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美軍無人機，成了俄軍泄憤對象，不敢打有人的，只能挑無人的撒氣

2023-07-08 12:12:32來源：張家棟觀世界

美國空軍日前表示，俄軍戰(zhàn)斗機在24小時內，連續(xù)“危險靠近”敘利亞上空的美軍無人機，差點發(fā)生事故。

【資料圖】

第一起“危險靠近”發(fā)生在本周三，敘利亞上空。當時一架蘇-35戰(zhàn)斗機繞到了一架MQ-9“死神”無人機的前面，發(fā)動力開加力，用高溫尾流干擾無人機的航線。

【MQ-9拍下的照片】

第二起“危險靠近”則發(fā)生在次日，同樣也是在敘利亞。根據美軍的說法，一架蘇-34戰(zhàn)斗機和一架蘇-35戰(zhàn)斗機向數架MQ-9無人機發(fā)射了干擾彈，迫使后者采取規(guī)避機動。

值得注意的是，這兩架俄軍戰(zhàn)機打的是傘降式紅外干擾彈，有降落傘、傘繩和金屬殼體。只要無人機撞上了這東西，很容易造成物理性損傷。相比之下，我軍曾在南海對澳大利亞P-8訓練機扔的，是干擾雷達的箔條干擾彈，沒有這些硬件，要溫和、克制得多。

【MQ-9拍下的照片】

實際上，在俄烏沖突爆發(fā)后，俄軍戰(zhàn)機就經常對美軍無人機這么干。今年3月，一架MQ-9無人機在黑海執(zhí)行任務時，就遭到了兩架俄軍蘇-27戰(zhàn)機的攔截，最后墜毀在了黑海水域。美軍事后的報告顯示，當時先是一架蘇-27戰(zhàn)機從無人機附近掠過，向無人機傾倒燃油；然后是另一架蘇-27戰(zhàn)機也想這么做，結果最后兩者相撞，導致無人機墜毀。

而對于美方的這一說法，俄方是堅決否認。他們聲稱，美軍無人機在黑海墜毀，是無人機操作員自己操作失誤所致，跟俄方無關。

【蘇-27戰(zhàn)斗機】

但從目前種種跡象來看，黑海這件事，大概率也跟這次在敘利亞一樣，都是俄軍所為。俄羅斯人很清楚，他們這么做自己需要承擔的風險很低，但可能的回報卻不小。

一方面，他們針對的目標，只是美軍的無人機，有人機他們不敢動。由于無人機沒有人駕駛，所以不需要考慮人的安危。一國可以因沒有人而放心大膽地使用，對手也可以因沒有人而更放心大膽地進行干擾。

3月份那次，美軍的無人機都墜毀了，最后還是無事發(fā)生。但假如說是一架F-16或者P-8A這樣的飛機墜毀，那后果真是不敢想。要知道，當年俄軍一架蘇-24被土耳其擊落，就搞得滿城風雨，雙方關系差點決裂。

另一方面，俄軍對美軍無人機所采取的騷擾手段，雖然很危險，但也并沒有采取最激烈、最致命的手段。不論是倒燃油，還是噴尾流，還是發(fā)射干擾彈，都不是以“擊毀”為目的，準確地來說應該是“驅離”。

這里需要補充一點的是，傳統(tǒng)的火控雷達鎖定，對大部分無人機沒用，包括美軍的MQ-9。因為大部分無人機上面沒有雷達告警接收機，即使它被鎖定了，操作員也不會知道，那么火控雷達鎖定帶來的威懾意義，自然也就不存在了。

俄軍對美軍無人機采取危險動作，風險很小，但從目前來看，回報還是比較明顯的。今年4月末的一份分析報告顯示，MQ-9無人機在黑海出事后，美軍基本停止了RQ-4“全球鷹”無人機在黑海上空的偵察任務：一架MQ-9的造價不到2000萬美元，而一架“全球鷹”的造價是2億美元，后者出事的代價有點大。

【RQ-4“全球鷹”無人機】

最后跳出軍事范疇，從目前整體的國際局勢來看，俄軍不斷對美軍無人機采取危險動作，其實就是希望通過這種方式向美國示強，展現自己的決心和力量。但與此同時，他們也謹慎地保持在紅線之外，不想給美國和北約親自下場的理由。

這種行為，說得好聽點叫“謹慎”，說得不好聽其實就叫“欺軟怕硬”：俄羅斯很清楚，自己現在沒有實力跟北約全面對抗。

烏克蘭沒有加入北約，俄羅斯就重拳出擊，說什么“北約的導彈5分鐘內就能從基輔打到莫斯科”；而對于已經加入北約的芬蘭，俄羅斯卻說“不存在問題”——盡管芬蘭與俄羅斯之間有著長達1300公里的陸地邊界，盡管赫爾辛基的導彈5分鐘內也可以打到圣彼得堡，但俄羅斯卻似乎并不在意。

【赫爾辛基與圣彼得堡的相對位置】

有人或許還記得，去年上半年，俄軍連續(xù)拿下馬里烏波爾等烏東重鎮(zhèn)時，以卡德羅夫、梅德韋杰夫為代表的一些俄羅斯政客，放的話可是一個比一個狠：一會兒說“下一個目標是波蘭”，一會兒喊“滅了波羅的海三國”。后來芬蘭和瑞典要加入北約，俄羅斯還曾揚言“會采取反制措施”。然而后來怎么樣，大家都看得非常清楚。

烏克蘭都處理不了的俄羅斯，更別說跟北約硬碰硬了。搞幾下美軍的無人機，不過是隔靴搔癢；揮舞核大棒，也只能勉強維持一下自尊。俄羅斯到底還有多少決心，還有多少實力，最后還得戰(zhàn)場上見真章。

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