fā)布不久，寧德時(shí)代間接全資持股的馬爾康時(shí)代礦業(yè)有限公司隨即成立。該公司經(jīng)營范圍包含礦產(chǎn)資源勘查、新材料技術(shù)研發(fā)、礦物洗選加工等。
與寧德時(shí)代有類似操作的還有國城礦業(yè)控股股東國城控股。天眼查顯示，國城控股7月5日在馬爾康市注冊(cè)了全資控股的馬爾康國城國康礦業(yè)有限公司。
7月2日，江西鋰鹽大戶志存鋰業(yè)在新疆若羌投建的年產(chǎn)12萬噸碳酸鋰項(xiàng)目（一期年產(chǎn)6萬噸）正式投產(chǎn)。
除志存鋰業(yè)之外，新疆的礦產(chǎn)資源稟賦也吸引了包括江特電機(jī)、天力鋰能等企業(yè)參與其中。以江特電機(jī)為例，公司4月3日披露與葉城縣政府簽署《投資項(xiàng)目合同書》，投資內(nèi)容包含礦權(quán)投資、150萬噸選礦項(xiàng)目、年產(chǎn)2萬噸鋰鹽加工項(xiàng)目等，項(xiàng)目總投資不超過20億元。
有熟悉鋰礦開發(fā)人士表示，從鋰鹽和電池廠商在四川、新疆等地鋰資源爭(zhēng)奪熱潮來看，鋰礦供應(yīng)趨于寬松的說法為時(shí)尚早，企業(yè)未來獲取上游資源的難度會(huì)越來越大。
出?！疤缘V”難度升級(jí)國內(nèi)鋰礦開發(fā)提速護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在業(yè)內(nèi)人士看來，四川兩座鋰礦拍賣再次火爆或透露出一個(gè)信號(hào)——國內(nèi)鋰礦加速開發(fā)已上日程。回溯來看，四川省今年一季度發(fā)布的《四川省礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃（2021-2025年）》提出，到2025年四川鋰礦石年開采總量將達(dá)到100萬噸；到2035年，將形成川西鋰礦等產(chǎn)業(yè)集群。
鋰礦開發(fā)提速的大背景是我國鋰資源自供能力尚顯不足。工業(yè)和信息化部電子信息司8月2日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量為20.5萬噸。而據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1至5月我國碳酸鋰?yán)塾?jì)進(jìn)口數(shù)量為60157噸，同比增長40%。
隨著新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰資源在新能源產(chǎn)業(yè)中扮演的角色越發(fā)重要。多家鋰礦企業(yè)及業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時(shí)表示，眼下鋰礦開發(fā)提速已成共識(shí)，上游礦企“護(hù)航”鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心很足。
需要注意的是，海外“淘礦”的不確定性或成為國內(nèi)鋰礦資源開發(fā)提速的“催化劑”。除了年初天齊鋰業(yè)在澳大利亞買礦受阻外，最新案例便是協(xié)鑫能科在7月下旬與津巴布韋公司解除之前簽署的鋰礦資源開發(fā)合作協(xié)議。而中礦資源也在近期公告終止對(duì)蒙古國一鋰礦的投資。
“由于目前大部分優(yōu)質(zhì)資源掌握在海外企業(yè)手中，國內(nèi)企業(yè)還需要努力提高鋰礦自給率，以逐漸降低成本壓力?！泵鎸?duì)出?！疤缘V”的諸多不確定性，A股某鋰礦公司高管表示，當(dāng)務(wù)之急還是在確保生態(tài)安全前提下加快推進(jìn)國內(nèi)鋰資源開發(fā)步伐，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局。
高工鋰電預(yù)測(cè)，到2025年國內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)量將超70萬噸，是2021年供應(yīng)量三倍左右，屆時(shí)產(chǎn)能如順利釋放，將大幅緩解鋰鹽供求矛盾。
（文章來源：上海證券報(bào)）
