衛(wèi)星視角看高質(zhì)量發(fā)展新氣象丨從這里看火熱的中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

1月12日，在安徽省蕪湖市鳩江區(qū)的奇瑞汽車(chē)（蕪湖）滾裝碼頭，奇瑞集團(tuán)計(jì)劃物流中心整車(chē)物流部部長(zhǎng)章朝華正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化運(yùn)輸方案，以保障不斷增長(zhǎng)的訂單量。

(相關(guān)資料圖)

“延續(xù)2022年產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢(shì)，2023年剛開(kāi)年銷(xiāo)售市場(chǎng)出乎意料的好?！闭鲁A說(shuō)。

在合肥新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園蔚來(lái)第二先進(jìn)制造基地內(nèi)，機(jī)器開(kāi)足馬力，橙黃色的機(jī)械臂上下?lián)]舞。2022年，蔚來(lái)汽車(chē)交付新能源汽車(chē)12.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。

“2022年取得這樣的成績(jī)很不易，一輛車(chē)有一萬(wàn)多個(gè)零部件，缺一個(gè)都無(wú)法下線?！蔽祦?lái)制造物流運(yùn)營(yíng)副總裁紀(jì)華強(qiáng)說(shuō)，過(guò)去的一年，得益于我國(guó)保供應(yīng)、保運(yùn)轉(zhuǎn)系列政策支撐，及時(shí)將新車(chē)交付到用戶手中。

遙感衛(wèi)星跟蹤拍攝顯示，合肥新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，蔚來(lái)第二先進(jìn)制造基地已經(jīng)建成投產(chǎn)。

剛剛過(guò)去的2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。

比亞迪全年銷(xiāo)售取得186萬(wàn)余輛的成績(jī)?！霸谏a(chǎn)方面，我們的產(chǎn)量從第1輛到第100萬(wàn)輛，我們用了13年；從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛，我們只用了1年；從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛，我們僅用了半年?！北葋喌霞瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

遙感衛(wèi)星跟蹤拍攝顯示，比亞迪合肥基地建成規(guī)?？焖贁U(kuò)大。

這是遙感衛(wèi)星拍攝的2021年和2022年比亞迪合肥基地的熱紅外影像對(duì)比圖。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，新能源汽車(chē)逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走勢(shì)強(qiáng)勁，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

2022年1月至12月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量形勢(shì)喜人。

中國(guó)車(chē)企及零部件企業(yè)攜手深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作。比亞迪、蔚來(lái)、長(zhǎng)城等一批新能源汽車(chē)企業(yè)組團(tuán)出海，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、蜂巢能源等動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)在北美、歐洲、東南亞等地區(qū)建設(shè)了動(dòng)力電池生產(chǎn)基地……日前，寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠——德國(guó)時(shí)代新能源科技（圖林根）有限公司已經(jīng)如期實(shí)現(xiàn)鋰離子電池電芯的量產(chǎn)。寧德時(shí)代歐洲區(qū)聯(lián)席總裁馬蒂亞斯·岑格夫說(shuō)，“我們正在為工廠的產(chǎn)能爬坡全力沖刺?！?/p>

工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至11月，我國(guó)新能源汽車(chē)出口59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)說(shuō)，我國(guó)新能源汽車(chē)整車(chē)及核心零部件企業(yè)加速出海，我國(guó)新能源汽車(chē)整車(chē)及核心零部件企業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系全球化。

衛(wèi)星俯瞰奧迪一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

在合肥市南郊，一座新的汽車(chē)工廠拔地而起，僅10個(gè)月時(shí)間，安徽省合肥市大眾安徽MEB（模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)）工廠已經(jīng)基本建成，其車(chē)身車(chē)間占地約14萬(wàn)平方米，相當(dāng)于16個(gè)足球場(chǎng)那么大。

大眾汽車(chē)（安徽）有限公司首席執(zhí)行官葛皖鏑說(shuō)，該工廠配備了約900臺(tái)機(jī)器人，可以同時(shí)進(jìn)行六種車(chē)型的柔性生產(chǎn)。

2022年1月至12月，我國(guó)新能源汽車(chē)公共充電樁保有量逐月遞增，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在逐步完善。

“新一年，前景可期?！标愂咳A預(yù)測(cè)，伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐步完善，以及更多新產(chǎn)品的推出，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步增加。

出品：劉菁

策劃：李亞彪

監(jiān)制：程瑛 陳知春 楊玉華

統(tǒng)籌：山旭 張書(shū)旗 張紫赟

終審：安濤

記者：吳慧珺 屈彥

編輯：李茜 閆建華

遙感與數(shù)據(jù)技術(shù)：谷寧 郭超 江育東

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