相較于發(fā)達(dá)國(guó)家停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模占GDP1%的水平，中國(guó)可能蘊(yùn)含著萬(wàn)億元級(jí)的市場(chǎng)待挖掘。在過(guò)去5年中，智慧停車(chē)相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量達(dá)6萬(wàn)余家。
在新冠疫情的影響下，無(wú)障礙通行、無(wú)人值守、無(wú)感支付等服務(wù)場(chǎng)景的大眾接受度在快速提升，智慧停車(chē)無(wú)人值守的概念已在業(yè)內(nèi)成為“香餑餑”。相較于發(fā)達(dá)國(guó)家停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模占GDP1%的水平，中國(guó)可能蘊(yùn)含著萬(wàn)億元級(jí)的市場(chǎng)待挖掘。
企查查數(shù)據(jù)顯示，截止到2020年8月29日，停車(chē)領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)有73萬(wàn)余家，其中智慧停車(chē)相關(guān)企業(yè)近10萬(wàn)家，在業(yè)/存續(xù)的企業(yè)近9萬(wàn)家。在過(guò)去5年中，智慧停車(chē)相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量達(dá)6萬(wàn)余家。
停車(chē)，到底有多難
據(jù)公安部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，截至2019年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.48億輛，汽車(chē)保有量達(dá)2.6億輛，私家車(chē)保有量首次突破兩億輛，達(dá)到2.07億輛。
“開(kāi)車(chē)五分鐘，停車(chē)半小時(shí)。”這是有車(chē)一族的大實(shí)話，區(qū)別往往只是停車(chē)耗時(shí)的“長(zhǎng)”與“更長(zhǎng)”。一二線城市的車(chē)主們，有相當(dāng)一部分“身經(jīng)百戰(zhàn)”——這個(gè)“戰(zhàn)”是指“車(chē)位大戰(zhàn)”。甚至不少人寧可地鐵出行，美曰“綠色出行”，實(shí)則是怕車(chē)開(kāi)出去，車(chē)位就沒(méi)了。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)，大城市車(chē)位比約為 1：0.8，中小城市約為 1：0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為 1：1.3，差距明顯。如果按照 1：1.3的國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)停車(chē)位缺口或在 5000 萬(wàn)以上量級(jí)。
數(shù)據(jù)顯示，30%的擁堵問(wèn)題由停車(chē)難造成，日常48%的車(chē)輛須在車(chē)場(chǎng)排隊(duì)，其中醫(yī)院排隊(duì)尤為嚴(yán)重。近年來(lái)，加大執(zhí)法力度、提高違停成本、收緊路內(nèi)停車(chē)規(guī)模……但要執(zhí)行到位，將要有龐大的人力成本。
除了車(chē)位不足，車(chē)位使用率低也是造成停車(chē)難的重要因素，根據(jù)《中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，全國(guó)有超過(guò) 90%的城市車(chē)位使用率在 50%以下，北上廣等主要城市車(chē)位使用率也僅在 40%~60%之間，車(chē)位使用率還有較大提升空間。
9月6日，在重慶市三峽廣場(chǎng)商圈的某自建停車(chē)場(chǎng)，老板告訴記者，這座兩層的停車(chē)場(chǎng)斥資1000多萬(wàn)元才建造出來(lái)的，由于地處鬧市區(qū)，車(chē)位空置率在30%左右。一個(gè)車(chē)位日均創(chuàng)利40元，96個(gè)車(chē)位一年下來(lái)可以收入百萬(wàn)元，看起來(lái)似乎利潤(rùn)可觀。即或如此，哪怕忽略運(yùn)維和人力成本，也需要至少10年才能回本。
智慧停車(chē)為什么這么熱?
傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期存在的“小散亂”問(wèn)題，令停車(chē)體驗(yàn)和車(chē)場(chǎng)管理效率難以提升。智慧停車(chē)核心價(jià)值在于打通停車(chē)場(chǎng)信息孤島，引導(dǎo)車(chē)輛停向空閑車(chē)位，有效提升車(chē)位利用率。
重慶奧體中心也曾一度面臨嚴(yán)峻的停車(chē)考驗(yàn)，千個(gè)車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)一到節(jié)慶活動(dòng)或重大體育賽事，常常車(chē)滿為患。該中心負(fù)責(zé)人稱(chēng)，自ETCP對(duì)該停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行全套智慧化停車(chē)升級(jí)改造以來(lái)，停車(chē)效率提升近8倍。
隨著城市出行需求的快速增長(zhǎng)，停車(chē)設(shè)施供給不足問(wèn)題日益凸顯，破解城市“停車(chē)難”的呼聲日益高漲。在這一趨勢(shì)下，“智慧停車(chē)”逐漸發(fā)展成為“風(fēng)口”行業(yè)，并引發(fā)相關(guān)高科技企業(yè)紛紛布局。根據(jù)貝恩停車(chē)產(chǎn)業(yè)報(bào)告顯示，2019年，停車(chē)行業(yè)收入規(guī)模已達(dá)7000億元。貝恩預(yù)計(jì)，到2021年，停車(chē)市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億元。其中，商業(yè)體規(guī)劃車(chē)位收入7800億元，路側(cè)停車(chē)位收入將超過(guò)2000億元。
ETCP西南大區(qū)高級(jí)總監(jiān)李曦楠表示，ETCP已經(jīng)與重慶200多家停車(chē)場(chǎng)達(dá)成合作協(xié)議，致力于通過(guò)升級(jí)停車(chē)場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化的普及，直線拉升整個(gè)停車(chē)行業(yè)的管理水平，實(shí)現(xiàn)車(chē)場(chǎng)盈利模式的升級(jí)。預(yù)計(jì)到年底，ETCP將在重慶完成超過(guò)500家的車(chē)場(chǎng)覆蓋，實(shí)現(xiàn)注冊(cè)車(chē)主10萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃，屆時(shí)，智慧重慶將在停車(chē)管理領(lǐng)域率先得到有效落地執(zhí)行。
重慶長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)研究院莫遠(yuǎn)明研究員坦言，城市“停車(chē)難”問(wèn)題的亟待解決推動(dòng)了智慧停車(chē)場(chǎng)的誕生，用戶數(shù)據(jù)和O2O的應(yīng)用又賦予停車(chē)場(chǎng)更多的價(jià)值，伴隨著設(shè)備廠商、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)方、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)方、消費(fèi)者方的服務(wù)端和需求端就位，圍繞著停車(chē)場(chǎng)停車(chē)、移動(dòng)支付、軟件服務(wù)及廣告服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈正在成形。
日前，鳳凰網(wǎng)奇點(diǎn)研究院聯(lián)合陽(yáng)光海天發(fā)布的《2020新冠疫情停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)影響與趨勢(shì)報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)停車(chē)位缺口將達(dá)到1.15億個(gè)，以基本停車(chē)開(kāi)發(fā)基數(shù)不低于缺口數(shù)量計(jì)算，僅停車(chē)場(chǎng)建設(shè)就將成就萬(wàn)億元市場(chǎng)。
萬(wàn)億元藍(lán)海搶奪戰(zhàn)序幕拉開(kāi)
調(diào)查顯示，一輛汽車(chē)90%的時(shí)間處于停放狀態(tài)，合理調(diào)配停車(chē)資源格外重要。清華同衡規(guī)劃院靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)王杰認(rèn)為，運(yùn)用“智慧停車(chē)”技術(shù)可使交通擁堵減少30%，無(wú)效交通流減少12%至15%，尋找車(chē)位時(shí)間縮短6分鐘至14分鐘，是各大城市緩解停車(chē)難問(wèn)題的努力方向。
9月5日下午，在重慶楊家坪直港大道停車(chē)樓外，沿線藍(lán)底黃字的“無(wú)人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)”招牌格外醒目。該停車(chē)樓是全國(guó)首個(gè)采用全智能停車(chē)管理系統(tǒng)的橋下大型停車(chē)庫(kù)，管理停車(chē)位1008個(gè)。車(chē)輛快進(jìn)快出、“閃付”是它的一大特征。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，入口處沒(méi)有設(shè)置收費(fèi)亭。當(dāng)車(chē)輛抵達(dá)入口時(shí)，幾乎只用一秒鐘的時(shí)間，欄桿就抬起放行。
管理該停車(chē)樓的重慶暢泊智慧停車(chē)有限公司副總經(jīng)理龍崗介紹，為推廣“智能停車(chē)”技術(shù)，這個(gè)重慶本土的團(tuán)隊(duì)歷時(shí)一年半時(shí)間開(kāi)發(fā)了“重慶好停車(chē)”APP和微信公眾號(hào)。
其系統(tǒng)配合后臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析，精確指導(dǎo)停車(chē)時(shí)間，并進(jìn)行了共享車(chē)位、預(yù)約車(chē)位等新嘗試。而停車(chē)樓的反向找車(chē)功能則讓經(jīng)常“犯迷糊找不到車(chē)”的車(chē)主欣喜不已。點(diǎn)擊“重慶好停車(chē)”公眾號(hào)，輸入車(chē)牌號(hào)，手機(jī)就會(huì)顯示停車(chē)位置并提供導(dǎo)航路線。車(chē)主繳費(fèi)后點(diǎn)擊找車(chē)按鈕，導(dǎo)航帶你找到車(chē)。
莫遠(yuǎn)明認(rèn)為，在國(guó)家“新基建”浪潮下，交通智慧化是智慧城市的重要組成部分，而停車(chē)產(chǎn)業(yè)歸屬于城市交通層面。當(dāng)下，一線城市已經(jīng)開(kāi)始加大政策支持力度，著手對(duì)交通及停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行綜合性改造，智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值正在被無(wú)限放大。
“近兩年來(lái)，主城每年推進(jìn)10萬(wàn)至30萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位的智能化改造。預(yù)計(jì)2022年主城區(qū)‘智慧停車(chē)’體系全面建成，將完成100萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位的智能化改造，屆時(shí)主城區(qū)‘停車(chē)難’問(wèn)題將得到有效緩解。”重慶市城鄉(xiāng)建委負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，在主城區(qū)大力試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，未來(lái)“智慧停車(chē)”管理系統(tǒng)還將在全市進(jìn)一步推廣。
