起亞放大招：3.5 秒破百的起亞EV6開啟盲訂，支持800V直流快充

雖然放眼全球市場，現(xiàn)代起亞銷量依然名列前茅。以2002年為例，現(xiàn)代起亞全球銷量接近685萬輛，是全球銷量第三的車企。

(資料圖片)

但是在國內(nèi)，隨著自主汽車品牌的強勢崛起，包括韓系車在內(nèi)的不少合資品牌車企，日子并不好過。但是對于國內(nèi)市場，無論是現(xiàn)代還是起亞都沒有放棄。

據(jù)媒體報道，近日起亞汽車首款純電動車型EV6在國內(nèi)市場正式開啟盲訂。

這款車是起亞汽車在2021年發(fā)布的，也是起亞汽車首款基于全新電動汽車專用平臺E-GMP打造的車型，定位是緊湊級純電動SUV。在海外市場，起亞EV6已經(jīng)正式上市并已經(jīng)開始交付。

雖然早在2021年上海車展上，起亞EV6就已經(jīng)在國內(nèi)首次亮相，不過受種種因素的影響，一直未能在國內(nèi)市場上市。

目前得到的最新消息，起亞EV6將會在今年8月正式上市。

外觀上新車采用了起亞汽車最新的家族化設(shè)計語言，單從前臉看上去并不像是一臺純電動車。因為在車頭下方，還設(shè)計有黑色的前中網(wǎng)。但是從側(cè)面看，采用了轎跑風(fēng)格設(shè)計的起亞EV6就是另外一種感覺了。短懸長軸的車身，再加上隱藏式的門把手和大輪轂，讓起亞EV6看上去顯得非常具有運動范和未來感。

車尾的造型設(shè)計也極具個性，除了配備有大尺寸的尾翼，貫穿式尾燈的造型也很具有辨識度。后保險杠也采用了大量的黑色元素進行點綴。底部還有擾流板的設(shè)計，也能夠有效降低空氣阻力提升行車穩(wěn)定性。

作為一臺緊湊級的SUV，起亞EV6長寬高分別是4695/1890/1545mm，但是軸距卻達到了2900mm，已經(jīng)超越了很多中型SUV。

和外觀一樣，起亞EV6內(nèi)飾的設(shè)計并沒有像大多數(shù)純電動車那樣看上去非常簡潔，仍然能看到傳統(tǒng)燃油車的影子。據(jù)說內(nèi)飾的用料，采用的是再生塑料。配備有雙12英寸的曲面雙面屏和雙輻式方向盤，在中控屏下方是用來控制空調(diào)的觸控按鍵。

換擋機構(gòu)仍然沿用了起亞汽車的旋鈕式換擋，座椅看上去應(yīng)該是采用了大量的翻毛皮材質(zhì)。新車還將會支持最高800V的直流快充，18分鐘就能夠充電量由10%充至80%。

動力上，起亞EV6將會推出長續(xù)航版和標準續(xù)航版車型。其中，長續(xù)航后驅(qū)版車型最大功率為228馬力，純電續(xù)航里程為528公里。標準續(xù)航后驅(qū)版車型最大功率170馬力，最大扭矩350牛米。

四驅(qū)版車型最大扭矩為605牛米，純電續(xù)航里程506公里，零百加速5.2秒。

另外，起亞EV6還會推出主打性能的GT版本車型。最大功率為585馬力，最大扭矩740牛米。零百加速3.5秒，最高車速可達260km/h。

在車快評看來，單就產(chǎn)品力來說起亞EV6足夠出色，堪稱起亞在國內(nèi)新能源市場時常放的一個大招。

當(dāng)然，能否大賣就看正式上市后的售價了。

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