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視頻 | 巫鎮(zhèn)高速實現(xiàn)全線貫通 預計年內(nèi)通車
重慶日報訊 （記者 楊永芹）“順利架通！”——7月31日，隨著最后一片長25米、重80噸的T梁，穩(wěn)穩(wěn)地落在后溪河大橋上，標志著在建巫鎮(zhèn)高速全線貫通，主體工程順利完工。重慶通往陜西的首條高速公路，有望年內(nèi)建成通車。屆時，重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪駕車將由目前的3.5小時縮短至1小時以內(nèi)。
巫鎮(zhèn)高速是目前全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一，全長48.691公里（重慶境內(nèi)45.203公里,陜西境內(nèi)3.488公里），橋隧比達90.9%。全線橋梁和隧道共有31座，基本上就是橋梁、隧道相連，路基總長度不到5公里。
后溪河大橋是巫鎮(zhèn)高速關鍵性工程之一，長度只有285米，但建設難度特別大。重慶日報記者在現(xiàn)場看到，大橋橫跨后溪河，建在高達幾百米的兩座懸崖上，一端連接著全線建設難度最大的巫溪隧道，另一端連接著寶山隧道，設計為分離式雙幅橋。大橋最高墩達120米，相當于40層樓高。
中國鐵建巫鎮(zhèn)高速公路一分部經(jīng)理趙剛表示，施工場地狹小，T梁無法從施工便道運輸，架橋機也無法直接開到施工現(xiàn)場。為此，項目部待巫溪隧道貫通后，將隧道作為運梁通道。架橋機在巫溪隧道外進行拆解，再運到大橋現(xiàn)場進行拼裝。T梁也由該隧道運輸，每次運輸一片梁就需2小時。
“目前，巫鎮(zhèn)高速全線已經(jīng)進入通車倒計時。”中鐵建重慶投資集團相關負責人表示，全線路面、房建、交安、機電、綠化分部全面進場施工，約2000人奮戰(zhàn)在現(xiàn)場。
據(jù)介紹，巫鎮(zhèn)高速公路建成后，對推動沿線加快融入長江經(jīng)濟帶，推進生態(tài)旅游發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。
