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東湖評論：落實“汽車下鄉(xiāng)”政策，推動經(jīng)濟穩(wěn)步增長

2022-06-08 05:48:31來源：荊楚網(wǎng) ?  

為堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，加快促進消費回補和潛力釋放，發(fā)揮消費對經(jīng)濟循環(huán)的牽引帶動作用，近日，湖北省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快消費恢復提振的若干措施》，明確提出通過開展“汽車換新”“汽車下鄉(xiāng)”、新能源汽車推廣等活動鼓勵汽車消費，對消費者發(fā)起“強刺激”。

在全球經(jīng)濟形勢下行的背景下，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”對汽車廠商無疑是一個喜訊。各汽車廠商的產(chǎn)能、銷量和收入也將在此次政策刺激下迎來一次新的提升。面對廣闊的國內(nèi)汽車消費市場，尤其是廣大的農(nóng)村市場，各汽車廠商能否贏得更多的份額，關(guān)鍵在于各汽車廠商本身的技術(shù)、服務(wù)等綜合實力。各汽車廠商必須清醒地認識到，農(nóng)村市場并不等同于低端市場，不要奢望通過“汽車下鄉(xiāng)”政策消化不被市場認可的汽車。“汽車下鄉(xiāng)”政策的另外一層含義在于政府用消費政策刺激汽車廠商立足農(nóng)村市場進行技術(shù)、服務(wù)的轉(zhuǎn)型迭代升級，開發(fā)出技術(shù)更先進、服務(wù)更貼心、場景更實用的汽車產(chǎn)品打開農(nóng)村市場，在激烈的汽車市場競爭中站穩(wěn)腳跟，獲取更大的農(nóng)村市場份額。

“汽車下鄉(xiāng)”政策的目的在于刺激消費，實現(xiàn)汽車廠商“賣得出”和農(nóng)民“買得起”的雙贏局面。但要實現(xiàn)這個雙贏局面卻不能僅僅停留在汽車廠商賣出和農(nóng)民買到這個基層買賣層面，更需要汽車廠商提供周到、完善、及時的產(chǎn)品售后服務(wù)，切實讓農(nóng)民所購買的汽車能用得起、用的舒心。而這也才是各汽車廠商面臨的最大考驗，面對地廣人稀的農(nóng)村，如何提供與城市同等的售后服務(wù)？這需要各廠商在推出下鄉(xiāng)產(chǎn)品之前就要有應對策略和措施。否則，等農(nóng)民用車的售后服務(wù)需求出現(xiàn)之時才手忙腳亂地應對就為時晚矣。這不僅損害了農(nóng)民的正當權(quán)益，更是對自身品牌形象的極大損害。因此，各汽車廠商必須把售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量擺在同等甚至更重的地位，將優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)當成汽車產(chǎn)品競爭力的賣點來實施營銷，提升自身產(chǎn)品競爭力。

對于任何一個家庭來說，汽車都是一個重要的改善型商品，需要各個家庭綜合考量經(jīng)濟收入和支出是否能夠承擔的起購買和使用汽車的相關(guān)費用。“汽車下鄉(xiāng)”政策的確誘人，但這一政策其實有其針對的特定群體即經(jīng)濟收入能夠支撐汽車消費的人群，并非人人都可以享受這波紅利。因此，廣大群眾需要理性對待這一經(jīng)濟刺激之下的政策“紅利”，根據(jù)自身家庭經(jīng)濟條件來決定是否購買消費汽車。購車決策必須是建立在充分的量入為出的考量之下，而不是為了所謂“面子”“攀比”而進行的盲目消費，避免陷入債務(wù)危機，從而影響正常的生活。

新一輪的“汽車下鄉(xiāng)”不僅能夠提升農(nóng)民幸福指數(shù)、改善農(nóng)民生活，而且能夠刺激消費、促進經(jīng)濟增長，是一件利國利民的好事和實事。我們期待，通過政府、汽車行業(yè)及群眾的共同參與和努力，能夠盡快實現(xiàn)政策的初衷，推動國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展和消費的迭代升級。

稿源：荊楚網(wǎng)

作者：周清淵（湖北三峽職業(yè)技術(shù)學院）

責編：詹薔

標簽： 汽車下鄉(xiāng)

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