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從緊缺到過剩，汽車芯片又將面臨新一輪淘汰？

2023-08-15 15:11:51來源：懂車帝  


(資料圖片僅供參考)

從緊缺到過剩，這是一種必然，也說明了供需市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。更重要的是在許多沒有創(chuàng)新與預(yù)見性的產(chǎn)業(yè)，往往都是什么緊俏就跟什么，這幾年出現(xiàn)了蒜你狠、豆你玩、姜你軍等就是市場(chǎng)供需的一種反映。正如去年開始的鋰電池產(chǎn)能過剩一樣，前兩年緊缺的汽車芯片也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，甚至出現(xiàn)了不少供應(yīng)商降價(jià)吸引客戶的情況。

當(dāng)然，出現(xiàn)這樣動(dòng)蕩的情況，阿貴哥認(rèn)為主要有幾個(gè)原因：第一，全球汽車芯片市場(chǎng)的緊缺雖已成為過去，且緊缺并沒得到真正的解決，但已有不少汽車廠商為了保證自己的生產(chǎn)，已找到了替代供應(yīng)商，這給了原本處于壟斷地位的汽車芯片供應(yīng)商帶來了壓力；其次，隨著眾供應(yīng)商在過去短缺時(shí)期過度擴(kuò)張的產(chǎn)能正式上量，直接導(dǎo)致了現(xiàn)在的供應(yīng)過?！?/p>

很顯然，當(dāng)產(chǎn)能過剩時(shí)，誰的品質(zhì)比高，誰的營(yíng)銷與服務(wù)更好，誰就可能在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先。不過阿貴哥認(rèn)為，比起這些，戰(zhàn)略眼光更重要，一如寧德時(shí)代在電池緊缺時(shí)不僅將利潤(rùn)適當(dāng)讓出，甚至還與汽車廠商合資建廠，這樣即擴(kuò)大的產(chǎn)能，又確保了銷量無憂，且得到了長(zhǎng)久的發(fā)展。這樣的眼光與戰(zhàn)略，是汽車芯片商要學(xué)習(xí)的，否則只注重一時(shí)的利潤(rùn)，不規(guī)劃長(zhǎng)期發(fā)展，注定會(huì)成為被淘汰的一員。

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