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天天觀熱點：Honda重回紐博格林北環(huán)前驅(qū)車榜單王位！

2023-04-25 05:42:21來源：懂車帝  


(資料圖片)

本田又回到了熟悉的綠色地獄（紐博格林北環(huán)賽道），并正式宣布奪回前驅(qū)市售車在此賽道的圈速冠軍頭銜！2018年本田憑借Civic Type R成為紐北最快量產(chǎn)市售前驅(qū)車，然而次年就被法國人打破，時隔4年，本田再次憑借現(xiàn)款FL5代號的Civic Type-S型號擊敗冠軍車型雷諾梅甘娜RS Trophy-R，重回冠軍寶座。

自上世紀(jì)90年代以來，紐博格林北環(huán)賽道對各大車廠來說意義重大，在這里的圈速紀(jì)錄可以作為他們創(chuàng)新工程的驗證。在過去的十年里，本田Civic和雷諾Megane一直在FWD前驅(qū)車圈速榜單的頭部廝殺正歡，頭把交椅的位置幾乎每年易主。

2023年本田Civic Type R-S以7:44.881的單圈成績，將紐北賽道FWD榜單冠軍位置的雷諾梅甘娜RS Trophy-R踩了下去，這個成績比后者快了僅僅0.5秒左右，2019年雷諾梅甘娜RS Trophy-R在紐北賽道創(chuàng)造了7:45.39的圈速；再往前算，2017年本田憑借FK8編號的Civic Type R以7:43.80圈速奪魁，不過這一次的冠軍圈速是在實測單圈長度20.6km的情況下完成的，因此2019年的雷諾以7:45.39用時完成20.8km單圈長度仍然被業(yè)界認(rèn)可取代FK8 Civic Type R的王者之位。

這一次在德國紐北賽道完成破紀(jì)錄的車型是Civic Type R-S，比我們常提到的Civic Type R擁有更強(qiáng)勁的性能，一些舒適化設(shè)備被扔出了駕駛室，比如空調(diào)和GPS系統(tǒng)。本田K20C1渦輪增壓發(fā)動機(jī)為之提供242kW（325hp）+420Nm的最大出力，比美版的Civic Type R提升了10hp。雖然Civic Type R-S這一次成功登頂紐北賽道FWD前驅(qū)車榜單，但和奧迪的RS3相比，后者在紐北創(chuàng)下7:40.75的單圈圈速，可見AWD全驅(qū)系統(tǒng)仍舊具備明顯優(yōu)勢。

為了本次破紀(jì)錄測試取得優(yōu)異成績，本田為這臺Civic Type R-S配備了米其林PS Cup2 Connect輪胎，Cup2通常被認(rèn)為是Track Day的專屬用胎，市售Civic Type通常配備的是米其林PS 4S輪胎，而Cup2 Connect這款輪胎Type R的車主是可以通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商購買換裝的。

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