主持人：常立萍
核心提示
今年7月1日，GB42296-2022《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》（簡稱標準）將正式實施，此標準與另一部強制性國家標準GB42295-2022《電動自行車電氣安全要求》一起發(fā)布實施，兩部標準相互配合、相互協(xié)調(diào)。該標準的推出，有望統(tǒng)一電動自行車充電接口，一改過去充電接口的混亂現(xiàn)象。同時，GB811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》也將于7月1日起實施。新標準對固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面進行了嚴格規(guī)定，這是電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項“強制性國家標準”。事關(guān)百姓代步工具——電動自行車，我們來看看大家的觀點。
(資料圖片僅供參考)
嚴抓重管保安全
流蘇
“同志，請戴上頭盔！”在我市大街十字路口，?？吹浇煌ň煸谝?guī)勸騎電動自行車不戴頭盔者。這不僅是在提醒騎行者遵守騎行交通規(guī)則，更是在保護騎行者的交通安全。同樣，國家出臺電動自行車充電器和頭盔等相關(guān)強制性標準，在規(guī)范生產(chǎn)廠家生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，也是堅持“以人為本”理念，從保障消費者身體安全、避免更多安全事故出發(fā)而采取的有力措施。
自從電動自行車在我國銷售開始，它一直是人們喜歡的代步工具。特別是現(xiàn)在城市汽車增多，交通時常擁堵，騎電動自行車代步方便省事快捷。但是電動自行車的增多，無疑給交通出行帶來安全隱患。比如，有的人忽視速度參數(shù)、一味高速快行，人多不減速；有的人經(jīng)常騎行至快車道，違反交通規(guī)則；有的人不看后視鏡、忽視轉(zhuǎn)向燈的使用，騎行我行我素；更多的人不在安全充電區(qū)充電而是“飛線”充電、嫌費事騎行不戴頭盔……電動自行車很普及，可我們真的會騎嗎？
GB42296-2022《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》、GB811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》等將于7月1日起實施，從制度和標準上對魚龍混雜的電動自行車生產(chǎn)銷售市場進行有力規(guī)范，不僅一改過去充電接口的混亂現(xiàn)象，也對頭盔各方面功能進行了嚴格規(guī)定。筆者認為，相關(guān)部門要嚴抓重管，從源頭上保障電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量，對不符合要求的企業(yè)堅決整頓、杜絕生產(chǎn)，同時借此契機嚴格電動自行車規(guī)范上路，對違反者進行重罰。只要全社會齊心協(xié)力，電動自行車騎行就會安全規(guī)范。
有了強制性標準更要嚴格執(zhí)行
青平
頭盔是道路交通事故中降低駕乘人員頭部傷害的重要裝備，作為電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項強制性國家標準，即將實施的GB811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》給予了人們對安全頭盔的更多期待。
頭盔質(zhì)量的好壞與乘員人身安全息息相關(guān)。今年的央視“3·15”晚會就對電動自行車頭盔問題進行了調(diào)查報道。在廣東中山發(fā)生的一起車輛剮蹭事故中，騎車人的安全頭盔在事故中破損嚴重，塑料外殼解體，破裂的頭盔碎片扎傷了騎車人的眼睛。頭盔成戴在頭上的“刀片”，這樣的事故并不是個案，電動自行車頭盔質(zhì)量不過關(guān)，導致消費者受傷的事故頻發(fā)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，一些頭盔生產(chǎn)廠家為了壓縮成本，使用回收料等劣質(zhì)材料進行生產(chǎn)。部分生產(chǎn)廠商為了利益而置群眾的生命安全于不顧，這樣的現(xiàn)象必須糾正。
依規(guī)經(jīng)營、嚴格標準，是維護廣大群眾利益所在。有了強制性標準，更要嚴格執(zhí)行。摩托車、電動自行車乘員頭盔新標準對固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面進行了嚴格規(guī)定。這就需要頭盔相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)嚴格執(zhí)行，堅持質(zhì)量第一，規(guī)范生產(chǎn)流程，嚴格按照強制性國家標準生產(chǎn)，不得偷工減料、陽奉陰違。相關(guān)部門要加大監(jiān)管力度，嚴厲查處違法行為，杜絕不合格頭盔流入市場。從生產(chǎn)源頭抓起，從經(jīng)銷商抓起，鏟除劣質(zhì)產(chǎn)品生存土壤，才能最大限度減少安全隱患，讓頭盔真正發(fā)揮作用，保護群眾生命安全。
“新國標”為交通安全保駕護航
長弓
隨著電動自行車的普及和快速發(fā)展，充電器安全和乘員頭盔的規(guī)范成為當務(wù)之急。7月1日起，多項有關(guān)電動自行車充電安全和乘員騎行頭盔規(guī)范的“新國標”開始實施，有望解決充電接口混亂和提升騎行安全。
過去，由于充電接口標準缺乏統(tǒng)一，電動自行車充電器的兼容性和安全性成為一大隱患。這給消費者帶來了困擾，同時也增加了電動自行車的使用風險。新標準的推出將統(tǒng)一充電接口，消除過去混亂現(xiàn)象，提高充電器的通用性和安全性，為用戶提供了更加便捷和可靠的充電體驗。而有關(guān)摩托車、電動自行車乘員頭盔新標準的實施，意味著消費者在購買電動自行車頭盔時可以更加有保障，同時也提高了騎行過程中的安全性。
此次實施的多項“新國標”，可以說是在行業(yè)發(fā)展過程中邁出的一大步。然而，實施標準并不等于問題完全解決，還需要政府、企業(yè)和消費者共同努力。首先，相關(guān)部門應(yīng)當加大對標準的監(jiān)督和執(zhí)行力度，確保標準能夠得到有效落實。其次，企業(yè)要積極響應(yīng)標準要求，加強產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制，確保生產(chǎn)的電動自行車充分符合標準要求。再次，作為消費者，我們應(yīng)選擇符合標準要求的產(chǎn)品，并定期檢查和維護充電設(shè)備和頭盔，遵守相關(guān)的使用規(guī)范和安全提示。
總的來說，新的電動自行車國家標準的實施，是我國在電動自行車行業(yè)安全發(fā)展道路上的重要一步，不僅提升了電動自行車的安全性能，也增強了我們的安全意識。讓我們共同努力，為交通安全保駕護航。
