首頁 > 技術(shù) > 正文

環(huán)球新消息丨福州地鐵&銳捷網(wǎng)絡(luò)：按下智慧城軌“加速鍵”

2022-09-28 09:44:23來源：中關(guān)村在線  

伴隨著新基建和信息化建設(shè)的迅速發(fā)展，軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化、智能化階段，如何借助5G、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)軌道交通行業(yè)的高效運維、綜合管理和降本增效，已成為軌道交通行業(yè)共同關(guān)注和探索的新話題。

作為行業(yè)領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施及行業(yè)解決方案提供商，銳捷網(wǎng)絡(luò)通過將ICT技術(shù)與軌道交通行業(yè)需求深度融合，保障福州地鐵5號線（首通段）開通運營至今，同時為福州地鐵5號線構(gòu)筑城軌智慧之路奠定基石。


(資料圖片)

如何實現(xiàn)城軌高效管理與運營，是福州地鐵的迫切需求

2017年，福州地鐵5號線（首通段）開工建設(shè)，首通段起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，共設(shè)17座車站，線路全長約22.4千米，均為地下線。在規(guī)劃之初，基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)面臨多個難題，亟待解決：

業(yè)務(wù)重要程度高，穩(wěn)定要求強:在軌道交通運營管理中，通過專用通信系統(tǒng)將各種運營管理信息包括語音、數(shù)據(jù)及圖像等信息進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確、可靠地傳輸，這就要求保障業(yè)務(wù)安全性的同時，網(wǎng)絡(luò)承載不同業(yè)務(wù)能實現(xiàn)強有力的穩(wěn)定性。

業(yè)務(wù)類型多，帶寬需求大:福州地鐵5號線（首通段）專用通信系統(tǒng)包含多種業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，如乘客信息系統(tǒng)（PIS）、視頻監(jiān)視系統(tǒng)（CCTV）、辦公自動化系統(tǒng)（OA）等，這些系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，對帶寬的要求極大，并且當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要為后續(xù)城軌云建設(shè)和大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略提供充足的帶寬基礎(chǔ)。

網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大，可靠性要求高:專用通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)作為整個地鐵網(wǎng)絡(luò)的基石，需要具備極高的可靠性，能夠保證故障場景下及時切換，確保業(yè)務(wù)正常運行。

如此繁雜的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，每一環(huán)都關(guān)系到乘客的出行體驗和地鐵公司的運營效率。與此同時，這些系統(tǒng)還需要數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)層面的打通及聯(lián)動才能有效運行。作為福州市重要的城市軌道交通線路，福州地鐵5號線（首通段）擔(dān)負(fù)著建設(shè)成為國內(nèi)一流智慧地鐵線路，為800多萬市民提供便捷高效的公共交通方式，并為后續(xù)其他省市軌道交通建設(shè)積累寶貴經(jīng)驗的重任。這就要求建設(shè)者根據(jù)線路實際情況，選擇合適的技術(shù)方案，保障福州地鐵5號線（首通段）在數(shù)字建設(shè)、運營方面取得階段性成果。

銳捷網(wǎng)絡(luò)與福州地鐵5號線，共筑城軌智慧大腦

作為行業(yè)領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施及行業(yè)解決方案提供商，銳捷網(wǎng)絡(luò)充分理解軌道交通各專用通信子系統(tǒng)（PIS、CCTV、OA）的業(yè)務(wù)訴求，基于其成熟的城市軌道交通產(chǎn)品和解決方案，為福州地鐵5號線（首通段）打造了穩(wěn)定、高速、可靠的通信數(shù)據(jù)承載網(wǎng)。

高穩(wěn)定，PIS業(yè)務(wù)流暢不卡頓

為了保證PIS業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運行，為乘客提供更好的信息服務(wù)，在福州地鐵5號線（首通段）控制中心采用了銳捷模塊化交換機RG-S8612E作為核心交換機，車站及車輛段采用RG-S7810C作為匯聚交換機，核心及匯聚交換機均采用VSU模式部署，將2臺設(shè)備虛擬化為一臺邏輯設(shè)備，統(tǒng)一運行管理，故障快速切換，為PIS提供了高速可靠穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通道，從而保障控制中心與各車站、地鐵車輛之間的各種數(shù)據(jù)信息、視頻信息和控制信息流暢不卡頓。

