埃塞俄比亞航空墜機(jī)事件初查報(bào)告已出爐，美國(guó)飛機(jī)制造商波音正式公布了737MAX客機(jī)的減產(chǎn)計(jì)劃。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，波音公司宣布，將波音737MAX的產(chǎn)量，從目前的每月52架飛機(jī)，削減至每月42架，降幅19.2%。
波音公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Dennis Muilenburg(丹尼斯·米倫伯格)在一份聲明中表示：“我們暫時(shí)調(diào)整737生產(chǎn)節(jié)奏，以適應(yīng)MAX交付的暫停，使我們能夠優(yōu)先考慮額外的資源，專注于軟件認(rèn)證，并讓MAX復(fù)飛。”波音已經(jīng)與供應(yīng)商合作，“盡量減少運(yùn)營(yíng)中斷和生產(chǎn)率變化帶來(lái)的財(cái)務(wù)影響。”
消息公布后，波音盤后股價(jià)跌幅擴(kuò)大至2.2%。
隨著埃航事故調(diào)查初步報(bào)告發(fā)布，米倫伯格在視頻中表示，“很明顯，737MAX8的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)導(dǎo)致了兩起致命空難。在這兩起事故中，飛機(jī)的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)為了回應(yīng)錯(cuò)誤的迎角信息而啟動(dòng)。”波音正在試驗(yàn)新的軟件更新，以降低風(fēng)險(xiǎn)。
連續(xù)兩起墜機(jī)事故發(fā)生后，波音737 MAX客機(jī)已經(jīng)遭到了全球停飛，部分航空公司甚至已經(jīng)要求撤回針對(duì)737 MAX 8的訂單。
