當(dāng)皮卡文化融入城市生活，一場(chǎng)休閑出行的革命悄然開(kāi)啟。
中國(guó)重汽，重卡行業(yè)的佼佼者，不僅穩(wěn)固重卡市場(chǎng)的霸主地位，更憑借前瞻的視野和卓越的技術(shù)實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域。2023年雙冠加冕，連續(xù)19年出口領(lǐng)先，如今依托U+、F、R技術(shù)平臺(tái)，中國(guó)重汽打造全產(chǎn)品矩陣，皮卡新篇章正式啟航，其承載式、非承載式車身，多元化動(dòng)力選擇，可以滿足客戶多樣需求，特別的，中國(guó)重汽的越野型皮卡基于非承載式車身結(jié)構(gòu)打造，經(jīng)過(guò)相關(guān)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)測(cè)評(píng)，筆者今天為大家分享越野型皮卡的獨(dú)特魅力。
外觀：厚重力量感，高顏魅力質(zhì)感
從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，越野型皮卡凸顯出強(qiáng)烈的厚重感與力量感，彰顯出高顏值和高質(zhì)感。它配備了專業(yè)的越野裝備，如金屬前杠、12500磅的電動(dòng)絞盤，以及氮?dú)鉁p震器等，這些配置不僅增強(qiáng)了整車的越野性能，還提升了戶外生存能力。車身尺寸長(zhǎng)達(dá)5400mm，軸距達(dá)到3230mm，配合佳通AT71 265/65R18型輪胎，使整車姿態(tài)更為挺拔，通過(guò)性得到進(jìn)一步提升。
越野型皮卡在車身兩側(cè)安裝了堅(jiān)固的合金側(cè)踏，有效保護(hù)車身在越野和復(fù)雜環(huán)境下的安全。此外，增配的涉水喉進(jìn)一步提升了涉水通過(guò)能力，讓越野探索更加深入。整車設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高，個(gè)性化元素豐富，尤其是車頭部分，展現(xiàn)出獨(dú)特的“美式肌肉感”。大燈造型獨(dú)特，日間行車燈呈L型設(shè)計(jì)，尾燈連貫貨箱門板，增強(qiáng)了整體立體感。
貨箱尺寸方面，越野型皮卡與乘用型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為1520/1520/530mm。貨箱配備耐磨防腐的貨箱罩涂層，尾門采用液壓桿連接，實(shí)現(xiàn)緩降功能，方便用戶操作。此外，貨箱尾門還設(shè)計(jì)了隱藏式腳踏，便于用戶進(jìn)出貨箱。
內(nèi)飾：功能豐富，乘用化貼心化
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，越野型皮卡同樣展現(xiàn)出乘用化的水準(zhǔn)。黑紅配色營(yíng)造出動(dòng)感與激情的駕駛氛圍，滿足年輕駕駛員的審美需求。配置方面，“科技”與“實(shí)用”并重，多功能方向盤、液晶儀表、電動(dòng)門窗、一鍵啟動(dòng)等一應(yīng)俱全，無(wú)論車主需要怎樣的休閑娛樂(lè)功能，它總能為用戶提供貼心的服務(wù)。
同時(shí)，新車還配備L2.5+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成多達(dá)9項(xiàng)ADAS輔助功能，讓駕駛更加安全便捷。車內(nèi)搭載12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮中控大屏，操作流暢，功能豐富。座椅采用皮革包覆，主駕駛座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并具備通風(fēng)與加熱功能。
動(dòng)力：澎湃動(dòng)力，組合系統(tǒng)穩(wěn)定自如
中國(guó)重汽皮卡動(dòng)力系統(tǒng)源自同屬重工集團(tuán)的濰柴動(dòng)力，越野型和乘用型均搭載濰柴最新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為WP2H，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm。和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是重汽自研的8擋手自一體變速箱。
值得一提的是，這臺(tái)濰柴2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是專為皮卡量身定做的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順有力，最大扭矩的持續(xù)范圍很廣。變速箱也打破了當(dāng)下國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)自動(dòng)擋車型被采埃孚8AT壟斷的現(xiàn)狀。這款變速器升擋較為積極，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合調(diào)教得相當(dāng)出色，無(wú)論是低速還是高速狀態(tài)下，都能保持良好的平順性和穩(wěn)定性，性能表現(xiàn)極強(qiáng)。
中國(guó)重汽皮卡越野型的硬核實(shí)力核心在于性能配置，除了外部專業(yè)越野套件外，該車還搭載了博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前中后三把鎖、全車底盤裝甲等，并內(nèi)置含“沙地、泥地、巖石、雪地、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)”7種不同模式的智能全地形管理系統(tǒng)，且支持坦克掉頭、蠕行模式。
而在底盤方面，中國(guó)重汽皮卡越野型采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿整體懸架的形式，在城市道路行駛中擁有出色的舒適性，而在戶外越野時(shí)配合使用電子助力轉(zhuǎn)向，手感輕盈的方向盤，則能兼顧上佳的操控性和穩(wěn)定性。
特別值得一提的是，在鋪裝道路試駕過(guò)程中，中國(guó)重汽皮卡越野型的表現(xiàn)非常值得稱贊。不但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常給力，而且噪音很小，整車NVH異常出色，靜謐性甚至超越同級(jí)汽油車型。
而其420N·m的峰值扭矩，在加速過(guò)程會(huì)給你明顯的推背感，提速非常快。而且油門踏板調(diào)校得非常靈敏。當(dāng)時(shí)速達(dá)到120公里以上時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，底盤扎實(shí)不松散，方向盤穩(wěn)定的感覺(jué)十分突出。
點(diǎn)評(píng)：
中國(guó)重汽推出的皮卡越野版，無(wú)疑是目前其品牌下的巔峰之作。從外觀到內(nèi)飾再到動(dòng)力，其內(nèi)外兼修的設(shè)計(jì)與制造理念，到細(xì)致入微的功能配置，讓這款車均展現(xiàn)出超乎尋常的水準(zhǔn)與實(shí)力。而中國(guó)重汽皮卡越野版在設(shè)計(jì)理念和動(dòng)力配置上均獨(dú)樹(shù)一幟，充滿了獨(dú)特的個(gè)性與創(chuàng)新，這無(wú)疑讓它在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，更加引人注目。相信在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，展現(xiàn)其獨(dú)特的魅力。
