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隨著大部分城市天氣轉(zhuǎn)涼和開(kāi)學(xué)季的到來(lái)，綠色、低碳、環(huán)保的騎行成為了越來(lái)越多人熱衷的出行方式。為了滿足廣大用戶對(duì)于更舒適、便捷的騎行體驗(yàn)需求，滴滴青桔近期推出了多項(xiàng)服務(wù)舉措，助力用戶享受綠色出行的樂(lè)趣。
據(jù)滴滴青桔數(shù)據(jù)顯示，近期單車(chē)日騎行量較去年同期上漲近20%，9 月第一周單車(chē)騎行量最多的城市為成都、廣州、北京。成都的春熙路、萬(wàn)象城、環(huán)球中心，廣州的白云公園，北京的國(guó)貿(mào)商圈、三里屯商圈，西安的大唐不夜城，都成為了最受歡迎的騎行地。同時(shí)，用戶平均騎行距離和時(shí)長(zhǎng)與上個(gè)月相比也有顯著增加，平均單次騎行時(shí)長(zhǎng)14.8分鐘。而伴隨著開(kāi)學(xué)季的到來(lái)，單車(chē)在校園內(nèi)的騎行量增長(zhǎng)最為突出，較去年同期上漲超60%，越來(lái)越多的高校學(xué)生完成校園認(rèn)證，選擇騎行作為最常用的出行方式。
在北方地區(qū)，共享電單車(chē)的騎行量上漲尤為明顯，一些以往相對(duì)小眾的旅游城市，如大同市、東營(yíng)市、日照市、濱州市等，訂單量分別上漲220%、230%、248%、368%。而在全國(guó)范圍內(nèi)，共享電單車(chē)騎行量前三名的城市分別是南寧、南昌和昆明，并且受學(xué)生返校影響，騎行量還在不斷攀升。不同于以往共享兩輪只作為城市公共交通接駁工具的功能，當(dāng)前用戶更傾向于通過(guò)騎行來(lái)完成出行全程。在部分共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)城市，用戶平均日常騎行距離接近5公里。
為了滿足用戶多樣的出行需求，滴滴青桔近期也在多地置換最新款單車(chē)和電單車(chē)。新車(chē)型針對(duì)用戶騎行中接觸較多的鞍座、車(chē)把、車(chē)筐、頭盔、減震等部位開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，在確保用戶騎行安全的同時(shí)，讓騎行更加輕松省力。同時(shí)，車(chē)身結(jié)構(gòu)和材料上也進(jìn)行了輕量化改造，既減輕了車(chē)子的重量，又提高了耐久性。
滴滴青桔一向倡導(dǎo)“讓輕出行連接美好生活”的綠色出行理念，在9月的騎行旺季中，也開(kāi)啟了“騎行狂歡月”，通過(guò)騎車(chē)得福利、折扣購(gòu)卡、騎行返券和騎行返現(xiàn)等一系列活動(dòng)，提高用戶對(duì)綠色出行的認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)更多的人加入到騎行熱潮中來(lái)。
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