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數據顯示：巴拿馬運河最嚴重的擁堵已經過去

2023-08-14 18:26:08來源：物流巴巴  

船只跟蹤數據顯示，巴拿馬運河最嚴重的擁堵已經過去。然而，清理水道兩端積壓的船只還需要幾周時間，當局也迫切希望有更多降雨，以避免進一步的吃水或運輸限制，這些限制在最近幾周造成了巨大的擁堵。

目前大約有150艘船等待通過運河，這個數字一直在穩(wěn)步上升，因為巴拿馬運河管理局上個月將每日通過的數量削減了20%，以節(jié)省淡水，這對中美洲國家來說是前所未有的干旱。等待過境的時間上周超過了21天，從8月份開始已經長達15天。

盡管人們最關注的是延誤對集裝箱行業(yè)意味著什么，但其它航運部門也受到了嚴重影響。


(資料圖)

商品跟蹤服務Oceanbolt顯示，本月干散貨運輸擁堵是該平臺網站八年來最嚴重的一次。

海運平臺Sea的數據顯示，巴拿馬目前有76艘散裝貨船在排隊，低于本月早些時候80多艘的高點。

BRS的分析師上周警告稱:“由于運輸時間不斷增加，來自大西洋的運煤船只正偏離其首選的巴拿馬運河航線。”或者，托運人正在考慮減少貨物數量，并使用較小的散貨船，如panamaxes和kamsarmaxes。

根據Vortexa的數據，7月底，巴拿馬西海岸等待過境的油輪數量達到了至少兩年來的最高水平，目前仍處于歷史高位。來自海上的數據顯示，今天共有64艘油輪等待通過運河。

隨著船只積壓量的增加，集裝箱運輸公司一直忙于尋找替代方案。新加坡集裝箱咨詢公司CTI Consultancy的安迪·萊恩(Andy Lane)上周告訴Splash，回程集裝箱服務可以通過蘇伊士運河再延伸2000海里，或在非洲再延伸5000海里。他表示，一些長途運輸服務也可能會轉向蘇伊士運河航線。

“只需要幾周的準備時間就能完成這樣的網絡變更?？雌饋硪◣讉€月的時間才能清理完積壓的貨物，所以集裝箱承運商最好現在就開始計劃。

全球貨運代理公司全球物流集團(WWL)的首席執(zhí)行官喬·莫納漢表示:“通常情況下，這種情況會持續(xù)到多雨月份。從歷史上看，10月/11月是夏季最干燥的月份。一旦取消征兵限制，可能需要一段時間來清理積壓，這取決于它變得有多嚴重。在這種情況得到解決之前，我們預計會有更多的貨物通過蘇伊士運河運輸，特別是從香港和香港以南地區(qū)，那里的運輸時間很少或沒有劣勢。我們還希望看到對通過西海岸港口的鐵路聯運和公路轉運的興趣增加?！?/p>

盡管降雨已經重返巴拿馬，但由于意識到今年厄爾尼諾天氣現象的影響，當局不太可能在短期內上調草案或過境次數，厄爾尼諾天氣現象往往會在今年晚些時候給該國帶來更干燥的天氣。

事實上，運河管理局已經承認，如果情況持續(xù)下去，它明年的收入可能會受到高達2億美元的沖擊。

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