財經(jīng)網(wǎng)資本市場訊 鈦白粉龍頭企業(yè)龍佰集團（002601.SZ）持續(xù)拓展新能源產(chǎn)業(yè)。
8月23日，龍佰集團披露，與氫通（上海）新能源科技有限公司（下稱“氫通新能源”）簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方擬在化工工業(yè)副產(chǎn)氫高效利用、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)、氫燃料電池車應(yīng)用推廣等方面開展實質(zhì)性的戰(zhàn)略合作。
根據(jù)公告，氫通新能源專注氫能領(lǐng)域的氫燃料電池以及相關(guān)核心材料和關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造。與上海交大、中科院上海有機所以及上海臨港集團正在組建研究院公司，布局行業(yè)核心材料催化劑和質(zhì)子交換膜。
(資料圖)
龍佰集團稱，公司有著巨大的運輸需求，且有大量的工業(yè)富產(chǎn)氫需得到高效利用。氫通新能源氫燃料電池車需要豐富的應(yīng)用場景且有大量的用氫需求。
基于上述合作背景，雙方約定合作建設(shè)煤制氫項目，氫通新能源將利用部分氫氣作為氫燃料電池車使用的氫氣來源。其次，龍佰集團將支持氫通新能源在焦作市投資建設(shè)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)項目，并根據(jù)項目需要進行股權(quán)投資。
此外，龍佰集團將配合氫燃料電池車應(yīng)用推廣，促進運輸車輛替換為裝備氫通新能源燃料電池系統(tǒng)的氫燃料電池車；計劃合作投資雙極板項目。
氫通新能源是什么來頭？據(jù)天眼查APP，氫通新能源成立于2020年5月，注冊資本為1.12億元，實繳資本為0萬元，法定代表人、董事長為任亞輝。
據(jù)公開報道，任亞輝是制造業(yè)管理出身，曾于2016年加入綠馳汽車，出任常務(wù)副總裁，2019年3月成為該公司CEO。任亞輝在任時，曾計劃于2022年推出大型純電SUV、緊湊型純電轎車、小型電動車等，但后續(xù)綠馳汽車并未量產(chǎn)過任何一款車型。通過時間線來判斷，任亞輝或從綠馳汽車退出后，成立氫通新能源，進軍氫能市場。
財經(jīng)網(wǎng)注意到，7月2日，包頭市九原區(qū)人民政府與氫通新能源舉行了“年產(chǎn)5000套氫燃料電池系統(tǒng)制造基地項目”簽約儀式，總投資24億元，主要進行氫能產(chǎn)業(yè)的燃料電池、電堆及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造。
7月7日，呼倫貝爾市人民政府與氫通新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞風(fēng)光氫儲一體化項目和氫能科技生態(tài)產(chǎn)業(yè)園展開全面合作，共同開發(fā)氫能源應(yīng)用場景。
反觀龍佰集團，今年3月，公司就曾在互動平臺“預(yù)告”其對氫能的相關(guān)探索，稱每年副產(chǎn)超1億方氫氣，已應(yīng)用于新能源電池材料產(chǎn)業(yè)鏈，下一步公司將按照大化工循環(huán)經(jīng)濟的要求積極推進相關(guān)研究和布局。
近年來，龍佰集團不斷在新能源領(lǐng)域加大布局力度，相繼籌劃年產(chǎn)20萬噸電池材料級磷酸鐵項目、年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)化項目、年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池用人造石墨負(fù)極材料項目、年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化項目、年產(chǎn)15萬噸電子級磷酸鐵鋰項目和釩鈦鐵精礦堿性球團濕法工藝年產(chǎn)3萬噸V2O5創(chuàng)新示范工程等項目。
財報顯示，目前龍佰集團具有磷酸鐵產(chǎn)能5萬噸/年，磷酸鐵鋰5萬噸/年，石墨負(fù)極2.5萬噸/年。預(yù)計今年三季度末新增5萬噸/年石墨化產(chǎn)能，今年四季度末磷酸鐵新增產(chǎn)能5萬噸/年。
業(yè)績層面，2022年上半年，龍佰集團實現(xiàn)營收124.23億元，同比增長25.96%；歸母凈利潤22.66億元，同比下滑6.93%。凈利潤下滑主要受原料價格上漲影響，成本端承受較大壓力；同時，2022年半年度分?jǐn)偟墓蓹?quán)激勵費用致管理費用大幅增加所致。
