沙特與中國簽下百億美元大單，造車新勢力最高單筆融資數或被刷新

這筆56億美元的合作大單，或將成為中國汽車品牌出海史的新里程碑。

(資料圖片僅供參考)

6月11日至12日，中阿合作論壇在沙特首都利雅得舉行，雙方在首日會議便簽署了總價值超過100億元的多項投資協議。其中最受關注的一筆，無疑是沙特投資部與中國出行科技公司華人運通（Human Horizons）的合作項目。據稱，雙方簽署了一項價值56億美元的協議，將建立一家從事汽車研發(fā)、制造和銷售的合資企業(yè)。

單單這一筆合作的金額，就占到了當日協議總投資額的一半還多。對沙特來說，華人運通及其旗下的高合汽車顯然具有極強的吸引力。從國產新能源汽車出口角度來看，這或許是迄今為止規(guī)模最大和程度最深的合作，同時這也有可能刷新國內造車新勢力最大單筆融資數。

頻頻投資電動汽車產業(yè)，沙特意欲何為？

作為全球最大石油出口國的沙特，大規(guī)模投資電動汽車產業(yè)，正是為了通過對非石油行業(yè)的投資，建立多元化產業(yè)來擺脫對石油的單一依賴。而在沙特雄心勃勃的“2030愿景”計劃中，發(fā)展電動汽車產業(yè)是其中一個重要部分。例如在日前，美國豪華電動汽車制造商Lucid Group計劃籌股的30億美元中，有近三分之二將由沙特阿拉伯主權財富基金——公共投資基金（PIF）收購。沙特與Lucid 的接觸始于2018年，截止目前，PIF已經收購了Lucid超過60%股權。

除了投資外國汽車品牌之外，沙特也大幅押注本土的電動汽車品牌。去年11月，沙特PIF宣布將與富士康、寶馬合作推出電動汽車品牌Ceer，計劃斥資6900萬美元打造新工廠，首款車型預計2025年投產，Ceer也將成為沙特的第一個電動汽車品牌。

作為中東的投資領頭羊，沙特基于雄厚的資金實力，其領投樣本往往代表了全世界頂尖的眼光和財富聚焦的實體。從沙特對電動汽車領域的投資中，我們不難發(fā)現，其偏好豪華高端品牌，且本身具有強烈的產品差異化特征。沙特PIF總裁亞西爾·魯梅揚此前在接受《巴倫周刊》采訪時就表示，在電動汽車方面，沙特正在與一些全球最優(yōu)秀的人合作，并致力于將這些品牌帶到沙特建立工廠。

據悉，沙特預計將在阿卜杜拉國王經濟城設立多家汽車品牌的工廠。該經濟城創(chuàng)立于2005年，總開發(fā)面積為173平方公里，地處紅海沿岸的麥加省，擁有優(yōu)秀的港口優(yōu)勢，利于發(fā)展貿易與工業(yè)。根據此前公布的資料，沙特計劃在2030年時，每年在本土生產50萬輛電動汽車，成為中東地區(qū)最大的汽車生產基地之一。

為何選擇華人運通？

在了解到沙特的投資喜好后，我們再來看一下獲56億美元的“幸運兒”華人運通。

作為一家創(chuàng)新型科技公司，華人運通在2017年由丁磊創(chuàng)立，致力于以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局，打造未來出行體驗。旗下的汽車品牌高合，是一家專注于以融合創(chuàng)新的方式，打造中國高端智能電動車的品牌，主要產品包括定位豪華純電超跑SUV的高合HiPhi X、豪華純電超跑的高合HiPhi Z(圖片|配置|詢價)兩款雙旗艦車型，以及定位科技豪華SUV的高合HiPhi Y。

從誕生之日起，高合就與“高端豪華”與“智能科技”的定位強綁定。一方面，雙旗艦車型HiPhi X和HiPhi Z成交均價超過60萬元人民幣，一舉將整個國產電動車的價格標定拉高到了全新的水平；另一方面，類似HiPhi X所搭載的NT展翼門系統(tǒng)，以及HiPhi Z的立體機甲設計，都足夠前瞻和吸睛，也讓更多人認識了這個品牌。

科幻的概念、先進的技術和超前的理念，高合已經成為了當下電動車市場不可忽視的一股新貴力量，而這樣極具性格的高端豪華品牌，毫無疑問與沙特當地消費者的購車、用車需求也不謀而合。

其實，高合汽車與沙特的“牽手”可謂早已有跡可循。今年上海車展期間，高合公布的海外戰(zhàn)略中，就表示要以歐洲和中東為起點，將產品及服務陸續(xù)落地海外市場，首批車型預計將于今年第三季度開始在歐洲銷售。而基于此次與沙特的合作，高合將正式邁入中東市場，進入一個全球化發(fā)展的新階段。

寫在最后

歷經多年發(fā)展，中國汽車工業(yè)已經從弱變強，實現了厚積薄發(fā)、換道超車，中國汽車品牌正在以前瞻視野和超前布局，實現著電動化、網聯化、智能化、共享化的汽車新四化，展現著中國人對未來汽車發(fā)展的全新思考。

此次沙特大額投資中國電動車，無疑將成為中國汽車出海的重要里程碑。而以此為標志，我們有理由相信，未來的中國汽車再接再厲，將在全球創(chuàng)造屬于中國汽車品牌的新時代。

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