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領(lǐng)克08經(jīng)受魔鬼火焰山考驗(yàn)，完美通過

2023-08-20 15:58:21來源：愛卡汽車網(wǎng)  


(資料圖)

時(shí)間如流水般匆匆流逝，眨眼間我們已經(jīng)來到了一年中最炎熱的季節(jié)。目前，我所在的山東已經(jīng)步入了桑拿模式，最高氣溫已經(jīng)飆升到40℃，無疑讓人感到非常痛苦。炎熱的天氣不僅對(duì)每個(gè)人都是一種考驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)我們的愛車造成了巨大的挑戰(zhàn)。如果說冬季對(duì)于新能源車型來說是續(xù)航能力的考驗(yàn)，那么夏季則要面對(duì)高溫和炙熱的路面，這對(duì)于車輛的電池穩(wěn)定性和電機(jī)系統(tǒng)而言都是一大挑戰(zhàn)。而近期，領(lǐng)克08就來到了一個(gè)極端高溫的地方，目的就是要挑戰(zhàn)極限。

最近，領(lǐng)克08奔赴了新疆吐魯番，這里有著火焰山之稱，進(jìn)行地表溫度為70℃的極限測試。很多人以為新能源SUV在面對(duì)沙漠和戈壁等復(fù)雜路況時(shí)會(huì)顯得無力，但是領(lǐng)克08的表現(xiàn)卻讓人大為驚訝。在極限路況下，它反而表現(xiàn)得更加出色，不僅能夠輕松地脫困和爬坡，如果是其他同級(jí)別的新能源SUV，恐怕早就無法繼續(xù)前行了。

能夠完成如此極限操作，離不開領(lǐng)克08所搭載的強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)。領(lǐng)克08首次采用了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，這一方案備受矚目。根據(jù)相關(guān)信息介紹，這套方案采用DHT Evo三電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)，包括P1電機(jī)、P3電機(jī)、P4電機(jī)以及電混引擎，它們采用串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。其中，P3電機(jī)和P4電機(jī)的最大輸出功率分別為160千瓦和156千瓦。三電機(jī)并駕齊驅(qū)，為領(lǐng)克08帶來了超過400千瓦的綜合最大輸出功率和超過900牛米的峰值扭矩，這也使得領(lǐng)克08成功加入了四秒俱樂部。

通過領(lǐng)克08在新疆吐魯番的魔鬼測試，可以看出這款定位豪華智享超電SUV在性能等方面的表現(xiàn)絕對(duì)不遜色于許多硬派越野車型。連中國熱極的新疆吐魯番都能被征服，估計(jì)在中國沒有哪個(gè)地方可以阻擋領(lǐng)克08的步伐。另外，領(lǐng)克08已經(jīng)開始預(yù)售，EM-P預(yù)售價(jià)格為21.8萬-27.8萬元，不過EM-P時(shí)間限量版已經(jīng)售罄。對(duì)此感興趣的朋友不妨提前預(yù)訂，以保留權(quán)益。

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