同時，福州車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，采用了符合802.11ac無線標(biāo)準(zhǔn)的銳捷城軌車地?zé)o線解決方案，動態(tài)帶寬可達(dá)200Mbps以上，可同時為16路1080P高清列車視頻監(jiān)視攝像頭的視頻數(shù)據(jù)、列車故障信息實時上傳至控制中心，并且可將1080P乘客信息系統(tǒng)視頻、圖片、文字等數(shù)字信號下傳至列車上。特別的是，銳捷自主研發(fā)的車地?zé)o線橋接鏈路快速切換技術(shù)，保障了列車在80km/h運營情況下車地?zé)o線鏈路的穩(wěn)定性。

高帶寬，CCTV業(yè)務(wù)實時調(diào)看

CCTV視頻監(jiān)視系統(tǒng)是城市軌道交通維護(hù)和保證運輸安全的重要手段。福州地鐵5號線（首通段）CCTV系統(tǒng)采用銳捷高性能模塊化交換機RG-S8612E，具備業(yè)界高性能的小包線速轉(zhuǎn)發(fā)能力，可從容應(yīng)對用戶在任何一個站點根據(jù)授權(quán)訪問各站實時圖像和歷史圖像的需求。且支持超低時延技術(shù)（最低可達(dá)0.5μs），滿足了高速變化圖像的實時調(diào)看，且畫面質(zhì)量不會發(fā)生邊緣模糊的業(yè)務(wù)需求。車站部署RG-S7810C 模塊化交換機通過光纖直連攝像頭，保證傳輸高帶寬，可承載多路視頻實時回傳，一次部署將滿足地鐵5-8年建設(shè)需求。RG-S7810C采用先進(jìn)的CLOS多級多平面交換架構(gòu)，業(yè)務(wù)板卡與交換網(wǎng)板完全正交設(shè)計，跨板卡流量通過正交連接器傳輸?shù)浇粨Q網(wǎng)板上做交換，實現(xiàn)背板“零”走線，傳輸損耗較小，極大降低信號衰減，提高業(yè)務(wù)流量交換機內(nèi)部傳輸效率。另外，CCTV系統(tǒng)整網(wǎng)設(shè)備的選型和配置均可滿足控制中心調(diào)看全線任意畫面的業(yè)務(wù)要求。

高可靠，OA業(yè)務(wù)協(xié)同互聯(lián)

地鐵辦公自動化系統(tǒng)（OA）作為地鐵運營工作人員間協(xié)同工作的系統(tǒng)，滿足工作人員辦公需求的同時，也是整個地鐵信息交流的重要平臺。為實現(xiàn)福州地鐵的現(xiàn)代化、數(shù)字化管理，銳捷網(wǎng)絡(luò)在各個車站及停車場、車輛段各樓層統(tǒng)一綜合布線，并在控制中心、停車場、車輛段、車站設(shè)置以太網(wǎng)交換機，為地鐵工作人員提供標(biāo)準(zhǔn)的、統(tǒng)一的、可靈活設(shè)置的通道和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺。銳捷部署的以太網(wǎng)交換機具有足夠的交換容量及三層路由處理能力，配置了充足的1000M光接口及10/100M/1000M電接口，可滿足用戶端網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接入、協(xié)同、與外網(wǎng)相連等各項功能。同時，銳捷網(wǎng)管系統(tǒng)軟件RG-SNC具有性能管理、配置管理、故障管理等能力，方便地配置設(shè)備的參數(shù)，實現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)發(fā)現(xiàn)，且實時檢測網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運行數(shù)據(jù)、工作狀態(tài)，對系統(tǒng)的故障狀態(tài)進(jìn)行報警，從而提升了OA系統(tǒng)的協(xié)同互聯(lián)效率。

銳捷網(wǎng)絡(luò)城軌交通解決方案，為福州地鐵5號線（首通段）插上騰飛的翅膀，為福州市民帶來一個暢通無阻的公共交通環(huán)境。同時，對于軌道交通的網(wǎng)絡(luò)管理人員來說，可以從繁瑣的網(wǎng)絡(luò)運維中解放出來，聚焦到如何給乘客提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的價值工作中去，助力福州地鐵系統(tǒng)向以服務(wù)乘客為中心的運營模式發(fā)展。

面向未來，銳捷網(wǎng)絡(luò)希望以先進(jìn)的技術(shù)和持續(xù)的創(chuàng)新，重點構(gòu)建以專用通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、智慧車站為核心的信息化解決方案。將云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)應(yīng)用到城軌信息化發(fā)展，為城軌建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

標(biāo)簽： 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

相關(guān)閱讀

精彩推薦

相關(guān)詞

推薦閱讀