昨晚，寶駿云朵正式上市，售價：9.58-12.38萬。新車提供三種車身顏色，兩種內(nèi)飾配色，360和460km兩個續(xù)航版本。對比一下云朵的直接競品比亞迪海豚，售價11.68-13.68萬，續(xù)航401和420km。
【資料圖】
寶駿云朵我上個月已經(jīng)提前體驗過了，我總結(jié)了三個優(yōu)點：
①. 空間大。這款車的四個車輪被安置在了車身的四個角，是一款空間為主導的車型，無論是乘坐空間還是后備箱空間，都非常寬敞，尤其是后備箱可以放下10個行李箱 ，真的驚到我了。
②. 顏值高。疊摞式的設(shè)計，個性十足，雙拼色內(nèi)飾簡約不簡單，尤其是意式沙發(fā)的座椅，造型好看舒適性佳，后排靠背角度竟然還能達到135度，上車就能葛優(yōu)癱。
③. 續(xù)航。高配采用50.6度的電池包，支持快充，460km的續(xù)航也比較適合城市通勤。目前這個價位區(qū)間的競品續(xù)航集中在350或400km出頭，加上云朵采用了最高轉(zhuǎn)速16000轉(zhuǎn)的扁線電機，效率比較高，所以云朵在續(xù)航方面還有一定的優(yōu)勢。
外觀方面，寶駿云朵采用了上下疊壓式的設(shè)計，車如其名，咱們平時看到的白云也是一層一層疊摞在一起的，所以云朵這個名字起得非常貼切。整車造型比較圓潤，屬于比較耐看的類型。采用了一個時下流行的貫穿式的日間行車燈，同時轉(zhuǎn)向燈也集成在內(nèi)，下方是分體式LED大燈，擁有伴我回家和自動大燈的功能，而且這項配置做到了全系標配，這一點必須給個贊。
云朵采用了一個懸浮式的車頂以及隱藏式門把手，車輪被安置在車身的四個角，所以證明這是一款空間為主導的車型。車長4295mm，車寬1850mm，高度為1652mm，數(shù)據(jù)上比海豚都要大上一圈，軸距兩款車型都是一樣的，都是2700mm。值得一提的是云朵采用了18英寸的鋁合金輪圈，沒有記錯的話應(yīng)該是同級最大，從側(cè)面看上去視覺效果很好，而且五福造型會顯得比較動感，輪胎為佳通的低滾阻輪胎，尺寸為215 55R18。
車尾的設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，采用了一個貫穿式的尾燈，點亮效果很不錯，同時擁有很好的辨識度。咱們打開尾門看一下它的后備箱表現(xiàn)。你能想象這個級別的車型竟然配備了電動尾門，首先可以看到后備箱很方正，地臺很低，方面取放物品，同時這個開口也很大，放4-5個登機箱完全沒有問題。好了，說完了外觀，咱們坐進車內(nèi)感受一下，畢竟內(nèi)飾才是這款車型最大的亮點。
云朵的內(nèi)飾采用了一個復古式的設(shè)計風格，有黑珍珠和綠寶石兩種內(nèi)飾顏色，我更喜歡這個綠色，比較個性 ，同時這個顏色的內(nèi)飾采用了一個雙拼式的設(shè)計，顯得比較高雅。內(nèi)飾大量采用軟性材質(zhì)的包裹，觸感很不錯，出風口的上方還有木紋的裝飾板，顯得還是比較精致的。方向盤采用了一個平底的設(shè)計，握感還不錯，中間有一塊15.6英寸的窄邊框中控大屏，我把玩了一下，整體的反應(yīng)速度都沒有問題，支持多種APP，整體使用還是比較便利的。
由于是采用了懷擋設(shè)計，所以中控下方的儲物格就比較豐富了，杯架以及下方的儲物格，這邊也有放手機的地方。當然了，這套內(nèi)飾我最滿意的還是這個沙發(fā)式的座椅，首先這款座椅的造型結(jié)合了意式沙發(fā)的風格，同時坐上去非常柔軟又有一定的支撐性，坐上去甚至都不想下來，主駕有6向調(diào)節(jié)，副駕4向調(diào)節(jié)，如果給這個座椅打分，我會給到90分，因為沒有座椅按摩和通風加熱。
云朵的電機功率為100kW，提供360km和460km兩個續(xù)航版本，分別搭載的是37.9和50.6度的磷酸鐵鋰電池包，支持快充，推薦大家買大續(xù)航版本，平時充電不用那么勤，使用起來也會更加從容。
說了以上那么多，那么問題來了，10萬出頭買電動車，選寶駿云朵還是比亞迪海豚或是降價后的大眾ID.3？我想聽實話。
