2月1日上午10時(shí)，位于浙江臺州的杭紹臺鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌被平穩(wěn)鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著我國首條民營資本控股的高鐵進(jìn)入全線鋪軌階段。
杭紹臺鐵路鋪軌任務(wù)由中鐵十一局承擔(dān)，鋪軌進(jìn)度每天6公里以上，最高進(jìn)度可達(dá)每天9公里。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司寧波工務(wù)段、上海大修段等單位在前期投入了500余人次積極整修設(shè)備，保障鋼軌運(yùn)輸。待今年6月鋪軌完成后，還將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)、檢測驗(yàn)收和安全評估，在滿足鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)營要求后，預(yù)計(jì)今年年底前具備開通運(yùn)營條件。
杭紹臺鐵路是國內(nèi)首批8個社會資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，可研批復(fù)總投資448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中復(fù)星民營聯(lián)合體占股51%。該線路連接浙江杭州、紹興、臺州三地，線路全長約266.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
該項(xiàng)目建成運(yùn)營后，將接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，與滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵等連通。屆時(shí)，杭州與臺州之間的鐵路出行時(shí)間將由目前的2小時(shí)左右壓縮至1小時(shí)左右，對構(gòu)建浙江省內(nèi)“1小時(shí)交通圈”，助力長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。
